公开(公告)号：CN119730138A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411134453.3

申请日：2024-08-19

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： Y·罗 ,  R·O·小格罗弗 ,  S·M·奈克 ,  C·S·纳穆杜里 ,  R·普拉萨德 ,  J·金 ,  P·彭

IPC: H05K7/20

Abstract: 本公开的实施例涉及功率模块冷却系统。特别地，本公开的一些实施例涉及具有用于在冷却系统的腔室内流动的液体冷却剂中产生三维漩涡和翻滚的结构的功率模块冷却系统。可以公开或要求保护其他实施例。

公开(公告)号：CN119154545A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202311378330.X

申请日：2023-10-23

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·法特米 ,  A·G·福尔摩斯 ,  S·H·斯韦尔斯 ,  M·乔杜里 ,  M·H·阿尔维 ,  P·彭 ,  T·W·奈尔

IPC: H02K1/26 ,  H02K1/276

Abstract: 一种车辆的电气化动力系包括链接到牵引功率逆变器模块(TPIM)的电池组，该牵引功率逆变器模块将来自电池组的DC电压转换成AC电压。一种旋转电机包括由TPIM的AC电压激励的定子，包围能够旋转的转子芯。转子芯包含容纳导电条和永磁体的狭槽，导电条更靠近转子芯的中心定位。导电条和永磁体由每个狭槽内的间隙分离。环形端环组件存在于转子芯的一端，其特征在于端子导体连接到导电条的子集和旋转变压器的次级线圈。当定子通电时，连接到转子的转子轴旋转。电机为联接到转子轴的变速器提供动力。

公开(公告)号：CN118054635A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202310542246.0

申请日：2023-05-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P·彭 ,  F·萨米

IPC: H02K44/06 ,  H02M7/48 ,  H02M7/537 ,  H02K9/19 ,  H02K1/32 ,  H05K7/20 ,  B60K1/00 ,  B60K11/02

Abstract: 一种电气化车辆可以包括具有功率逆变器和马达的电驱动单元、包含与功率逆变器和马达中的至少一个热连通的导电工作流体的闭合循环路径、以及包含工作流体并有效地使工作流体循环通过闭合循环路径的磁流体动力泵。

公开(公告)号：CN119341423A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202311399262.5

申请日：2023-10-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P·彭 ,  L·郝 ,  S·戈帕拉克里希南

IPC: H02P21/14 ,  H02P21/22 ,  H02P25/022 ,  H02P27/08

Abstract: 本文公开的一些实施例涉及具有分段绕组的电动马达中的功率传输。在一些实施例中，控制系统可以基于初级绕组电压、初级绕组电流、次级绕组电流和转子电气位置来确定电动马达的次级绕组的d轴命令电压和次级绕组的q轴命令电压。控制系统可以基于所确定的次级绕组的d轴命令电压和q轴命令电压来生成栅极控制信号，并且将栅极控制信号传输到联接到次级绕组的逆变器，以控制初级绕组和次级绕组之间的电力传输。可以公开或要求保护其他实施例。

公开(公告)号：CN119142174A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202311384730.1

申请日：2023-10-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P·彭 ,  L·郝 ,  S·戈帕拉克里希南

IPC: B60L53/22 ,  B60L53/00 ,  B60L53/50 ,  B60L53/62 ,  B60L55/00 ,  B60L15/20

Abstract: 一种车辆的能量传输系统，包括多绕组马达、连接到第一组绕组的第一逆变器和连接到第二组绕组的第二逆变器。该系统包括控制器，该控制器配置成控制第一逆变器和第二逆变器，以在多绕组马达处于零扭矩状态时，以期望功率控制通过多绕组马达的充电电流。控制器配置为控制通过第一逆变器和第二逆变器的充电电流，使得与第一组绕组相关的第一电流矢量和与第二组绕组相关的第二电流矢量关于d轴对称，并且多绕组马达用作变压器，第一逆变器和第二逆变器的控制提供第一组绕组和第二组绕组之间的功率传输。

公开(公告)号：CN119813610A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202311687072.3

申请日：2023-12-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： Y·罗 ,  K·M·阿拉姆 ,  M·A·扎希德 ,  M·乔杜里 ,  P·彭 ,  T·W·尼尔 ,  J·金

IPC: H02K3/28 ,  H02K3/50 ,  H02K3/52 ,  H02K11/30

Abstract: 一种具有可重新配置转子极的电机。所述电机可以包括定子和转子，该定子包括被配置用于生成旋转磁场(RMF)的多个定子绕组，该转子被配置用于根据由RMF感应的扭矩在定子内旋转。转子可以包括缠绕在多个周向间隔开的转子突起周围的多个转子绕组。所述电机可以包括转子功率传输电路，该转子功率传输电路可操作用于根据多个励磁模式重新配置转子绕组的电励磁。

公开(公告)号：CN118920960A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202311370283.4

申请日：2023-10-20

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： W·R·詹森 ,  M·乔杜里 ,  S·戈帕拉克里希南 ,  L·郝 ,  P·彭

IPC: H02P29/50 ,  H02P29/00 ,  H02P23/04

Abstract: 提供了用于减轻扭矩脉动的技术。在一个实施例中，该技术涉及确定在目标电机的扭矩输出下的第一扭矩脉动，在确定第一扭矩脉动超过阈值时，基于一对伽玛控制组再现扭矩输出，确定在再现的扭矩输出下的第二扭矩脉动，在确定第二扭矩脉动下降到阈值以下时，基于伽玛控制组生成合格的伽玛控制，以及将合格的伽玛控制供应给目标电机。

公开(公告)号：CN118399449A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202311091195.0

申请日：2023-08-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L·郝 ,  S·戈帕拉克里希南 ,  P·彭 ,  李东旭 ,  C·S·纳木杜里 ,  M·H·阿尔维

IPC: H02J3/32 ,  H02M7/797 ,  B60L53/14 ,  B60L53/20 ,  B60L55/00

Abstract: 一种电动车辆，包括驱动系统，该驱动系统操作在车辆和外部电网之间传输电力的方法。驱动系统包括电池、整流器和处理器。处理器被配置为将整流器连接在外部电网的插座的交流(AC)端口和电池之间，整流器被配置为在整流器的电网侧的AC端口处的AC电力和整流器的车辆侧的直流(DC)电力之间进行转换，以便在外部电网和电池之间双向传输电力。

公开(公告)号：CN118316221A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202311031373.0

申请日：2023-08-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： F·萨米 ,  P·彭 ,  X·杨 ,  A·法特米

IPC: H02K1/32 ,  H02K3/24 ,  H02K9/193

Abstract: 实施例包括用于冷却电动机的系统和包括该系统的车辆。用于冷却电动机的系统包括泵和热交换器，泵配置为使传导性冷却流体循环通过电动机的一个或多个部分，热交换器配置为接收并冷却从电动机接收的传导性冷却流体。

公开(公告)号：CN118944324A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202311376033.1

申请日：2023-10-23

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： X·杨 ,  P·彭 ,  F·萨米

IPC: H02K1/20 ,  H02K1/32 ,  H02K9/04 ,  H02K9/19

Abstract: 一种电推进马达系统包括具有定子和转子的旋转电推进马达。定子和转子之间存在空气间隙。流体流通系统提供加压液体和气体，该加压液体和气体被引导通过定子和/或转子中的流体通道并进入空气间隙，以在其中建立加压液体和加压气体的混合物。加压气体稀释混合物，并将加压液体和加压气体推向定子和转子，迫使其在马达的相对端离开空气间隙，使空气间隙中没有积聚的液体。