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公开(公告)号：CN108382335A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810157466.0
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60Q9/00 , H01M10/48
CPC classification number: B60R16/033 , B60Q9/00 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池的电量管理系统，包括蓄电池、电量控制单元、电流传感器和电压传感器，所述电流传感器与所述蓄电池连接并将所述蓄电池的电流大小信号发送给所述电量控制单元，所述电压传感器与所述蓄电池连接并将所述蓄电池的电压大小信号发送给所述电量控制单元，所述电量控制单元用于计算所述蓄电池的剩余电量并控制所述蓄电池驱动的电器种类和数量；本发明通过电量控制单元实时监测和计算蓄电池的剩余电量，并根据剩余电量的多少控制由蓄电池驱动的电器的种类和数量，可以有效避免蓄电池过耗以及由此引起的无法驱动发动机正常启动的情况，与现有技术相比，本发明更为智能。
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公开(公告)号：CN108382313A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810162973.3
申请日：2018-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重卡上车踏步，包括安装竖板、踏板、拉索和收放装置，所述踏板与所述收放装置设于所述安装竖板相对的两侧，所述踏板自上而下与所述安装竖板铰接，所述拉索一端与所述踏板连接，另一端与所述收放装置连接；本发明通过将踏板设置为与安装竖板铰接，通过拉索和收放装置使得踏板可以收缩和放出，与现有技术相比，本发明的踏板的长度可以更长，使人在上车的时候身体可以保持自然垂直，不必后倾，不必依靠上车扶手，有效增强上车的方便性和安全性，同时由于此上车踏步可以收起，还能节省较大的空间。
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公开(公告)号：CN107901746A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711043830.2
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1208
Abstract: 本发明公开了一种万向减振结构，包括内芯、弹性体、连接杆、第一罩壳和第二罩壳，所述弹性体包裹在所述内芯的外侧并与所述内芯相连，所述连接杆设于所述内芯的两端，所述第一罩壳和所述第二罩壳相连并围成容置空间，所述内芯和所述弹性体设于所述容置空间内，所述连接杆伸出到所述容置空间之外；本发明的万向减振结构，通过将弹性体包裹在内芯上，然后配合第一罩壳和第二罩壳实现对弹性体以及内芯的包设，可以实现对各个方向上的振动的衰减，与现有技术相比，本发明的适用范围更广，减振效果更佳。
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公开(公告)号：CN119975155A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510384775.1
申请日：2025-03-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人矿卡车架及上装结构，包括车架和上装结构，所述上装结构包括底板总成（1）、前板总成（2）、尾板总成（3）和两个侧板总成（4），两个所述侧板总成（4）焊接固定在所述底板总成（1）的两侧，所述前板总成（2）与所述底板总成（1）及两个所述侧板总成（4）焊接固定，所述尾板总成（3）与两个所述侧板总成（4）的尾端铰接连接；所述底板总成（1）的底部通过两个翻转座总成（5）与所述车架（1）的尾部转动连接，所述车架（1）的前侧安装有举升装置，所述举升装置与所述前板总成（2）连接。本发明有效降低了车架和货箱的自重，提高了电能的经济性。
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公开(公告)号：CN108382313B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810162973.3
申请日：2018-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重卡上车踏步，包括安装竖板、踏板、拉索和收放装置，所述踏板与所述收放装置设于所述安装竖板相对的两侧，所述踏板自上而下与所述安装竖板铰接，所述拉索一端与所述踏板连接，另一端与所述收放装置连接；本发明通过将踏板设置为与安装竖板铰接，通过拉索和收放装置使得踏板可以收缩和放出，与现有技术相比，本发明的踏板的长度可以更长，使人在上车的时候身体可以保持自然垂直，不必后倾，不必依靠上车扶手，有效增强上车的方便性和安全性，同时由于此上车踏步可以收起，还能节省较大的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107804250B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711048029.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘线束固定压紧装置，包括第一本体、第二本体、楔形块和连接件，所述第一本体和所述第二本体转动连接，所述第一本体和所述第二本体的侧面均设有弧形凹槽，所述楔形块设于所述第一本体和所述第二本体之间，所述楔形块设有第一斜面和第二斜面，所述第一本体设有与所述第一斜面匹配的第三斜面，所述第二本体设有与所述第二斜面匹配的第四斜面，所述第一斜面与所述第三斜面贴合，所述第二斜面与所述第四斜面贴合；本发明不仅提高了自身位置调节和线束固定操作的便利性，而且安装和拆卸较为方便，可以重复利用，有利于提高后期维修的效率。
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公开(公告)号：CN107817370A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711048019.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R1/067
CPC classification number: G01R1/06738 , G01R1/06788
Abstract: 本发明公开了一种汽车多功能万用表笔，包括壳体和探针，所述探针一端设有第一针尖部，另一端设有调整块，所述壳体的端部设有第二针尖部，所述第二针尖部设有与所述第一针尖部匹配的通孔，所述第一针尖部与所述通孔配合，所述第一针尖部的外径小于所述通孔的内径，所述调整块容置在所述壳体中，所述调整块可沿所述壳体的中心线前后移动；本发明的汽车多功能万用表笔，可以根据需要变换用于测量的探针的直径，而且在不需要使用时，将探针收起到壳体中，防止探针发生变形和断裂，还能预防对操作人员造成伤害，本发明大大提高了汽车多功能万用表笔的安全性，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN108819654A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810433606.2
申请日：2018-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种智能控温系统及方法，其中，包括：设置在空调出风口的导风板；设置在所述导风板上的探测装置，用于随着所述导风板的转动探测车身内部不同角度的温度；空调控制器，用于根据所述探测装置探测到的温度进行计算，并根据计算结果调整所述导风板的转动角度，以使所述导风板转动至设定的位置。本发明提供的智能控温系统及方法通过在导风板上设置探测装置来实现不同角度的温度扫描，以定点升温或降温，提高了车内温度控制的精准性，提高了乘客的舒适度。
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公开(公告)号：CN108354441A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810147058.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: A47J27/004 , A47J36/24
Abstract: 本发明公开了一种车载食物智能加热装置，包括盖板、设有开口的腔体和控制单元，所述盖板用于封盖所述开口，所述腔体由内壳体围成，所述内壳体的外侧设有外壳体，所述内壳体与所述外壳体之间设有保温隔热层，所述腔体内设有加热组件和温度传感器，所述温度传感器用于获取所述腔体内的温度并发送信号至所述控制单元，所述控制单元根据所述信号控制所述加热组件的通电或者断电；本发明通过加热组件实现对食物的加热，通过温度传感器和控制单元提供智能加热需求判断，避免对食物的持续加热引起的能量浪费以及安全隐患，不仅解决了长途驾驶时司机的饮食问题，还能提高能量利用率，使食物的加热更为智能。
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公开(公告)号：CN119928480A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510384772.8
申请日：2025-03-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人矿卡前悬架系统，包括车架（1）和前桥横梁总成（2），所述车架（1）的左侧纵梁和右侧纵梁的外侧壁上均固设有前减震器上支架（3），两个所述前减震器上支架（3）分别通过前减震器（4）与所述前桥横梁总成（2）的两端连接；所述车架（1）的左侧纵梁和右侧纵梁的底部均设置有导向组件，所述导向组件与所述前桥横梁总成（2）的前侧面连接。本发明具有更强的承载能力，而且具有方便更换和维修的优点。
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