一种阴极电泳系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119121355A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411292952.5

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本发明提供了一种阴极电泳系统,其包括挂具、移动机构、控制器,所述移动机构包括支撑板、移动板、吊杆、水平驱动机构和竖直驱动机构以及旋转驱动机构,所述支撑板沿左右方向延伸,所述移动板左右滑动设置在支撑板上,水平驱动机构用于驱动移动板在支撑板上左右滑动;移动板上设置有安装座,所述吊杆竖直设置,所述吊杆与安装座滑动配合,竖直驱动机构用于驱动吊杆在竖直方向上往复运动;旋转驱动机构设置在吊杆的下端,挂具用于悬挂工件,所述挂具与旋转驱动机构相连,旋转驱动机构用于带动挂具旋转;所述水平驱动机构、所述竖直驱动机构和旋转驱动机构分别与所述控制器电连接。本发明能够有效地提高工件的电泳质量,保证工件的沥水效果。

    一种商用车底盘牵引辅具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115214276A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210872241.X

    申请日:2022-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种商用车底盘牵引辅具,包括:底板垫板、辅具主体、上下滑动装置、导柱、上滚轮滑动部分、下滚轮滑动部分和压缩弹簧;所述底板垫板通过螺栓固定在所述辅具主体上面,所述导柱上下两端分别穿过辅具主体预设的通孔,并利用螺钉固定在辅具主体上,所述导柱穿过所述上滚轮滑动部分和下滚轮滑动部分上的预设通孔,所述上下滑动装置与所述上滚轮滑动部分和下滚轮滑动部分通过螺钉连接,所述压缩弹簧安装在所述下滚轮滑动部分和所述辅具主体之间。本发明公开的技术内容,解决了现有辅具造成底盘第一横梁表面损伤和现有结构辅具寿命短、耗费成本高的问题。

    汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置及维修方法

    公开(公告)号:CN110758342A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911180322.8

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置及维修方法。该维修装置,包括维修车,以及设于维修车上的半轴维修拆装机构和半轴轴承维修拆装机构;半轴维修拆装机构包括搁置于维修车上的滑轴,设于滑轴一端的用于连接汽车后桥轮毂的半轴连接法兰,以及滑动套设于滑轴上、并与半轴连接法兰对应的滑锤体;半轴轴承维修拆装机构包括连接于维修车上的液压油缸结构,与液压油缸结构连接的半轴连接管,以及设于半轴连接管端部的轴承连接结构。本发明旨在解决传统技术中半轴维修拆装困难、维修成本高的问题。

    汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置

    公开(公告)号:CN211163747U

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201922075900.3

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置,包括维修车,以及设于维修车上的半轴维修拆装机构和半轴轴承维修拆装机构;半轴维修拆装机构包括搁置于维修车上的滑轴,设于滑轴一端的用于连接汽车后桥轮毂的半轴连接法兰,以及滑动套设于滑轴上、并与半轴连接法兰对应的滑锤体;半轴轴承维修拆装机构包括连接于维修车上的液压油缸结构,与液压油缸结构连接的半轴连接管,以及设于半轴连接管端部的轴承连接结构。本实用新型旨在解决传统技术中半轴维修拆装困难、维修成本高的问题。

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