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公开(公告)号：CN109017616B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810698388.5
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种分体式线束插件，包括内芯体、密封圈、外壳体和锁止件；其中，密封圈固定套设于内芯体上；内芯体插接于外壳体中，锁止件用于将内芯体锁止在外壳体中。本发明将线束插件设置为分体式的，具体设置为包括内芯体和锁止件两部分，使用时，可以在内芯体插接于外壳体中之前，将密封圈套设在内芯体上，此时内芯体上没有任何遮挡，密封圈可以准确快速的安装于内芯体上，操作简单快速，并且不会损伤密封圈。
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公开(公告)号：CN108621982B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810698354.6
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束插件，包括插件本体、至少两个插件端子和端子锁止件；其中，插件本体上沿轴向设置有至少两个端子穿孔，插件端子一一对应地插接于端子穿孔中；插件本体上沿径向设置有端子锁止槽，端子锁止槽的一侧壁上设置有锁止选择槽；端子锁止件设置于端子锁止槽中，端子锁止件包括锁止本体和锁止选择件；锁止选择件与锁止选择槽相配合，以选择性的将一个或者多个插件端子锁止于端子穿孔中。使用端子锁止件对插件端子进行锁止，增加了固定可靠性；使用锁止选择件与锁止选择槽相配合，选择性的对需要锁止的插件端子进行锁止，将不需要锁止的插件端子松开，可以在对部分插件端子进行安装或者拆卸操作的同时，确保其余插件端子的锁止可靠性。
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公开(公告)号：CN108482046B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810195896.1
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明公开了一种限位支架及钢板弹簧悬架系统，所述限位支架包括n字型支架、第一板簧销和限位件；所述n字型支架的两侧壁上相对设置有长方形安装孔，所述长方形安装孔的长边沿所述n字型支架的高度方向设置；所述第一板簧销用于固定连接第一销套，所述第一板簧销的两端分别穿设在两所述长方形安装孔内；在所述长方形安装孔内，所述限位件设置在所述第一板簧销的端部周侧，且所述限位件间隙装配在所述长方形安装孔内，用于将所述第一板簧销的端部限制在所述长方形安装孔内的不同高度。本发明第一板簧销的安装高度的调节，进而在应用到钢板弹簧悬架系统时，能够实现钢板弹簧总成的安装高度的调节，提高钢板弹簧悬架系统整体的平台拓展性。
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公开(公告)号：CN108649381A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810402715.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/627 , B60R16/02
CPC classification number: H01R13/46 , B60R16/0207 , H01R13/627
Abstract: 本发明公开了一种插件护套固定结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上凹设有卡槽；所述公端插件护套上设有按压固定件，所述按压固定件可转动的连接于所述公端插件护套上，所述按压固定件的自由端上设有与所述卡槽形成固定配合的卡块。与现有技术相比，本发明通过设置转动连接的按压固定件，转动按压固定件，卡块与卡槽固定配合，实现公端插件护套和母端插件护套的装配；反向转动按压固定件，卡块脱离卡槽，实现分离公端插件护套和母端插件护套，拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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公开(公告)号：CN108327661A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810147069.5
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种防止导线脱出的汽车插件，包括：插件主体；后盖，与所述插件主体可拆卸连接，所述后盖上贯穿有通腔；夹紧件，所述夹紧件活动装配于所述通腔内，所述通腔的内壁面与所述夹紧件的顶部端面共同形成夹持导线的夹持空间。与现有技术相比，本发明通过在后盖内设置夹紧件，能够对穿过后盖的导线实施压紧，当导线受到外部拉力时，拉力作用点由插件内部转移到此压紧部位，此位置的压紧，可以减轻插件尾部导线晃动，降低端子在插件内的受力，有效防止端子从插件内挣脱出插件，实现了插件尾部导线的有效防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108327661B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201810147069.5
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种防止导线脱出的汽车插件，包括：插件主体；后盖，与所述插件主体可拆卸连接，所述后盖上贯穿有通腔；夹紧件，所述夹紧件活动装配于所述通腔内，所述通腔的内壁面与所述夹紧件的顶部端面共同形成夹持导线的夹持空间。与现有技术相比，本发明通过在后盖内设置夹紧件，能够对穿过后盖的导线实施压紧，当导线受到外部拉力时，拉力作用点由插件内部转移到此压紧部位，此位置的压紧，可以减轻插件尾部导线晃动，降低端子在插件内的受力，有效防止端子从插件内挣脱出插件，实现了插件尾部导线的有效防护。
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公开(公告)号：CN108471010B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810401107.5
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种插件护套配合结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上转动连接有摆条，所述摆条的自由端上设置有凸形结构的卡槽；所述公端插件护套包括相对设置的第一卡条和第二卡条，所述第一卡条的自由端上形成有第一卡接凸起，所述第一卡接凸起的底面形成第一台阶面，所述第二卡条的自由端形成有第二卡接凸起，所述第二卡接凸起的底面形成第二台阶面，所述第一卡接凸起和所述第二卡接凸起伸入所述卡槽后，所述第一台阶面和所述第二台阶面抵压于所述卡槽的水平部分以形成卡接配合。与现有技术相比，本发明拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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公开(公告)号：CN108501838A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810402711.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管线路固定装置，包括固定部件以及活动部件，所述活动部件活动固定于所述固定部件上，其中：所述固定部件包括底板以及L形板，所述L形板设有两个，两个所述L形板的垂直部分对称设于所述底板上，两个所述L形板的水平部分相向延伸，两个所述L形板的水平部分均沿着长度方向间隔设有多个开口槽；所述活动部件包括基板以及卡扣，所述卡扣固定于所述基板上，所述基板的相对两侧均设有用于与所述开口槽形成卡接配合的第一卡接结构。与现有技术相比，本发明通过设置第一卡接结构和多个与之匹配的开口槽，活动部件在固定部件的安装位置可以根据第一卡接结构固定于开口槽的位置进行变更，固定方式灵活多变，通用性较强。
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公开(公告)号：CN108501837A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810146541.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于固定导线的汽车插件，包括：插件主体；后盖，固定连接于所述插件主体上，所述后盖轴向贯穿有过线通道；弹性压紧部，包括底座、弹簧以及运动件。与现有技术相比，本发明与现有技术相比，本发明通过在后盖内设置夹紧件，能够对穿过后盖的导线实施压紧，当导线受到外部拉力时，拉力作用点由插件内部转移到此压紧部位，此位置的压紧，可以减轻插件尾部导线晃动，降低端子在插件内的受力，有效防止端子从插件内挣脱出插件，实现了插件尾部导线的有效防护。
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公开(公告)号：CN108382166A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810175674.3
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/24
CPC classification number: B60H1/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车通风口结构，其中，包括壳体、挡片和阻挡部。壳体为筒状，其第一端与车内空间连通，第二端与车外空间连通；挡片设置在所述壳体内，且所述挡片与所述壳体之间铰接或通过软质材料连接；当所述挡片倾斜或竖直设置时，所述挡片与所述壳体之间的连接点位于所述挡片的上边沿处；阻挡部设置在所述壳体内，且位于所述挡片靠近所述壳体的第一端的一侧，用于防止所述挡片向所述壳体的第一端摆动；所述挡片与所述阻挡部贴合时，所述挡片与所述壳体之间密封。本发明能够便于在汽车车门关闭时能够顺利排出内部气体，又能够防止车内热气或冷气散掉。
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