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公开(公告)号：CN108879211B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810700623.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件，包括母插件、公插件、锁止件和弹性复位件；锁止件包括锁止弹片和锁止导向块，锁止弹片对卡接弹片进行一次锁止；锁止导向块上设置有T形导滑槽；插件本体上设置有T形凸台；T形凸台沿着T形导滑槽滑动；公插件插接于母插件上时，解除一次锁止，第一卡接件与卡接弹片卡接固定；弹性复位件用于使得锁止弹片对卡接弹片进行二次锁止。一次锁止解除之后，弹性复位件自动推动锁止弹片实现二次锁止，无需手动操作，增加了装配效率；二次锁止之后，弹性复位件始终对锁止弹片施加朝左的作用力，进一步避免公插件与母插件分离，提高卡接可靠性。
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公开(公告)号：CN107038767A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611075461.0
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G07C5/008 , G07C5/0808
Abstract: 本发明公开了一种车辆泊车后状态的提醒方法及系统，包括：实时检测车辆当前状态；如果车辆处于停止且熄火状态，则监测轮胎速度；当所述轮胎速度不为0时，向用户发送车辆移动信息；本发明能够在泊车并且用户离开车位后，提醒用户车辆被迫移动的情况，便于用户及时采取相应行动。
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公开(公告)号：CN108621982B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810698354.6
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束插件，包括插件本体、至少两个插件端子和端子锁止件；其中，插件本体上沿轴向设置有至少两个端子穿孔，插件端子一一对应地插接于端子穿孔中；插件本体上沿径向设置有端子锁止槽，端子锁止槽的一侧壁上设置有锁止选择槽；端子锁止件设置于端子锁止槽中，端子锁止件包括锁止本体和锁止选择件；锁止选择件与锁止选择槽相配合，以选择性的将一个或者多个插件端子锁止于端子穿孔中。使用端子锁止件对插件端子进行锁止，增加了固定可靠性；使用锁止选择件与锁止选择槽相配合，选择性的对需要锁止的插件端子进行锁止，将不需要锁止的插件端子松开，可以在对部分插件端子进行安装或者拆卸操作的同时，确保其余插件端子的锁止可靠性。
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公开(公告)号：CN105172667B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510696384.X
申请日：2015-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本发明提供了一种日行灯控制电路，包括：蓄电池、点火开关、闪光器、左转向开关、左日行灯、左前位置灯、左后位置灯、右后位置灯、后位置灯开关、右前位置灯、右日行灯、右转向开关、前雾灯、近光灯、远光灯、车身控制器；所述车身控制器包括电源芯片、主控芯片、左日行灯高边驱动电路、右日行灯高边驱动电路、左前位置灯高边驱动电路、右前位置灯高边驱动电路、前雾灯高边检测电路、近光灯高边检测电路、远光灯高边检测电路、后位置灯高边检测电路、左转向灯低边检测电路、右转向灯低边检测电路，提高了操作性和驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN105128779B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510560428.6
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明提供一种车身控制器负载开关信息采集系统，包括：车载蓄电池、第一微控制器、负载开关信息采集电路，所述系统还包括：第一开关电路、第二开关电路和第二微控制器，所述第一开关电路的控制端连接所述第二微控制器的控制电压输出端，所述第一开关电路的第一端同时连接所述第二开关电路的控制端和所述车载蓄电池的正极端，所述第一开关电路的第二端接地，所述第二开关电路的第一端还连接所述车载蓄电池的正极端，所述第二开关电路的第二端连接所述负载开关信息采集电路的控制端。该负开关信息采集电路减少了车载蓄电池电量消耗，进而减少了整车亏电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107834268B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711009797.1
申请日：2017-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502
Abstract: 本发明涉及一种汽车插件，包括插件本体、后壳及锁销；后壳及锁销均与插件本体转动连接；后壳与锁销插接配合；插件本体上纵向设置有两个端子安装孔，在插件本体的上表面和下表面各设置有两个凸字型凹槽；锁销包括锁销本体，在锁销本体的前端延伸形成L型限位凸台，在L型限位凸台上设置有矩形凸台；后壳包括后壳本体，在后壳本体的前端设置有弧形翻折部，弧形翻折部与后壳安装部连接配合。本技术方案通过锁销分别与后壳及插件本体之间形成相互固定结构，后壳分别与锁销、插件本体之间形成有效固定，这样三者彼此间配合约束，形成一个统一整体，结构紧凑，不易松脱。
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公开(公告)号：CN107768894B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201711009803.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52
Abstract: 本发明涉及一种汽车插件及其安装结构，包括插件本体及前置防护盖；前置防护盖滑动设置于插件本体的前端。插件本体的前端的上下两侧设置有相对的轨道结构；在插件本体的内部的前端设置有两个端子插孔，在两个端子插孔之间设置有贯通的矩形孔；在插件本体的内部的后端由隔板分隔为两个空间，分别与两个端子插孔一一对应；隔板与矩形孔相对应。本技术方案通过汽车插件、电器端插件的卡接配合，并通过前置防护盖结构，解决了汽车插件内部端子的安全防护问题，从端子安装到插件后，直到插件与电气零部件对接这段时间内，能够实施有效的防护。
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公开(公告)号：CN107819249A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711009064.8
申请日：2017-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R24/20
CPC classification number: H01R13/639 , H01R24/20
Abstract: 本发明涉及一种汽车插件，包括插件本体及限位销；插件本体与限位销卡接配合；插件本体内设置有两个端子插孔，在每个端子插孔内均设置有弹片结构；在插件本体的前端设置有矩形槽结构，在两个端子插孔中间的隔板上设置有凸字型凹槽，凸字型凹槽与矩形槽连通；在凸字型凹槽的两侧各设置有一个T字型凹槽；限位销包括第一限位片、第二限位片、第三限位片及连接部；在第一限位片内侧表面设置有第一凸台，在第三限位片内侧表面设置有第二凸台；在第一限位片的上表面设置有第三凸台，在第一限位片的下表面设置有第四凸台。本技术方案通过限位销结构，通过限位销与端子的在插件本体内的锁止，实现插件内端子拆卸方便的同时，同步改善传统端子固定可靠性。
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公开(公告)号：CN107768894A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711009803.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52
CPC classification number: H01R13/502 , H01R13/5213 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种汽车插件及其安装结构，包括插件本体及前置防护盖；前置防护盖滑动设置于插件本体的前端。插件本体的前端的上下两侧设置有相对的轨道结构；在插件本体的内部的前端设置有两个端子插孔，在两个端子插孔之间设置有贯通的矩形孔；在插件本体的内部的后端由隔板分隔为两个空间，分别与两个端子插孔一一对应；隔板与矩形孔相对应。本技术方案通过汽车插件、电器端插件的卡接配合，并通过前置防护盖结构，解决了汽车插件内部端子的安全防护问题，从端子安装到插件后，直到插件与电气零部件对接这段时间内，能够实施有效的防护。
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公开(公告)号：CN105654589B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610008904.8
申请日：2016-01-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明提供一种汽车门锁控制系统，包括：遥控钥匙、门锁电机、位置感应装置、无线通讯模块及MCU；所述位置感应装置的输出端与所述MCU的第一输入端相连，所述无线通讯模块的输出端与所述MCU的第二输入端相连，所述门锁电机的控制端与所述MCU的输出端相连；所述位置感应装置，用于检测所述遥控钥匙的位置；所述无线通讯模块，接收解锁或上锁无线信号；根据所述遥控钥匙的位置和所述无线信号，所述MCU控制所述门锁电机的上锁或解锁。本发明能解决将钥匙误锁在车内无法进入车内的问题，提高汽车的安全性和智能性。
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