公开(公告)号：CN119374874A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411353283.8

申请日：2024-09-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王鸿飞 ,  徐俊 ,  杨阳 ,  吴允久 ,  山琛琛 ,  王翔 ,  高伟 ,  曹亮 ,  汪旭明 ,  王亮

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种智能辅助制动系统测试装置及方法，其中该测试装置包括支撑框架、车速模拟机构、踏板与助力器操纵机构、控制模块角度调节机构、仪表显示固定机构、电子驻车操纵机构、制动状态检测机构、控制系统和CAN信号模拟器，所述车速模拟机构、所述踏板与助力器操纵机构、所述控制模块角度调节机构、所述电子驻车操纵机构、所述制动状态检测机构和所述CAN信号模拟器分别与所述控制系统电连接。本发明实现了制动系统中各种智能辅助工况的系统性验证，使得验证更加符合用户的实际使用场景；同时，节约了验证周期和成本，提升了测试的精准性，保证了测试工况与场景模拟的一致性。

公开(公告)号：CN119270817A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411344990.0

申请日：2024-09-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 温敏 ,  吴允久 ,  王林刚 ,  山琛琛 ,  谢亮 ,  范俊青 ,  高伟 ,  王翔 ,  曹亮

IPC: G05B23/02 ,  G05B17/02

Abstract: 本发明公开了一种驾驶辅助系统可靠性试验方法，本发明的主要设计构思在于，通过采用搭建系统测试的模式，实现需要完整的系统内部几乎所有实际部件之间交互信号和工作配合，采取整体实车网络通讯生态的理念，利用仿真设备台架模拟系统之外的实车通讯环境，保证被测功能系统与其外界的车辆中所有系统的信息交互，而非采取屏蔽的方式，从而更加保证了测试结果更加科学与有效。本发明提出的具有重复性且工况全面模拟的系统级别验证方案，真实、有效且满足不同工况和场景更加符合实际使用特点，为实现驾驶辅助系统的有效验证和质量保证提供支撑，对整车安全和舒适性品质的提升有着重要意义。

公开(公告)号：CN115683655A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211350117.3

申请日：2022-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴允久 ,  山琛琛 ,  田汪庆 ,  李欣欣 ,  陈双红 ,  尹李佳 ,  高伟 ,  王翔 ,  曹亮 ,  王舒

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明提供了一种电子驻车系统台架测试方法，其包括：步骤S1、选取用于组成电子驻车系统的各测试样件；步骤S2、将各测试样件装配至台架试验设备上；步骤S3、将电子驻车系统与台架试验设备连接组成电子驻车测试系统，步骤S4、通过测试样件实物发出的信号和软件模拟信号相结合的模式，利用电子驻车系统的功能逻辑图进行制动功能的逐一确认，消除每种功能下电子驻车系统的故障代码，最终实现电子驻车系统依据发动机静态信号和动态信号进行制动的能力；步骤S5、按照常温、高湿、高温、低温工况的顺序，进行电子驻车系统的可靠性测试；步骤S6、完成可靠性测试后对各关键的测试样件的性能进行测试和评价。本发明获得的测试结果较为准确。

公开(公告)号：CN117403498A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311357961.3

申请日：2023-10-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴允久 ,  孙洪涛 ,  仲昭佩 ,  朱暄程 ,  谢亮 ,  范俊青 ,  高伟 ,  曹亮

IPC: E01C9/08 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种快速进出环境仓的斜坡平台装置，包括跳板机构、上斜坡机构以及下斜坡机构；所述下斜坡机构的上表面设有承接平面，所述上斜坡机构通过上斜坡铰链设置在所述承接平面上，且所述上斜坡机构的斜面和所述下斜坡机构的斜面共面；所述跳板机构包括跳板本体和跳板铰链，所述跳板本体与所述上斜坡机构远离斜面的一端通过跳板铰链连接。本发明通过方形钢材焊接、两层不分离的主体结构，解决了常规结构带去的、需要每次拆卸装配的问题，且强度高、搬运方便降低人员的劳动强度、消除了安全风险，同时具备快速安装的特点达成了车辆异常情况下能快速响应、快速撤出车辆的目标。

公开(公告)号：CN116296426A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202211478037.6

申请日：2022-11-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴允久 ,  李欣欣 ,  范俊青 ,  谢亮 ,  尹李佳 ,  高伟 ,  王翔 ,  曹亮 ,  王舒

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明涉及一种车门系统台架测试方法，依次包括测试前准备步骤、测试过程步骤及测试后对测试结果评价步骤。通过本技术方案分别系统且详细的识别了车门系统在测试中关联的电气功能和影响试验的关联电气功能，建立了一套测试流程和方法，达成符合实际工况和科学指导试验的目标。解决了试验方案中各种电气功能的测试与车门系统的方法融合以及循环次数不一致是如果有效匹配的问题，保证测试结果更加科学有效。建立了车门系统测试中的主观评价思路和方法，保证了测试结果更加全面和贴近用户使用感受。

公开(公告)号：CN116296456A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310277730.5

申请日：2023-03-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴允久 ,  范俊青 ,  陈双红 ,  王岚 ,  曹亮 ,  山琛琛 ,  王翔 ,  谢亮 ,  盛荣杰

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种汽车车门外开耐久操纵装置，包括龙门架，龙门架上安装有四个车门操纵装置，四个车门操纵装置分别与车辆的四个车门连接，四个车门操纵装置结构完全相同，均包括Z向调节架、驱动装置、X向调节臂、Y向调节杆和车门连接装置，Z向调节架设置在龙门架上，驱动装置安装在Z向调节架上，X向调节臂的一端与驱动装置连接，另一端与Y向调节杆连接，车门连接装置安装在Y向调节杆的下端。本发明能够解决车门和操纵机构的旋转中心无法调节一致的难题以及设备与车门运动干涉的问题，有效提升试验准确性、保证试验的精度和装配的便利性。