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公开(公告)号：CN118004684A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410249562.3
申请日：2024-03-05
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车散热器流转装置，包括线边切换工位器具、线边固定工位器具、流转工位器具、工作台以及散热器托盘。线边切换工位器具上设置第一导轨、第一连杆装置、踏板及底座总成，踏板及底座总成用于踩踏触发第一连杆装置，第一连杆装置用于触发及解除限位；线边固定工位器上设置第二阻挡块、第二导轨、第二连杆装置、第二转轴及固定板，第二转轴设置于固定板上；流转工位器具左右侧分别设置第三阻挡块和吊环、上部及中部设置有第三导轨、中部设置第三连杆装置、下部设置第三转轴，底端设置脚轮。工作台上设置有气缸、第四导轨、第四连杆装置及第四转轴。本申请降低劳动强度，提升效率，消除散热器预装及流转过程中潜在质量及安全风险。
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公开(公告)号：CN112676437B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011416690.0
申请日：2020-12-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车架纵梁的冲孔模、冲床及冲头的分级方法，所述冲孔模包括上模以及设置在所述上模的多个冲头，每个所述冲头均为斜刃冲头，多个所述冲头的冲头斜刃长度相同，多个所述冲头的上端面齐平地安装于所述上模，下端面沿车架纵梁的纵向呈波浪式排布；多个所述冲头被划分为n种不同长度的级别，且冲头级数为满足以下公式的最大正整数：ΔD×n≤F，其中，所述ΔD为冲头极差，所述冲头极差为冲头各级之间的冲头长度差，所述n为冲头级数，所述F为冲床的公称压力行程，所述冲头极差的取值为胚料厚度与冲头斜刃长度的差值。本发明的冲孔模能够实现分散冲裁力的目的，使冲裁力均匀分布在整副模具上，有利于冲床及模具受力平衡。
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公开(公告)号：CN118578332A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410923430.4
申请日：2024-07-10
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B27/14
摘要： 本发明涉及一种喷涂机器人手轴柔性防护套管拆装装置，包括上端连接法兰、手拧螺钉、旋转凸台、连接主板、下端连接法兰、连接主杆、工具头、圆盘旋钮、工具行程调节丝杆、圆锥顶杆调节丝杆、圆锥顶杆及牵引销组件；上端连接法兰与连接主板之间通过螺钉连接，旋转凸台头部卡入上端连接法兰的中间孔，下端连接法兰与连接主板之间通过螺钉连接，连接主杆分别连接下端连接法兰及工具头，牵引销组件设置于工具头上；圆锥顶杆调节丝杆的一端插于工具行程调节丝杆，另一端插于圆锥顶杆，圆盘旋钮与工具行程调节丝杆的另一端连接。本技术方案实现喷涂机器人手轴柔性防护套管快速拆装，提高维护效率，避免员工在维护过程中受到职业健康危害。
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公开(公告)号：CN112556617A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011426149.8
申请日：2020-12-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于检测塑料面板的辅助工装，所述塑料面板上设置有卡脚，所述辅助工装包括安装框和夹持机构，其中，所述塑料面板安装于所述安装框上，所述夹持机构位于所述安装框的下方，所述夹持机构包括底座以及相对设置在所述底座上的两个夹板，两个所述夹板之间形成用于供所述卡脚伸入的夹持空间，至少一个所述夹板能相对所述底座靠近或远离另一个所述夹板，以使两个所述夹板配合夹紧或放松所述卡脚。该辅助工装无需拆装卡脚即可将卡脚固定，模拟塑料面板的实际安装状态，使用该辅助工装对塑料面板进行检测，不仅能检测塑料面板的装配精度，而且能检测批量生产的一致性，既操作方便快捷，又具有检测结果准确，应用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN115401248A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210901564.7
申请日：2022-07-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种主销铣豁口夹具，包括，夹具体安装在铣床上，端定位、主定位和支撑块通过螺钉安装在夹具体的顶部；拉杆从夹具体的两侧圆孔穿过，一对压杆套装在拉杆上，一对复位弹簧也套装在拉杆上，球形螺母通过螺纹与拉杆连接；左衬套、后衬套、中间衬套和右衬套通过螺钉或卡簧安装在夹具体上；球形螺钉为一对；一个球形螺钉通过螺纹安装在左衬套上，推杆与左衬套和右衬套同轴心，另一个球形螺钉通过螺纹安装在推杆上，导向键通过螺钉安装在推杆上，导向键的“键”部分与斜楔的“导向槽”配合，推杆滚子装配在推杆上，气缸固定在夹具体上。本发明方案，能同时铣4件主销，装夹便利，工件装夹后实现自锁，在动力中断后，工件依旧保持夹紧状态。
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公开(公告)号：CN115214276A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210872241.X
申请日：2022-07-19
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种商用车底盘牵引辅具，包括：底板垫板、辅具主体、上下滑动装置、导柱、上滚轮滑动部分、下滚轮滑动部分和压缩弹簧；所述底板垫板通过螺栓固定在所述辅具主体上面，所述导柱上下两端分别穿过辅具主体预设的通孔，并利用螺钉固定在辅具主体上，所述导柱穿过所述上滚轮滑动部分和下滚轮滑动部分上的预设通孔，所述上下滑动装置与所述上滚轮滑动部分和下滚轮滑动部分通过螺钉连接，所述压缩弹簧安装在所述下滚轮滑动部分和所述辅具主体之间。本发明公开的技术内容，解决了现有辅具造成底盘第一横梁表面损伤和现有结构辅具寿命短、耗费成本高的问题。
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公开(公告)号：CN113878041A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111195707.9
申请日：2021-10-14
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车架纵梁落料冲孔复合模具，主要构思在于将落料、冲孔两道工序合并开发复合模，使得一次行程能够完成两道工序，将落料工序凸凹模倒置，并将落料、冲孔工序所用结构及部件相互借用，使得落料、冲孔冲落的均为废料，从而复合为一道工序。具体地，上模板固定落料工序的上刀口固定板的同时，还起到冲孔工序中凸模固定板的作用，下刀口与上刀口配合实现落料，圆凹模与冲头配合实现冲孔，下刀口的局部位置也同时起到辅助圆凹模进行冲孔作业，废料刀则与上刀口配合实现切断废料。本发明实现车架纵梁生产过程中进行复合工序生产，一次完成落料、冲孔两道工序，大大提升车架纵梁生产效率，并同时能够有效地减少误差，保证加工精度。
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公开(公告)号：CN113198941A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110479589.8
申请日：2021-04-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车架纵梁成型模具及成型工艺，包括基座、凹模、托料板和凸模，凹模设于基座，凹模的上侧面限定出用以供车架纵梁料片放置的加工区域，凹模在加工区域内向下凹陷形成有凹槽；托料板沿上下向活动设于凹槽，用于向上支撑车架纵梁料片；凸模沿上下向活动设于凹槽的正上方，以具有向下活动至将车架纵梁料片压入凹槽内的活动行程；托料板的上表面和凸模的下底面的形状、尺寸分别与车架纵梁的腹面相适配。通过凸模向下活动将车架纵梁料片压入凹槽中，直接成型车架纵梁，现车架纵梁的批量生产，提高生产效率，托料板支撑车架纵梁料片，使得车架纵梁料片缓慢下降，以具有缓冲作用，改善回弹、翘曲等质量问题。
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公开(公告)号：CN112676438A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011421277.3
申请日：2020-12-04
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种大梁数控冲边定位装置，包括底座、定位结构；底座具有用以供大梁料坯安装的安装区域；定位结构包括位于所述安装区域一旁侧的定位块，所述定位块沿第一方向活动安装于所述底座，以具有靠近和远离所述安装区域的活动行程，所述定位块具有朝向所述安装区域的抵接面，所述抵接面用以在所述定位块沿所述第一方向靠近所述安装区域时，抵接所述大梁料坯。解决冲孔时无法精确调整的问题，同时可以解决定位磨损更换成本高、周期长的问题。可以同时满足多种外形大梁料片的冲孔定位需求，而且定位调整精确，容易操作，通用化非常高，有效控制边定位装置种类数量，便于备件库存管理。
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公开(公告)号：CN112676437A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011416690.0
申请日：2020-12-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车架纵梁的冲孔模、冲床及冲头的分级方法，所述冲孔模包括上模以及设置在所述上模的多个冲头，每个所述冲头均为斜刃冲头，多个所述冲头的冲头斜刃长度相同，多个所述冲头的上端面齐平地安装于所述上模，下端面沿车架纵梁的纵向呈波浪式排布；多个所述冲头被划分为n种不同长度的级别，且冲头级数为满足以下公式的最大正整数：ΔD×n≤F，其中，所述ΔD为冲头极差，所述冲头极差为冲头各级之间的冲头长度差，所述n为冲头级数，所述F为冲床的公称压力行程，所述冲头极差的取值为胚料厚度与冲头斜刃长度的差值。本发明的冲孔模能够实现分散冲裁力的目的，使冲裁力均匀分布在整副模具上，有利于冲床及模具受力平衡。
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