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公开(公告)号:CN117984917A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410388596.0
申请日:2024-04-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸多功能组合支架,包括连接板以及定位机构;连接板的一侧设有凸台,凸台内设有凹槽;连接板位于凸台的两端设有扎带槽,扎带槽用于将连接板与管线通过扎带固定;定位机构包括定位块和定位杆,定位块嵌设在凹槽内,且定位块内设有空腔,空腔的侧壁上设有内螺纹,定位杆的一端与空腔螺纹连接,另一端朝向远离连接板的一端延伸,并位于定位块之外,定位杆插设至车架孔中,以将连接板及捆扎的管线定位固定。本发明所公开的可拆卸多功能组合支架实现一件多用,可以满足不同的安装位置,安装角度的需要,可以提升产品质量,产品外观美观。有效提升员工工作效率,减小现场工装和零部件种类和数量,降低整车重量。
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公开(公告)号:CN116594371A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310460870.6
申请日:2023-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的诊断式总线短接装置,本发明使短接装置不仅发挥连接点的作用,还具备故障数据传递及辅助分析的功能,具体地,该诊断式总线短接装置包括若干个硬件接口及对应的控制组件,车辆上的各控制部件通过线束并经硬件接口连至控制组件;总线短接装置分别与中央网关及诊断接口连接;总线短接装置用于对所有的总线连接节点进行独立且实时检测,且在检测到异常后将故障数据发送至中央网关和/或诊断接口。本发明实现了对所接各部件(例如车载控制器)的总线状态进行独立且实时的监测,并通过网关、诊断接口进行反馈,用来对总线故障模式进行初步分析,尤其地,本发明方案还可以拓展应用于汽车共电、共地、共信号等诸多场景之中。
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公开(公告)号:CN115923695A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202310161713.5
申请日:2023-02-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K1/00 , B60L58/27 , B60L58/26 , H05K7/20 , H01M10/625 , H01M10/633
Abstract: 本申请公开了一种新能源商用车的热管理系统,包括热管理控制器、整车控制器以及多个热管理模块;热管理控制器与整车控制器信号连接,热管理控制器与热管理模块中的执行元件信号连接。本申请将热管理控制器与VCU分离开,将热管理控制器作为一个独立的域控制器,提升VCU和热管理控制器的平台通用性,减少标定开发,缩短整车的开发周期及成本。
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公开(公告)号:CN116834694A
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202311059154.3
申请日:2023-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/104 , B60R25/30 , B60K15/03
Abstract: 本发明涉及一种重型卡车燃油防盗控制策略,当车辆处于OFF档,防盗控制模块进入设防状态,防盗控制模块启动报警监测,防盗控制模块检测到有移动物体进入报警范围,或者检测接收到的震动强度达到报警强度,防盗控制模块启动一级报警模式,报警单元按设定的一级报警模式报警;同时,防盗控制模块接收到燃油箱液位异常下降信号,防盗控制模块启动二级报警模式,报警单元按设定的二级报警模式报警。本技术方案发现有偷油举动时,主动进行报警,提醒驾驶员下车查看,提示偷油人员赶紧放弃偷油行为,并设置低压保护及报警器撤防功能,尽最大可能减少不必要的能耗,并通过设置物理开关对燃油防盗系统进行开启或关闭,实现按需使用。
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公开(公告)号:CN107817370A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201711048019.3
申请日:2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R1/067
CPC classification number: G01R1/06738 , G01R1/06788
Abstract: 本发明公开了一种汽车多功能万用表笔,包括壳体和探针,所述探针一端设有第一针尖部,另一端设有调整块,所述壳体的端部设有第二针尖部,所述第二针尖部设有与所述第一针尖部匹配的通孔,所述第一针尖部与所述通孔配合,所述第一针尖部的外径小于所述通孔的内径,所述调整块容置在所述壳体中,所述调整块可沿所述壳体的中心线前后移动;本发明的汽车多功能万用表笔,可以根据需要变换用于测量的探针的直径,而且在不需要使用时,将探针收起到壳体中,防止探针发生变形和断裂,还能预防对操作人员造成伤害,本发明大大提高了汽车多功能万用表笔的安全性,适用范围更广。
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公开(公告)号:CN117508057A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311711906.X
申请日:2023-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种燃油车用的智能安全配电装置,包括:自动隔离模块、第一诊断模块、第二诊断模块和电源分配模块。第一诊断模块和第二诊断模块分别通过独立的总线与车辆CAN总线不同网段节点相连接,并与自动隔离模块和电源分配模块信号连接。自动隔离模块分别与车辆内第一电池组、第二电池组和发电机信号连接,用于根据采集到的所述第一电池组和所述第二电池组的电量信息和故障信息,选择第一电池组或第二电池组对所述电源分配模块进行供电,并在发电机运转时,自动切换向第一电池组或第二电池组进行充电。本发明能提高车辆供电的智能化水平,提高车辆使用的安全。
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公开(公告)号:CN116184983A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310124584.2
申请日:2023-02-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆CAN总线故障快速排查系统及方法,该系统包括:车辆,所述车辆的线束中CAN总线通过短路器连接;连接线,用于连接检测设备和所述CAN总线的短路器以及取电接口;检测设备,用于采集整车所述CAN总线的故障状态、电压状态及各对CAN总线的报文,并通过指示灯指示各对所述CAN总线的故障状态;显示终端,通过所述连接线或蓝牙与所述检测设备连接;检测软件,用于分析所述检测设备采集的数据,并在所述显示终端显示检测值及判断结果,将所述判断结果发送给所述检测设备。本发明能够解决车辆的CAN总线故障排查困难,耗费时间长的问题,可快速判断出故障点,提升车辆CAN总线故障排查效率。
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公开(公告)号:CN108819654A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810433606.2
申请日:2018-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种智能控温系统及方法,其中,包括:设置在空调出风口的导风板;设置在所述导风板上的探测装置,用于随着所述导风板的转动探测车身内部不同角度的温度;空调控制器,用于根据所述探测装置探测到的温度进行计算,并根据计算结果调整所述导风板的转动角度,以使所述导风板转动至设定的位置。本发明提供的智能控温系统及方法通过在导风板上设置探测装置来实现不同角度的温度扫描,以定点升温或降温,提高了车内温度控制的精准性,提高了乘客的舒适度。
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公开(公告)号:CN117087619A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311067666.4
申请日:2023-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重型卡车辅助制动开关及控制策略,辅助制动开关与雨刮组合开关集成,辅助制动开关分别控制液力缓速器及发动机缸内制动器;发动机缸内制动器开关信号线及液缓开关的B档信号线与辅助制动开关的B档连接,发动机缸内制动器1档信号线分别与液缓开关的1档信号线及液缓开关的2档信号线连接;发动机缸内制动器2档信号线分别与液缓开关的3档信号线及液缓开关的4档信号线连接。本技术方案采用一个辅助制动开关同时控制液缓和缸内制动,减少一个开关,节省成本,并且辅助制动开关集成在右侧雨刮组合开关上,操作方便,液缓制动功率与缸内制动功率合理搭配,最大程度的利用了液缓与缸内制动性能。
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公开(公告)号:CN116278726A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310468799.6
申请日:2023-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/077 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种双油箱控制系统及方法,系统包括车载ECU,副油箱与主油箱的连通油管上设置有连通阀,主油箱和副油箱均与油箱切换阀连接,人机交互模块、油箱切换阀、连通阀和网络通讯模块均与车载ECU电连接。方法包括步骤a,输入目的地,人机交互模块给出多条推荐路线,驾驶员选择路线;步骤b,通过网络通讯模块获取行所选路线中的最低温度T1,将T1与预设温度T0进行比较,驾驶员选择系统推荐的燃油模式;若为夏季燃油模式则控制连通阀打开,使主油箱与副油箱连通;若为冬季燃油模式则控制连通阀关闭,使主油箱与副油箱断开。本发明能够结合车辆和行驶路径信息,提供加油方案和油箱控制方案。
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