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公开(公告)号：CN101188392B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200710141306.9
申请日：2007-08-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: G05B9/02 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L15/2009 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 一种设备包括多相逆变器，指明检测到故障的故障检测器，提供表示永磁电动机的速度是否大于转变速度的速度信号的传感器，和控制器。该控制器可操作为向多相逆变器施加开路响应或短路响应。当永磁电动机的速度大于转变速度且检测到故障时，施加开路响应。当永磁电动机的速度小于转变速度且检测到故障时，施加短路响应。转变速度是固定的预定速度或调整的预定速度。
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公开(公告)号：CN101348101B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200810214742.9
申请日：2008-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01R9/226 , B60L11/14 , B60L11/1853 , B60L11/1887 , B60L2210/40 , H01R2201/26 , Y02T10/70 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/16 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的逆变器的接口组件，该接口组件包括：接口、多个母线、通讯介质和夹子。该接口用于与接口组件外部的一个或多个车辆系统连通。该多个母线用于接收和传输电流。该通讯介质电耦合在多个母线和接口之间。该通讯介质至少部分地基于由多个母线传输的电流向接口提供信息。该夹子电连接在多个母线和通讯介质之间。
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公开(公告)号：CN101997403A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010258014.5
申请日：2010-08-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H05K1/0233 , H05K1/0231 , H05K2201/1003
Abstract: 本发明涉及用于机动车电气系统的电磁干扰滤波器。用于机动车电气系统的滤波器包括基底，所述基底具有第一和第二导电构件。第一和第二输入端子安装到所述基底。所述第一输入端子被电连接到所述第一导电构件，所述第二输入端子被电连接到所述第二导电构件。多个电容器安装到所述基底。每个电容器被电连接到所述第一和第二导电构件中的至少一个。第一和第二功率连接器安装到所述基底。所述第一功率连接器被电连接到所述第一导电构件，所述第二功率连接器被电连接到所述第二导电构件。共模扼流圈被联接到所述基底且设置成使得所述共模扼流圈围绕所述基底以及所述第一和第二导电构件的至少一部分延伸。
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公开(公告)号：CN1881727B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200610093690.5
申请日：2006-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60L11/1887 , H02P6/10 , H02P25/098 , Y02T10/642 , Y02T90/16 , Y02T90/34
Abstract: 一种用于由燃料电池供能的车辆的控制系统，包括通过电压总线与该燃料电池连通的电压转换设备，和由该燃料电池通过该电压总线选择性供能并且在该电压总线中选择性产生波纹电流的推进系统。该电压转换设备被调节以选择性产生用于减少该波纹电流的反波纹电流。
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公开(公告)号：CN101534083A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910128611.3
申请日：2009-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及电动机系统中的DC母线放电，具体而言本发明涉及提供用于使DC母线放电的方法和装置，所述DC母线给逆变器提供功率。电动机系统设置有用于使DC母线放电的改进的放电方法，所述电动机系统包括电动机、给永磁电动机提供电气控制的逆变器、给逆变器提供功率的直流(DC)母线和处理器。处理器产生操作控制信号并且将这些操作控制信号提供给逆变器。响应于检测预定的放电信号，处理器产生用于在电动机的电机绕组中产生纹波电流从而通过被动负载耗散来自DC母线的能量的操作控制信号，被动负载包括电动机的电机绕组。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101465595A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810185987.3
申请日：2008-12-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L15/007 , B60L2210/40 , B60L2240/525 , H05K7/20927 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明涉及液体冷却的逆变器组件。逆变器组件包括壳体和布置在所述壳体中的基底。所述基底包括至少第一传导层，其图案化为包括交流(AC)路径和直流(DC)路径。多个逆变器开关安装在基底上且电联接到AC路径和DC路径。
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公开(公告)号：CN101404280A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810215455.X
申请日：2008-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H03K17/567 , H01L2224/48227 , H01L2224/4846 , H01L2224/48472 , H01L2224/73265 , H01L2924/1301 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/3025 , H05K1/181 , H05K3/4061 , H05K7/1432 , H05K7/20936 , H05K2201/0723 , H05K2201/10166 , H05K2203/1572 , Y02P70/611 , H01L2924/00012 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及带有集成控制电路的功率电子设备。功率转换设备包括基板；安装在基板上并包括用于高功率，交流马达应用的功率电子电路的半导体芯片；安装在基板上并与半导体芯片上的功率电子电路电气耦合的栅极驱动电路；以及安装在基板上并与栅极驱动电路电气耦合的控制电路。
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公开(公告)号：CN101404280B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN200810215455.X
申请日：2008-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H03K17/567 , H01L2224/48227 , H01L2224/4846 , H01L2224/48472 , H01L2224/73265 , H01L2924/1301 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/3025 , H05K1/181 , H05K3/4061 , H05K7/1432 , H05K7/20936 , H05K2201/0723 , H05K2201/10166 , H05K2203/1572 , Y02P70/611 , H01L2924/00012 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及带有集成控制电路的功率电子设备。功率转换设备包括基板；安装在基板上并包括用于高功率，交流马达应用的功率电子电路的半导体芯片；安装在基板上并与半导体芯片上的功率电子电路电气耦合的栅极驱动电路；以及安装在基板上并与栅极驱动电路电气耦合的控制电路。
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公开(公告)号：CN101436819B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810214763.0
申请日：2008-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2001/003 , B60L2240/36 , H01L24/48 , H01L2224/48227 , H01L2224/4846 , H01L2224/48472 , H01L2224/73265 , H01L2924/00014 , H01L2924/12041 , H01L2924/1301 , H01L2924/13034 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/14 , H01L2924/19105 , H05K7/20854 , Y02T10/6221 , Y10T307/944 , H01L2924/00 , H01L2224/45099 , H01L2224/05599
Abstract: 功率转换装置，包括：基层；装配到所述基层上的半导体芯片，并包括为高功率、交流电马达的应用而使用的功率电子电路；和装配到基层上的栅极驱动电路，能与半导体芯片的功率电子电路电耦合。
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公开(公告)号：CN101683827B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200910176289.1
申请日：2009-09-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： D·L·科瓦列夫斯基 , T·D·彼得森 , D·唐 , M·L·塞洛吉 , M·R·格赖姆斯
CPC classification number: H02P27/04 , H02M2001/0012
Abstract: 本发明涉及使用专用集成电路的功率逆变器动态操作的控制模块，具体而言提供系统和设备设置用于控制模块，所述控制模块用于操作车辆中的逆变器。控制模块包括第一电路卡组件和安装在所述第一电路卡组件上的微处理器。所述微处理器构造成确定用于第一电机相的相调制指令和确定用于所述逆变器的调制标准。集成电路通信地耦接到所述微处理器。所述集成电路构造成基于所述相调制指令和所述相调制标准产生第一调制信号，以及基于所述相调制指令和所述相调制标准产生第二调制信号。
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