公开(公告)号：CN116164985A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310277747.0

申请日：2023-03-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴允久 ,  陶其铭 ,  朱盼盼 ,  朱暄程 ,  高伟 ,  尹李佳 ,  方国祯 ,  王舒 ,  谢亮

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种汽车车门开关操纵连接装置，包括固定座(1)，所述固定座(1)上设有X向调节机构，所述X向调节机构上安装有Y向调节机构，所述Y向调节机构上安装有电磁铁(2)。本发明能够满足连接装置刚性传递拉推力、按照设定角度或者位移瞬间断开连接，且能够匹配各种车型。

公开(公告)号：CN115683655A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211350117.3

申请日：2022-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴允久 ,  山琛琛 ,  田汪庆 ,  李欣欣 ,  陈双红 ,  尹李佳 ,  高伟 ,  王翔 ,  曹亮 ,  王舒

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明提供了一种电子驻车系统台架测试方法，其包括：步骤S1、选取用于组成电子驻车系统的各测试样件；步骤S2、将各测试样件装配至台架试验设备上；步骤S3、将电子驻车系统与台架试验设备连接组成电子驻车测试系统，步骤S4、通过测试样件实物发出的信号和软件模拟信号相结合的模式，利用电子驻车系统的功能逻辑图进行制动功能的逐一确认，消除每种功能下电子驻车系统的故障代码，最终实现电子驻车系统依据发动机静态信号和动态信号进行制动的能力；步骤S5、按照常温、高湿、高温、低温工况的顺序，进行电子驻车系统的可靠性测试；步骤S6、完成可靠性测试后对各关键的测试样件的性能进行测试和评价。本发明获得的测试结果较为准确。

公开(公告)号：CN116296426A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202211478037.6

申请日：2022-11-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴允久 ,  李欣欣 ,  范俊青 ,  谢亮 ,  尹李佳 ,  高伟 ,  王翔 ,  曹亮 ,  王舒

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明涉及一种车门系统台架测试方法，依次包括测试前准备步骤、测试过程步骤及测试后对测试结果评价步骤。通过本技术方案分别系统且详细的识别了车门系统在测试中关联的电气功能和影响试验的关联电气功能，建立了一套测试流程和方法，达成符合实际工况和科学指导试验的目标。解决了试验方案中各种电气功能的测试与车门系统的方法融合以及循环次数不一致是如果有效匹配的问题，保证测试结果更加科学有效。建立了车门系统测试中的主观评价思路和方法，保证了测试结果更加全面和贴近用户使用感受。