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公开(公告)号：CN114941708A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111533767.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C-K·高
IPC: F16H61/02
Abstract: 一种用于抑制电动车辆的加速度振荡的多速电动车辆换档控制的方法。所述方法包括确定加速器踏板行程的百分比，然后检索与所确定的加速器踏板行程的百分比相关的离合器校准、第一电动机校准和第二电动机校准。所述方法然后在致动离合器到离合器传动比变化时应用所述离合器校准，从而在第一轴中产生振动波动，并且在调节第一电动机以减弱所述振动波动时应用所述第一电动机校准。所述离合器致动和所述第一电动机调节一起产生第一轴转矩振荡。所述方法将所述第二电动机校准应用于调节所述第二电动机以产生与所述第一轴转矩振荡充分异相的第二轴转矩振荡，从而抑制电动车辆的车辆加速度振荡。
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公开(公告)号：CN106855119A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611081551.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H9/18 , F16H59/68 , F16H59/74 , F16H2059/366 , F16H2061/009 , F16H61/0202
Abstract: 动力系组件包括具有变速机、输入构件、输出构件的无级变速器以及变矩器离合器。输入传感器配置成接收来自输入构件的信号。输出传感器配置成接收来自输出构件的信号。该组件包括具有处理器和有形、非暂时性存储器的控制器，该存储器上记录了用于执行控制无级变速器的方法的指令。如果变矩器离合器被锁定，那么控制器编程为以预定义时间间隔获得针对来自输入传感器和输出传感器的相应信号收集的相应读数直至到达预定义时间窗为止。获得相应信号的第一和第二快速傅里叶变换。至少部分地基于第一和第二快速傅里叶变换控制无级变速器。
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公开(公告)号：CN108999963B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810516837.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
Abstract: 动力系系统包括转矩产生装置以经由CVT将转矩传递到传动系，其中CVT包括第一滑轮，其经由柔性连续装置联接到第二滑轮以在第一滑轮与第二滑轮之间传递转矩。包括处理器和存储器的控制器可操作地连接到CVT。控制器包括指令集，其可执行以动态地监控与CVT的输入力和输出力相关联的操作参数，并且确定一个操作参数的振幅变化。控制器被设置为基于振幅变化来检测即将发生的滑移事件，其中该即将发生的滑移事件与柔性连续装置上的宏观滑移条件相关联。控制CVT的操作以排除即将发生的滑移事件。
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公开(公告)号：CN107917155A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710908471.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供一种无级变速器、变速器控制系统和方法。控制系统配置成确定是否满足用于向所施加的离合器施加离合器临界压力的预定条件。离合器临界压力小于管线压力并且是离合器在经历预定转矩干扰水平后可滑移时所在的压力。如果满足预定条件，那么控制系统配置成命令向离合器施加离合器临界压力。控制系统进一步配置成确定离合器是否滑移超过预定阈值，且如果离合器滑移超过预定阈值，那么命令向离合器施加离合器滑移控制方案，该离合器滑移控制方案配置成使离合器的离合器滑移低于预定阈值。
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公开(公告)号：CN106855119B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611081551.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 动力系组件包括具有变速机、输入构件、输出构件的无级变速器以及变矩器离合器。输入传感器配置成接收来自输入构件的信号。输出传感器配置成接收来自输出构件的信号。该组件包括具有处理器和有形、非暂时性存储器的控制器，该存储器上记录了用于执行控制无级变速器的方法的指令。如果变矩器离合器被锁定，那么控制器编程为以预定义时间间隔获得针对来自输入传感器和输出传感器的相应信号收集的相应读数直至到达预定义时间窗为止。获得相应信号的第一和第二快速傅里叶变换。至少部分地基于第一和第二快速傅里叶变换控制无级变速器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114110105B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110314701.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/44
Abstract: 一种电动车辆的双速驱动单元，包括行星齿轮组变速器，该行星齿轮组变速器包括第一元件、第二元件和第三元件的多个元件。电动发电机单元向行星齿轮组变速器提供动力。第一级齿轮将动力从电动发电机单元传递到行星齿轮组变速器。第二级齿轮通过第二元件连接至主减速器。限定可选择单向离合器(SOWC)的第一扭矩传递装置连接至第三元件。
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公开(公告)号：CN107917155B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710908471.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供一种无级变速器、变速器控制系统和方法。控制系统配置成确定是否满足用于向所施加的离合器施加离合器临界压力的预定条件。离合器临界压力小于管线压力并且是离合器在经历预定转矩干扰水平后可滑移时所在的压力。如果满足预定条件，那么控制系统配置成命令向离合器施加离合器临界压力。控制系统进一步配置成确定离合器是否滑移超过预定阈值，且如果离合器滑移超过预定阈值，那么命令向离合器施加离合器滑移控制方案，该离合器滑移控制方案配置成使离合器的离合器滑移低于预定阈值。
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公开(公告)号：CN108999963A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810516837.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
Abstract: 动力系系统包括转矩产生装置以经由CVT将转矩传递到传动系，其中CVT包括第一滑轮，其经由柔性连续装置联接到第二滑轮以在第一滑轮与第二滑轮之间传递转矩。包括处理器和存储器的控制器可操作地连接到CVT。控制器包括指令集，其可执行以动态地监控与CVT的输入力和输出力相关联的操作参数，并且确定一个操作参数的振幅变化。控制器被设置为基于振幅变化来检测即将发生的滑移事件，其中该即将发生的滑移事件与柔性连续装置上的宏观滑移条件相关联。控制CVT的操作以排除即将发生的滑移事件。
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公开(公告)号：CN114941708B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111533767.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C-K·高
IPC: F16H61/02
Abstract: 一种用于抑制电动车辆的加速度振荡的多速电动车辆换档控制的方法。所述方法包括确定加速器踏板行程的百分比，然后检索与所确定的加速器踏板行程的百分比相关的离合器校准、第一电动机校准和第二电动机校准。所述方法然后在致动离合器到离合器传动比变化时应用所述离合器校准，从而在第一轴中产生振动波动，并且在调节第一电动机以减弱所述振动波动时应用所述第一电动机校准。所述离合器致动和所述第一电动机调节一起产生第一轴转矩振荡。所述方法将所述第二电动机校准应用于调节所述第二电动机以产生与所述第一轴转矩振荡充分异相的第二轴转矩振荡，从而抑制电动车辆的车辆加速度振荡。
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公开(公告)号：CN114110105A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110314701.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/44
Abstract: 一种电动车辆的双速驱动单元，包括行星齿轮组变速器，该行星齿轮组变速器包括第一元件、第二元件和第三元件的多个元件。电动发电机单元向行星齿轮组变速器提供动力。第一级齿轮将动力从电动发电机单元传递到行星齿轮组变速器。第二级齿轮通过第二元件连接至主减速器。限定可选择单向离合器(SOWC)的第一扭矩传递装置连接至第三元件。
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