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公开(公告)号：CN111993874A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010906999.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明公开一种后窗框结构以及车辆窗框，所述后窗框结构包括后窗框外板、后窗框内板以及窗框导轨件；所述后窗框外板，具有沿横向呈相对设置的第一端和第二端；所述后窗框内板的一端与所述后窗框外板的第一端相连接，所述后窗框内板的另一端与所述后窗框外板的第二端呈间隔设置；所述窗框导轨件，连接所述后窗框内板的另一端与所述后窗框外板的第二端、且位于所述后窗框内板与所述后窗框外板的间隔之间，所述后窗框外板、所述后窗框内板及所述窗框导轨件以共同围合形成一封闭空间，所述窗框导轨件背向所述封闭空间的一侧形成有导轨槽，所述导轨槽用以供车辆汽车玻璃侧边安置，所述后窗框外板及所述后窗框内板冲压形成，所述窗框导轨件滚压形成。
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公开(公告)号：CN112404841A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011214854.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种焊接夹具和焊接设备，其中，所述焊接夹具包括：基座、上料机构和内板装配机构；基座的上端具有用以供加油口盖的内板安装的焊接区域，上料机构用于拾取所述内板的安装板，以将内板自基座的边界处移送至基座的焊接区域，内板装配机构包括夹持机构、板面定位机构和板孔定位机构，夹持机构沿焊接区域的周向布设、用于对处于焊接区域处的内板进行周向限位，板面定位机构设于焊接区域的表面、用于对内板进行板面定位，板孔定位机构相对焊接区域沿上下向活动设置、用于定位内板的板面孔。本发明提供的焊接夹具和焊接设备，旨在解决现有技术中，焊接夹具的精度不够，使得产品品质较差的问题。
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公开(公告)号：CN111780641A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010703149.1
申请日：2020-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车车门铰链检具，用于检测汽车车门铰链，包括底座，定位组件和检测组件，所述底座限定出安装区域；所述定位组件，设于所述底座，用以将所述车门铰链的底板固定至所述安装区域；检测组件，设于所述底座，所述检测组件包括检测部，所述检测部具有用以与所述车门铰链的待测面保持抵接的检测端，所述检测部活动安装于所述底座，以带动所述检测端在所述待测面上行走。通过限定安装区域和检测组件，将车门铰链安装至安装区域，即可采用检测组件的检测端在车门铰链的待测面上行走，从而测得车门铰链的待测面的平面度、平行度、垂直度等形位尺寸偏差，从而简化了检测过程。
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公开(公告)号：CN113732172B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110912986.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种拉弯设备，用于对工件进行拉弯和冲孔，所述工件具有待冲孔区，所述拉弯设备包括座体、拉弯组件以及冲孔组件，所述座体具有冲孔工位，所述拉弯组件设于所述座体，用于固定并拉弯所述工件，以使所述工件弯曲，并使弯曲后的所述工件的所述待冲孔区位于所述冲孔工位，所述冲孔组件设于所述座体，用于对所述冲孔工位上的所述待冲孔区进行冲孔。本发明提供的拉弯设备，通过在所述座体上设置所述冲孔组件，使得工件能在该拉弯设备中同时完成拉弯和冲孔两道工序，无需转移设备，从而大大提高生产效率和制造精度。
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公开(公告)号：CN113732172A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110912986.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种拉弯设备，用于对工件进行拉弯和冲孔，所述工件具有待冲孔区，所述拉弯设备包括座体、拉弯组件以及冲孔组件，所述座体具有冲孔工位，所述拉弯组件设于所述座体，用于固定并拉弯所述工件，以使所述工件弯曲，并使弯曲后的所述工件的所述待冲孔区位于所述冲孔工位，所述冲孔组件设于所述座体，用于对所述冲孔工位上的所述待冲孔区进行冲孔。本发明提供的拉弯设备，通过在所述座体上设置所述冲孔组件，使得工件能在该拉弯设备中同时完成拉弯和冲孔两道工序，无需转移设备，从而大大提高生产效率和制造精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111596088B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010491914.8
申请日：2020-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车车窗玻璃移动速度测量装置，包括：安装座、测试滚轮和测速装置，所述安装座用以固定至车体；所述测试滚轮转动安装于所述安装座，所述测试滚轮的轮面形成有用以抵接车窗玻璃的抵接部，所述抵接部用以在所述车窗玻璃移动时，带动所述测试滚轮转动；所述测速装置设于所述安装座，用以测量所述测试滚轮上位于所述抵接部处的角速度。所述测试滚轮抵接车窗设置，从而使得车窗移动时，带动所述测试滚轮转动，将车窗的升降速度转化为所述测试滚轮的抵接部的线速度，通过设置测速装置测试所述测试滚轮的抵接部的角速度，然后得出所述测试滚轮的抵接部线速度，进而得出车窗升降过程中的瞬时速度。
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公开(公告)号：CN112556617A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011426149.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于检测塑料面板的辅助工装，所述塑料面板上设置有卡脚，所述辅助工装包括安装框和夹持机构，其中，所述塑料面板安装于所述安装框上，所述夹持机构位于所述安装框的下方，所述夹持机构包括底座以及相对设置在所述底座上的两个夹板，两个所述夹板之间形成用于供所述卡脚伸入的夹持空间，至少一个所述夹板能相对所述底座靠近或远离另一个所述夹板，以使两个所述夹板配合夹紧或放松所述卡脚。该辅助工装无需拆装卡脚即可将卡脚固定，模拟塑料面板的实际安装状态，使用该辅助工装对塑料面板进行检测，不仅能检测塑料面板的装配精度，而且能检测批量生产的一致性，既操作方便快捷，又具有检测结果准确，应用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN116976010A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311115853.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/18
Abstract: 本发明提供了一种滑门运动模型建立方法及平顺性评价方法，其中模型建立方法包括以下步骤：将滑门上铰链导向轮中心点与上滑轨运行平面通过点面副约束；制作中铰链中介球，滑门中铰链活动端与中铰链中介球的球心通过球副约束，其与滑门中铰链固定端通过旋转副约束；制作下铰链中介球，滑门下铰链活动端与下铰链中介球的球心通过球副约束，其与滑门下铰链固定端通过旋转副约束，滑门中、下铰链导向轮的中心点分别与各自对应的导向轮运动轨迹线通过点线副约束，滑门中、下铰链承重轮的中心点分别与各自对应的承重轮运动轨迹线通过点线副约束。本发明能够使得滑门的运动更切近实际情况，同时，基于评价结果便于对滑门运动模型进行调整和优化。
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公开(公告)号：CN112556617B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011426149.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于检测塑料面板的辅助工装，所述塑料面板上设置有卡脚，所述辅助工装包括安装框和夹持机构，其中，所述塑料面板安装于所述安装框上，所述夹持机构位于所述安装框的下方，所述夹持机构包括底座以及相对设置在所述底座上的两个夹板，两个所述夹板之间形成用于供所述卡脚伸入的夹持空间，至少一个所述夹板能相对所述底座靠近或远离另一个所述夹板，以使两个所述夹板配合夹紧或放松所述卡脚。该辅助工装无需拆装卡脚即可将卡脚固定，模拟塑料面板的实际安装状态，使用该辅助工装对塑料面板进行检测，不仅能检测塑料面板的装配精度，而且能检测批量生产的一致性，既操作方便快捷，又具有检测结果准确，应用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN108843193A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810698355.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑移门双向解锁装置，包括：双向开关，设置在滑移门上；与双向开关连接的拉杆；与拉杆连接的控制器，通过双向开关进行双向翻转，依次带动拉杆、控制器，使得控制器分别与关门锁、限位锁脱离解锁，即同时实现滑移门打开时与关门锁进行脱离解锁，关闭时与限位锁脱离解锁，结构简单，方便而实用。
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