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公开(公告)号：CN109001257A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810644573.6
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车线束技术领域，具体地涉及一种线束磨损预警装置及方法，所述装置包括：控制器以及与所述控制器电连接的保护套管；所述保护套管用于容置车辆线束，所述控制器用于实时检测所述保护套管的电阻值，当检测到所述电阻值大于第一设定值或小于第二设定值时，确定当前保护套管中的车辆线束磨损，所述第一设定值大于所述第二设定值。通过本发明，保护了车辆线束的同时可以检测车辆线束是否磨损。
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公开(公告)号：CN108354441A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810147058.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: A47J27/004 , A47J36/24
Abstract: 本发明公开了一种车载食物智能加热装置，包括盖板、设有开口的腔体和控制单元，所述盖板用于封盖所述开口，所述腔体由内壳体围成，所述内壳体的外侧设有外壳体，所述内壳体与所述外壳体之间设有保温隔热层，所述腔体内设有加热组件和温度传感器，所述温度传感器用于获取所述腔体内的温度并发送信号至所述控制单元，所述控制单元根据所述信号控制所述加热组件的通电或者断电；本发明通过加热组件实现对食物的加热，通过温度传感器和控制单元提供智能加热需求判断，避免对食物的持续加热引起的能量浪费以及安全隐患，不仅解决了长途驾驶时司机的饮食问题，还能提高能量利用率，使食物的加热更为智能。
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公开(公告)号：CN107804250B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711048029.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘线束固定压紧装置，包括第一本体、第二本体、楔形块和连接件，所述第一本体和所述第二本体转动连接，所述第一本体和所述第二本体的侧面均设有弧形凹槽，所述楔形块设于所述第一本体和所述第二本体之间，所述楔形块设有第一斜面和第二斜面，所述第一本体设有与所述第一斜面匹配的第三斜面，所述第二本体设有与所述第二斜面匹配的第四斜面，所述第一斜面与所述第三斜面贴合，所述第二斜面与所述第四斜面贴合；本发明不仅提高了自身位置调节和线束固定操作的便利性，而且安装和拆卸较为方便，可以重复利用，有利于提高后期维修的效率。
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公开(公告)号：CN108845564A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810679488.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及网络通讯及车载诊断领域，具体地涉及一种CAN总线自诊断系统及方法，所述系统包括：CAN总线以及分别位于CAN总线上第一控制器、第二控制器；所述第一控制器、所述第二控制器分别与上电装置连接；所述第一控制器实时获取所述第二控制器的报文，所述第一控制器用于根据所述第二控制器的报文检测所述第二控制器的电源状态类型是否滞后于自身的电源状态类型，如果是，所述第一控制器以所述上电装置控制所述第二控制器上电的上电时间为计时起点，进行自诊断；否则，所述第一控制器以所述上电装置控制自身上电的上电时间为计时起点，进行自诊断。通过本发明，消除了自诊断中启动延时导致的通信故障误报。
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公开(公告)号：CN108733523A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810498237.5
申请日：2018-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明公开了一种总线鲁棒性测试方法及系统，测试方法包括：控制待测设备上电运行；与待测设备建立通讯；触发待测设备的数据线发生故障；触发待测设备的数据线消除故障，同时记录故障消除时间并监测待测设备发送的通讯恢复报文；判断在预设的第一标准时间内是否接收到通讯恢复报文；若是，则记录通讯恢复时间；根据通讯恢复时间和故障消除时间确定第一测试结果；其中，第一测试结果用于表征待测设备通讯恢复有效或通讯恢复超时；终止与待测设备的通讯并控制待测设备断电以结束测试。本发明与现有技术比较，不仅使测试的稳定性及准确性更佳，而且基于单次测试即可获取准确的测试结果，进而也能大大提升测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108050735A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711276306.X
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F25B41/00 , B60H1/3204 , F25D23/12
Abstract: 本发明涉及一种车载制冷集成装置及控制方法，包括箱体、蒸发器、风扇、压缩机、冷凝器及管路；箱体包括箱体本体及门体，在箱体本体内设置有冰箱内胆，在冰箱内胆与箱体本体内侧面之间设置有蒸发器及风扇；在箱体本体的上部设置有进风口与出风口，在进风口处设置有第一风门，在出风口处设置有第二风门；压缩机设置于箱体本体的底部，冷凝器设置于箱体本体的后侧。本技术方案通过车载冰箱与驻车空调集成化设计，减少零部件的使用、降低成本，减少空间占用，并通过车身控制器进行系统控制，提高装置智能化，降低故障率。
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公开(公告)号：CN109487720A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811554509.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种基于车道线的车道偏离标定方法，其包括：提供固定车体宽度的车体，在车体的两侧布置相同车道线宽度的车道线，并设定两车道线中点间距离；分别设定车体的左前后轮与地面接触的外边沿到左右边车道线的内边沿之间的距离，设定车体的右前后轮与地面接触的外边沿到右边车道线的内边沿之间的距离；在车体的最前端布置摄像头，并启动车道偏离系统的标定流程，执行标定操作，其使用车道线为目标的静态标定方案，通过摄像头可快捷的标定方案，不需要固定设备执行。
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公开(公告)号：CN108357326A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810146544.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60H1/005 , B60H1/32 , B60H1/3211 , B60H1/323 , B60H2001/3255 , B60H2001/327 , B60H2001/3283
Abstract: 本发明公开了一种汽车制冷系统及其控制方法，包括压缩机、冷凝器、空调蒸发器和鼓风机，所述压缩机、所述冷凝器、所述空调蒸发器顺次首尾连通形成空调回路；所述鼓风机设置在所述空调蒸发器处；其特征在于，还包括蓄冷式蒸发器，所述蓄冷式蒸发器与所述空调蒸发器并联。本发明能够减少压缩机与冷凝器的数量，减小空调系统和车载冰箱的占用空间，同时有利于减小整车故障率提高车辆的可靠性，有利于降低整车成本。
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公开(公告)号：CN107804250A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711048029.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘线束固定压紧装置，包括第一本体、第二本体、楔形块和连接件，所述第一本体和所述第二本体转动连接，所述第一本体和所述第二本体的侧面均设有弧形凹槽，所述楔形块设于所述第一本体和所述第二本体之间，所述楔形块设有第一斜面和第二斜面，所述第一本体设有与所述第一斜面匹配的第三斜面，所述第二本体设有与所述第二斜面匹配的第四斜面，所述第一斜面与所述第三斜面贴合，所述第二斜面与所述第四斜面贴合；本发明不仅提高了自身位置调节和线束固定操作的便利性，而且安装和拆卸较为方便，可以重复利用，有利于提高后期维修的效率。
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公开(公告)号：CN108357326B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810146544.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车制冷系统及其控制方法，包括压缩机、冷凝器、空调蒸发器和鼓风机，所述压缩机、所述冷凝器、所述空调蒸发器顺次首尾连通形成空调回路；所述鼓风机设置在所述空调蒸发器处；其特征在于，还包括蓄冷式蒸发器，所述蓄冷式蒸发器与所述空调蒸发器并联。本发明能够减少压缩机与冷凝器的数量，减小空调系统和车载冰箱的占用空间，同时有利于减小整车故障率提高车辆的可靠性，有利于降低整车成本。
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