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公开(公告)号：CN118478704A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410680253.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L7/10 , B60L7/18 , B60R16/023 , B60T17/18
Abstract: 本发明公开了一种新能源车型能量回收控制方法、系统及电子设备，属于车辆能量回收技术领域，方法包括：当氢燃料电堆处于工作状态时，通过氢燃料电堆为车辆提供动力并同时给动力电池系统充电，采用动力电池系统的持续充电电流计算能量回收扭矩；当氢燃料电堆处于不工作状态时，则基于动力电池系统的脉冲充电电流计算能量回收扭矩；若车辆前方路况为持续下坡工况时，则发出制动提醒，在制动系统的制动性能失效前，整车控制器调用制动系统最后的减速性能，将车辆刹停，靠边停车。本发明能够避免长时间制动导致制动过热，防止制动失效，能够在复杂路况下，如长下坡路况，准确预测车辆的能量需求，提高能量回收的效果。
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公开(公告)号：CN113619501B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110915495.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种车用组合式控制器模块固定装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)内形成有至少两组控制器模块限位挡板，所述壳体(1)的一个侧面上形成有进气口(3)，所述壳体(1)的另一个侧面上形成有线束插接口(4)，所述进气口(3)所在面与所述线束插接口(4)所在面为相对面，所述进气口(3)与车辆前围上的进风口对接。本发明能够实现对多个车身控制器模块的固定，适应性强可用于多种不同车型。
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公开(公告)号：CN109001257A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810644573.6
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车线束技术领域，具体地涉及一种线束磨损预警装置及方法，所述装置包括：控制器以及与所述控制器电连接的保护套管；所述保护套管用于容置车辆线束，所述控制器用于实时检测所述保护套管的电阻值，当检测到所述电阻值大于第一设定值或小于第二设定值时，确定当前保护套管中的车辆线束磨损，所述第一设定值大于所述第二设定值。通过本发明，保护了车辆线束的同时可以检测车辆线束是否磨损。
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公开(公告)号：CN107038767A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611075461.0
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G07C5/008 , G07C5/0808
Abstract: 本发明公开了一种车辆泊车后状态的提醒方法及系统，包括：实时检测车辆当前状态；如果车辆处于停止且熄火状态，则监测轮胎速度；当所述轮胎速度不为0时，向用户发送车辆移动信息；本发明能够在泊车并且用户离开车位后，提醒用户车辆被迫移动的情况，便于用户及时采取相应行动。
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公开(公告)号：CN115817657A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211544019.3
申请日：2022-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引车鞍座辅助对接装置，包括视频监控模块，其包括后视摄像头和控制单元，后视摄像头设置于驾驶室中轴线上；鞍座微调机构，其包括滑动支架、固定支架和液压组件，滑动支架通过两个带圆孔的凸台与两个液压组件分别相连，滑动支架通过鞍座安装孔与鞍座的面板相连，两个固定支架与液压组件焊接连接；信息显示交互模块，其包括显示器和控制开关，显示器与控制单元相连，显示器用于向驾驶员展现牵引车与挂车对接过程的视频信息以及显示牵引车和挂车的纵向中线，同时用颜色进行区分，所述控制开关用来开启或关闭系统。通过本申请的对接装置可以辅助驾驶员自主、简便、快速地完成牵引车与挂车的对接操作，提升物流运输的高效率性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115027487A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210629319.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60W40/072 , B60W40/06 , B60R11/02 , B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种预测性传感器感知范围调整系统及方法，所述系统包括：预测性感知模块和定位模块、ADAS地图模块、传感器固定机构、传感器感知模块和自车感知模块，定位模块用于获取当前位置信息；ADAS地图模块用于获取当前位置和前方预设距离处的海拔信息及道路曲率信息；传感器感知模块用于感知前方图像信息；传感器固定机构用于固定传感器，根据角度调节指令调节角度；预测性感知模块用于计算道路曲率差及海拔差信息、计算固定机构的角度变化信息，输出角度调节指令。本发明提供的预测性传感器感知范围调整系统及方法，通过地形环境对未来行车方向进行预测，通过自行转化感知方向，提升传感器有效感知空间，精简传感器数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN105128779B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510560428.6
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明提供一种车身控制器负载开关信息采集系统，包括：车载蓄电池、第一微控制器、负载开关信息采集电路，所述系统还包括：第一开关电路、第二开关电路和第二微控制器，所述第一开关电路的控制端连接所述第二微控制器的控制电压输出端，所述第一开关电路的第一端同时连接所述第二开关电路的控制端和所述车载蓄电池的正极端，所述第一开关电路的第二端接地，所述第二开关电路的第一端还连接所述车载蓄电池的正极端，所述第二开关电路的第二端连接所述负载开关信息采集电路的控制端。该负开关信息采集电路减少了车载蓄电池电量消耗，进而减少了整车亏电。
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公开(公告)号：CN119596817A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411872772.4
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/042 , B60R16/023
Abstract: 本发明具体公开了一种整车控制器的交互方法，包括：设置整车控制器进入ADCU模式的进入条件及退出条件；在进入ADCU模式后，整车控制器与发动机控制器进行握手，并请求车速控制；发动机控制器接收到车速控制请求后，自动调整到目标车速。本发明能解决现有重卡的整车控制器无法辅助智能驾驶的问题，能提高整车控制器的智能交互性能，增加辅助智能驾驶功能。
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公开(公告)号：CN113911095A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111343761.3
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预防失效的语音制动系统及方法，该系统包括：摄像头、面部识别系统、语音识别系统和制动执行系统，摄像头监控制动踏板的状态；面部识别系统监测驾驶员面部表情；语音识别系统响应于语音指令，根据制动踏板状态信息、驾驶员面部信息、与驾驶员的交互信息，在语音、全力和踏板制动模式之间切换，在语音制动模式下基于语音指令得到百分比制动信号；制动执行系统用于在语音制动模式下根据百分比制动信号制动；在全力制动模式下执行最大百分比制动；在踏板制动模式下通过踏板制动。本发明提供的预防失效的语音制动系统及方法，针对制动踏板损坏情况提供备用语音控制；在驾驶员无法控制车辆后，自动接入车辆制动，保障安全。
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公开(公告)号：CN113619501A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110915495.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种车用组合式控制器模块固定装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)内形成有至少两组控制器模块限位挡板，所述壳体(1)的一个侧面上形成有进气口(3)，所述壳体(1)的另一个侧面上形成有线束插接口(4)，所述进气口(3)所在面与所述线束插接口(4)所在面为相对面，所述进气口(3)与车辆前围上的进风口对接。本发明能够实现对多个车身控制器模块的固定，适应性强可用于多种不同车型。
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