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公开(公告)号：CN118906718A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411229508.9
申请日：2024-09-03
申请人： 呼伦贝尔市雪帕奇冰雪防滑科技有限公司
发明人： 刘洪山
摘要： 本发明涉及连接装置技术领域，具体涉及用于牵引车与破冰除雪机之间的连接装置，包括前面板、后面板、第一上支撑板、第一下支撑板、第二上支撑板、第二下支撑板、弹簧和固定轴，所述前面板和所述后面板呈前后设置，所述第一上支撑板设置在所述前面板的后端上段，所述第一下支撑板设置在所述前面板后端的下段，所述第二上支撑板设置在所述后面板的前端上段，所述第二下支撑板设置在所述后面板前端的下段，两个所述弹簧分别设置在所述第一上支撑板和所述第二下支撑板的左右两端之间。采用本技术方案减少破冰除雪机工作时对牵引车的震动，增加驾驶员的工作舒适度和保证正常操作的问题。
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公开(公告)号：CN118790371A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410951376.4
申请日：2024-07-16
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开了一种运输移动机器人及工作方法，涉及运输机器人技术领域，包括车体和设置在车体上部的工作部件；移动底座装置包括工作前端车体和工作后端车体；工作前端车体和工作后端车体通过缓冲机构连接；取料机构设置在工作前端车体上，储料机构设置在工作后端车体上；取料机构设置在伸缩架上，伸缩架能够调节取料机构的高度，取料机构能够相对伸缩架旋转，取料机构通过伸缩架及相对旋转实现对货物的抓取，并将货物运送至储料机构处；储料机构完成对货物的存放和转运。本发明通过取料机构和储料机构实现货物的自动运输，从而能分拣货物即在仓储支架上存取货物。
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公开(公告)号：CN113085457A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110542279.6
申请日：2021-05-18
申请人： 四川大学华西医院
摘要： 本发明提出了一种对接机构及物资小车，涉及小车牵引技术领域。对接机构包括固定座、转动板和缓冲单元。转动板和固定座转动连接，且转动板上设置有外接部，外接部被设置用于和外部组件相互连接；缓冲单元的两端分别设置于转动板和固定座上，且缓冲单元被设置用于实现转动板和固定座的弹性转动约束。该对接机构通过设置转动连接的转动板和固定座，使得转动后的外接部可以和药品小车相互连接，保证连接后稳定性的同时，使得该对接机构可以随时进行收纳，减小空间占用率，同时，缓冲单元能减小转动时的冲击力度，提高转动成直角后的结构稳定性，提高对接效果，该结构设计合理，实用性强。物资小车包括上述对接机构，具有其所有有益效果。
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公开(公告)号：CN108859633A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810714695.8
申请日：2018-06-29
申请人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
发明人： 苏金莉
摘要： 本发明公开了一种车辆，该车辆包括：主车和挂车；连接装置，所述连接装置包括：牵引杆连接器，所述牵引杆连接器与所述挂车相连；安装座，所述安装座与所述牵引杆连接器相连；以及弹性结构，所述弹性结构弹性地连接在所述安装座与所述主车之间。根据本发明实施例的车辆的主车与挂车之间通过弹性结构相连，可以有效抑制挂车的折叠、横向摆动和侧翻，提升行驶安全性。
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公开(公告)号：CN106945516A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710213455.5
申请日：2017-04-01
申请人： 广西合浦县惠来宝机械制造有限公司
IPC分类号： B60K17/16 , B60K17/346 , B60P1/20 , B60D1/34
CPC分类号： B60K17/165 , B60D1/34 , B60K17/3467 , B60P1/20
摘要： 本发明公开的是一种带前后轮差速锁的四轮驱动折腰转向运输车，包括前车架、后车架、两个前轮和两个后轮，在前车架上安装有发动机、离合器、安全架、方向盘、散热器、发动机罩，后车架上安装有车厢、驻车制动器、两个举升油缸，在前车架上还安装有由带前桥差速锁的变速器和两轴式分动箱组合而成的组合变速箱，在后车架上还安装有带湿式制动器和差速锁的后驱动桥和车架翻转架总成，在前车架与后车架之间安装有折腰转向铰接机构，使得运输车的驱动部份与车厢部份连接。本发明是一种质量轻巧、转向灵活、爬坡能力强、自卸效率高、操作方便、安全可靠、性能稳定、达到降低功耗、合理分配动力的带前后轮差速锁的四轮驱动折腰转向运输车。
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公开(公告)号：CN105835845A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610208533.8
申请日：2016-04-06
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
发明人： 林富华
摘要： 本发明涉及特种车辆，尤其涉及一种带支撑装置的拖车。包括底盘车，底盘车设置有车架和侧围总成，车架安装有支撑装置，支撑装置包括内套管和支腿，支腿设置有固定块；内套管的端面安装有T形块，且T形块的孔位与固定块的孔位相互嵌合；车架安装有第一限位销和第二限位销；固定块安装有第三限位销；内套管一侧加工有可与第一限位销相互嵌合的圆孔，内套管的另一侧加工有与第二限位销相互嵌合的长条孔。与现有技术相比，该拖车机动小巧灵活，既满足了拖车的通障能力和承载能力，又能保证拖车上的设备运行的稳定性和减震性，还能确保拖车长时间驻车时轮胎免受外力作用而变形，从而提高了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118219723A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410222195.8
申请日：2024-02-28
申请人： 邮政科学研究规划院有限公司 , 北京邮电大学
摘要： 本发明涉及无人车技术领域，尤其是涉及一种带回正结构的拖挂结构及无人车。带回正结构的拖挂结构包括升降部分和夹爪部分；所述升降部分包括直线运动单元和回正结构；所述回正结构包括回转轴和弹性复位组件，所述回转轴设置在直线运动单元上，且回转轴能够相对于直线运动单元转动，所述回转轴相对于直线运动单元偏转后，弹性复位组件被压缩；所述夹爪部分与回转轴固定连接。通过升降部分和夹爪部分的设置，能够实现调整夹爪部分竖直高度，升降部分和夹爪部分通过回转轴连接，以及回正结构的设置，能够实现升降部分和夹爪部分水平位置的调整和夹爪位置的自动回正，提高了拖挂结构使用的灵活性。
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公开(公告)号：CN115320297A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211048278.7
申请日：2022-08-30
申请人： 成都斯孚凯科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种带缓震的牵引杆，涉及牵引杆技术领域。包括相互连接的牵引拉杆和牵引杆杆筒，所述牵引杆杆筒一端开设有与其内部相通的端口，所述牵引拉杆由端口伸入所述牵引杆杆筒内；所述牵引拉杆伸入所述牵引杆杆筒内的端部与所述牵引杆杆筒的内壁之间均通过弹性件相连，所述牵引杆杆筒内以所述牵引拉杆端部为界的两侧均形成缓冲空腔，且当所述牵引拉杆的端部向任一侧的缓冲空腔移动时，该侧的弹性件被压缩，另一侧的弹性件被拉伸；弹簧预受压的好处是牵引拉杆与牵引杆杆筒之间可以处于相对稳定状态，在受力不大时不会发生明显相对位移，而受到大的推力或拉力冲击时弹簧能更迅速反应起到缓震作用。
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公开(公告)号：CN112373254A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011395941.1
申请日：2020-12-03
申请人： 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所
摘要： 本发明涉及牵引挂接技术领域，具体涉及一种牵引杆；采用的技术方案是：一种牵引杆，包括牵引杆本体，所述牵引杆本体一端设有一缓冲组件；所述缓冲组件包括缓冲筒，所述缓冲筒内插设有可移动的缓冲杆，所述缓冲杆中部套设有第一缓冲弹簧，以通过缓冲杆的移动压缩第一缓冲弹簧。本发明在使用时，将牵引杆本体的一端与牵引车的牵引座连接、将缓冲杆远离牵引杆杆本体的一端与拖车的牵引座连接。当牵引车突然加速或减速时，缓冲杆与缓冲筒相对移动，从而压缩第一缓冲弹簧，以通过第一缓冲弹簧吸收牵引车突然加速或减速时的冲击，以防止牵引杆撞击牵引座而损坏牵引座，从而避免因牵引座损坏带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN109080388A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810998816.6
申请日：2018-08-30
申请人： 南昌保莱科技有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种交通机械牵引装置，涉及交通机械技术领域，其包括第一壳体，所述第一壳体内壁的上表面和下表面均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，且两个第一滑块的相对面通过第一连接板固定连接，所述第一连接板的侧面卡接有两个第一滑套。该具有自动调节功能的交通机械牵引装置，通过第一转动轴、第一弹簧、转向机构、第三转动轴、第二弹簧和第二转动轴之间的配合，不仅能够防止故障车由于惯性等原因与托运车发生追尾，还使得托运车与故障车之间存在一定的缓冲力，进而能够降低故障车由于惯性或未及时制动而对托运车所产生的冲击力，从而可以对托运车和故障车起到很好的保护作用。
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