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公开(公告)号：CN117418748A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311357959.6
申请日：2023-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: E05B79/22 , G01M17/007 , E05B79/20 , E05B79/02 , E05B79/06
Abstract: 本发明公开了一种测试用的汽车车门外把手解锁装置，包括解锁拉丝、拉丝固定支架、装置支架以及外把手固定机构；所述装置支架呈U形结构，所述装置支架的U形口外侧还设有多个支架固定脚，所述支架固定脚与车门连接，用于固定所述装置支架；所述拉丝固定支架设置在所述装置支架的U形口背面，用于连接解锁拉丝；所述解锁拉丝的一端穿过所述装置支架并与所述外把手固定机构连接，另一端连接解锁驱动电机；所述外把手固定机构用于连接车门外把手，用于模拟车门外把手的施力点位置。本发明实现满足实际测试需求和模拟实际应用场景，有助于提升产品的测试质量和缩短测试周期，提升与实际状态的匹配精准性。
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公开(公告)号：CN112557055B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011432218.6
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种燃油系统的试验方法。本发明通过对当前燃油系统进行加油过程污染物排放试验；对所述当前燃油系统进行多次的老化试验，并在每次老化试验完成后对老化后的燃油系统进行蒸发污染物排放试验。其中，通过对燃油系统进行分阶段的多次老化试验，每次老化试验完成后均进行蒸发污染物排放试验，而不是在燃油系统完全老化完成后再进行污染物排放试验，可以实时掌握燃油系统的排放性能，以便于在燃油系统的排放性能异常时及时发现问题并整改，缩短整车的开发周期。
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公开(公告)号：CN110925061B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201911219025.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机排气温度提升装置及发动机排气温度的控制方法，发动机排气温度提升装置连接发动机的排气口，发动机排气温度提升装置包括：涡轮增压器具有增压器进气口与增压器出气口，排气歧管连接增压器进气口；SCR装置连接增压器出气口，旁通支管的一端连接增压器进气口，另一端连接增压器出气口；旁通阀，旁通阀设置在旁通支管上；执行器，执行器具有一动力输出轴，动力输出轴连接旁通阀；电控单元与执行器电连接；温度传感器与电控单元电连接，温度传感器位于SCR装置的进气口。发动机尾气的温度较高，当旁通阀打开后，发动机的尾气直接从排气歧管进入SCR装置，从而能够提升SCR装置内的温度，提升SCR的转化效率，使氮氧化物排放达标。
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公开(公告)号：CN119374874A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411353283.8
申请日：2024-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种智能辅助制动系统测试装置及方法，其中该测试装置包括支撑框架、车速模拟机构、踏板与助力器操纵机构、控制模块角度调节机构、仪表显示固定机构、电子驻车操纵机构、制动状态检测机构、控制系统和CAN信号模拟器，所述车速模拟机构、所述踏板与助力器操纵机构、所述控制模块角度调节机构、所述电子驻车操纵机构、所述制动状态检测机构和所述CAN信号模拟器分别与所述控制系统电连接。本发明实现了制动系统中各种智能辅助工况的系统性验证，使得验证更加符合用户的实际使用场景；同时，节约了验证周期和成本，提升了测试的精准性，保证了测试工况与场景模拟的一致性。
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公开(公告)号：CN119270817A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411344990.0
申请日：2024-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶辅助系统可靠性试验方法，本发明的主要设计构思在于，通过采用搭建系统测试的模式，实现需要完整的系统内部几乎所有实际部件之间交互信号和工作配合，采取整体实车网络通讯生态的理念，利用仿真设备台架模拟系统之外的实车通讯环境，保证被测功能系统与其外界的车辆中所有系统的信息交互，而非采取屏蔽的方式，从而更加保证了测试结果更加科学与有效。本发明提出的具有重复性且工况全面模拟的系统级别验证方案，真实、有效且满足不同工况和场景更加符合实际使用特点，为实现驾驶辅助系统的有效验证和质量保证提供支撑，对整车安全和舒适性品质的提升有着重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110031205B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910444692.1
申请日：2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种汽车尾门试验台架，包括座体、执行机构和驱动机构，执行机构活动地安装于座体，执行机构包括用于打开或者关闭汽车尾门的抓取部、以及用于按压汽车尾标的按压部；驱动机构包括抓取驱动部和按压驱动部，抓取驱动部用于驱动抓取部活动，按压驱动部用于驱动按压部活动。本发明中，在驱动机构的驱动下，按压部对尾标进行解锁和闭锁测试，抓取部进行开启尾门和关闭尾门的动作测试，可模拟汽车尾门在使用过程中的全套动作，从而获得更加切合实际的检测结果，具有结构简单，操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN110878824A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911210449.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动斜齿轮参数设置方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取齿轮渐开线起始圆直径和齿根圆直径；根据所述齿轮渐开线起始圆直径和所述齿根圆直径计算修缘尺寸；计算跨球距尺寸的基本值及公差；根据所述修缘尺寸、所述跨球距尺寸的基本值及公差设置斜齿轮的传动参数。本发明中，通过计算修缘尺寸、跨球距尺寸的基本值及公差，对斜齿轮的传动参数进行设置，从而降低齿轮传动噪音。
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公开(公告)号：CN116164985A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310277747.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门开关操纵连接装置，包括固定座(1)，所述固定座(1)上设有X向调节机构，所述X向调节机构上安装有Y向调节机构，所述Y向调节机构上安装有电磁铁(2)。本发明能够满足连接装置刚性传递拉推力、按照设定角度或者位移瞬间断开连接，且能够匹配各种车型。
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公开(公告)号：CN115683655A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211350117.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种电子驻车系统台架测试方法，其包括：步骤S1、选取用于组成电子驻车系统的各测试样件；步骤S2、将各测试样件装配至台架试验设备上；步骤S3、将电子驻车系统与台架试验设备连接组成电子驻车测试系统，步骤S4、通过测试样件实物发出的信号和软件模拟信号相结合的模式，利用电子驻车系统的功能逻辑图进行制动功能的逐一确认，消除每种功能下电子驻车系统的故障代码，最终实现电子驻车系统依据发动机静态信号和动态信号进行制动的能力；步骤S5、按照常温、高湿、高温、低温工况的顺序，进行电子驻车系统的可靠性测试；步骤S6、完成可靠性测试后对各关键的测试样件的性能进行测试和评价。本发明获得的测试结果较为准确。
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公开(公告)号：CN110925061A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911219025.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机排气温度提升装置及发动机排气温度的控制方法，发动机排气温度提升装置连接发动机的排气口，发动机排气温度提升装置包括：涡轮增压器具有增压器进气口与增压器出气口，排气歧管连接增压器进气口；SCR装置连接增压器出气口，旁通支管的一端连接增压器进气口，另一端连接增压器出气口；旁通阀，旁通阀设置在旁通支管上；执行器，执行器具有一动力输出轴，动力输出轴连接旁通阀；电控单元与执行器电连接；温度传感器与电控单元电连接，温度传感器位于SCR装置的进气口。发动机尾气的温度较高，当旁通阀打开后，发动机的尾气直接从排气歧管进入SCR装置，从而能够提升SCR装置内的温度，提升SCR的转化效率，使氮氧化物排放达标。
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