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公开(公告)号：CN113203345B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110463277.8
申请日：2021-04-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种检测工装和检测方法，用于检测车架的吊耳销孔的同轴度和中心距，车架具有沿第一方向延伸且间隔设置的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁分别沿第二方向间隔开设有多个吊耳销孔，检测工装包括检测台，检测台用以支承车架，本发明提供的技术方案中，通过设置轴向检测件和测量组件，轴向检测件用以与第一纵梁和第二纵梁上，在第二方向呈相对设置的吊耳销孔可装配地设置，测量组件包括多个标识部和测量件，各标识部分别与多个吊耳销孔分别配合，用以标识各吊耳销孔的位置，测量件用以测量第一纵梁或第二纵梁上，相邻两标识件在第一方向间的距离，以解决现有检测工装不能直接测量多个吊耳销孔的同轴度、前后吊耳销孔中心距的问题。
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公开(公告)号：CN112676437B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011416690.0
申请日：2020-12-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车架纵梁的冲孔模、冲床及冲头的分级方法，所述冲孔模包括上模以及设置在所述上模的多个冲头，每个所述冲头均为斜刃冲头，多个所述冲头的冲头斜刃长度相同，多个所述冲头的上端面齐平地安装于所述上模，下端面沿车架纵梁的纵向呈波浪式排布；多个所述冲头被划分为n种不同长度的级别，且冲头级数为满足以下公式的最大正整数：ΔD×n≤F，其中，所述ΔD为冲头极差，所述冲头极差为冲头各级之间的冲头长度差，所述n为冲头级数，所述F为冲床的公称压力行程，所述冲头极差的取值为胚料厚度与冲头斜刃长度的差值。本发明的冲孔模能够实现分散冲裁力的目的，使冲裁力均匀分布在整副模具上，有利于冲床及模具受力平衡。
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公开(公告)号：CN110153449A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910593430.1
申请日：2019-06-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23B23/04
摘要： 本发明公开一种机床顶针行程的控制装置，涉及机械加工设备技术领域，所述机床顶针行程的控制装置用于机床顶针，包括：机床底座；机床活塞，机床活塞在机床上沿其长度方向进行伸缩运动，机床活塞的顶端连接有顶针；传感器，传感器通过传感器安装支架固定于机床底座的一侧；触点开关，触点开关通过触点开关支架安装于机床底座的一侧，并随机床活塞一起伸缩；所述触点开关共有两个，与传感器配合，分别控制机床活塞上顶针的伸出极限和缩回极限。本发明提供的机床顶针行程的控制装置可完全代替传统手动操作方式，不仅可以有效控制顶针的伸缩、伸缩量，还可以解决一定程度上的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN113203345A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110463277.8
申请日：2021-04-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种检测工装和检测方法，用于检测车架的吊耳销孔的同轴度和中心距，车架具有沿第一方向延伸且间隔设置的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁分别沿第二方向间隔开设有多个吊耳销孔，检测工装包括检测台，检测台用以支承车架，本发明提供的技术方案中，通过设置轴向检测件和测量组件，轴向检测件用以与第一纵梁和第二纵梁上，在第二方向呈相对设置的吊耳销孔可装配地设置，测量组件包括多个标识部和测量件，各标识部分别与多个吊耳销孔分别配合，用以标识各吊耳销孔的位置，测量件用以测量第一纵梁或第二纵梁上，相邻两标识件在第一方向间的距离，以解决现有检测工装不能直接测量多个吊耳销孔的同轴度、前后吊耳销孔中心距的问题。
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公开(公告)号：CN110860925B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911217450.5
申请日：2019-11-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种直臂夹具，包括底座、固定夹臂以及驱动装置，固定夹臂安装于底座，固定夹臂开设有安装孔，安装孔的轴向沿水平设置，安装孔内设有套设于直臂锥柄端的安装结构，安装结构沿安装孔的轴向呈转动设置，用以与直臂锥柄端的螺纹面配合，驱动装置与安装结构连接，用以驱动安装结构转动以及沿安装孔的轴向活动。本发明的直臂夹具自动化程度高，效率高，不需要人工使用工具锁紧直臂，减少了人工工作强度。
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公开(公告)号：CN111872313A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010740827.1
申请日：2020-07-24
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B21J15/38
摘要： 本发明公开一种车架吊耳支架的同轴度校正装置，车架吊耳支架的同轴度校正装置包括基座、右卡钳、左卡钳以及校正机构，其中，基座沿左右向延伸，基座上开设有过孔；右卡钳设于基座的右端且沿上下向延伸，用以与车架右侧卡接；左卡钳与基座的左端连接且沿左右向可转动设置，用以与车架左侧卡接；校正机构包括设于基座且沿上下向延伸的移动杆，移动杆穿设于过孔且沿上下向可移动设置，移动杆远离基座的一端设有校正块，校正块用以套设于校正芯棒的外围，以在移动杆的驱动下，带动校正芯棒上下移动。本发明提供的校正装置可以完成车架吊耳支架同轴度上下两个方向上的偏差校正，解决了现有吊耳支架同轴度向上偏差不能校准的问题。
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公开(公告)号：CN110153449B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910593430.1
申请日：2019-06-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23B23/04
摘要： 本发明公开一种机床顶针行程的控制装置，涉及机械加工设备技术领域，所述机床顶针行程的控制装置用于机床顶针，包括：机床底座；机床活塞，机床活塞在机床上沿其长度方向进行伸缩运动，机床活塞的顶端连接有顶针；传感器，传感器通过传感器安装支架固定于机床底座的一侧；触点开关，触点开关通过触点开关支架安装于机床底座的一侧，并随机床活塞一起伸缩；所述触点开关共有两个，与传感器配合，分别控制机床活塞上顶针的伸出极限和缩回极限。本发明提供的机床顶针行程的控制装置可完全代替传统手动操作方式，不仅可以有效控制顶针的伸缩、伸缩量，还可以解决一定程度上的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN112246958A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010938387.0
申请日：2020-09-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种落料模结构，包括下模结构以及上模结构；所述下模结构包括下模座，所述下模座的上端面设有凸切刀，所述下模座的上端面还设有下废料刀；所述上模结构包括上模座，所述上模座沿上下向活动安装于所述下模座，所述上模座的下端面对应所述凸切刀设有凹切刀，所述凸切刀与所述凹切刀之间对应形成有供料板容设裁切的容设空间，所述上模座的下端面对应所述下废料刀设有上废料刀，所述上废料刀的刀刃部与所述下废料刀的刀刃部之间形成废料裁切空间，所述废料裁切空间位于所述容设空间的旁侧。所述凸切刀与所述凹切刀的边缘将所述板料裁切，废料则落入所述废料裁切空间内，所述上模座再次下降时，将所述废料切断。
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公开(公告)号：CN108859598A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810662881.1
申请日：2018-06-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车胎装配机构，包括承重杆(1)、安装杆(2)、连接杆(3)、车胎取放装置(4)和第一推拉装置(5)，所述安装杆(2)可转动地安装在所述承重杆(1)的一端，所述连接杆(3)固定设置在所述安装杆(2)的一端，所述车胎取放装置(4)通过旋转支座(6)可转动的安装在所述连接杆(3)的一端，所述第一推拉装置(5)安装在所述连接杆(3)的另一端，所述第一推拉装置(5)的工作端与所述旋转支座(6)通过销轴铰接连接。本发明既能满足轮胎的装配，又能满足备胎的装配，能够有效提高装配效率。
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公开(公告)号：CN113878041A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111195707.9
申请日：2021-10-14
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车架纵梁落料冲孔复合模具，主要构思在于将落料、冲孔两道工序合并开发复合模，使得一次行程能够完成两道工序，将落料工序凸凹模倒置，并将落料、冲孔工序所用结构及部件相互借用，使得落料、冲孔冲落的均为废料，从而复合为一道工序。具体地，上模板固定落料工序的上刀口固定板的同时，还起到冲孔工序中凸模固定板的作用，下刀口与上刀口配合实现落料，圆凹模与冲头配合实现冲孔，下刀口的局部位置也同时起到辅助圆凹模进行冲孔作业，废料刀则与上刀口配合实现切断废料。本发明实现车架纵梁生产过程中进行复合工序生产，一次完成落料、冲孔两道工序，大大提升车架纵梁生产效率，并同时能够有效地减少误差，保证加工精度。
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