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公开(公告)号：CN116594371A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310460870.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的诊断式总线短接装置，本发明使短接装置不仅发挥连接点的作用，还具备故障数据传递及辅助分析的功能，具体地，该诊断式总线短接装置包括若干个硬件接口及对应的控制组件，车辆上的各控制部件通过线束并经硬件接口连至控制组件；总线短接装置分别与中央网关及诊断接口连接；总线短接装置用于对所有的总线连接节点进行独立且实时检测，且在检测到异常后将故障数据发送至中央网关和/或诊断接口。本发明实现了对所接各部件(例如车载控制器)的总线状态进行独立且实时的监测，并通过网关、诊断接口进行反馈，用来对总线故障模式进行初步分析，尤其地，本发明方案还可以拓展应用于汽车共电、共地、共信号等诸多场景之中。
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公开(公告)号：CN115923695A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310161713.5
申请日：2023-02-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K1/00 , B60L58/27 , B60L58/26 , H05K7/20 , H01M10/625 , H01M10/633
Abstract: 本申请公开了一种新能源商用车的热管理系统，包括热管理控制器、整车控制器以及多个热管理模块；热管理控制器与整车控制器信号连接，热管理控制器与热管理模块中的执行元件信号连接。本申请将热管理控制器与VCU分离开，将热管理控制器作为一个独立的域控制器，提升VCU和热管理控制器的平台通用性，减少标定开发，缩短整车的开发周期及成本。
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公开(公告)号：CN106915312A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710106611.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 王政
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/0222 , B62D25/08 , B62D27/065
Abstract: 本发明公开了一种汽车防火墙，包括本体和盖板，其中，本体固定设置在汽车前围钣金上，本体内设置有用于设置线束端子的容置空间，且本体上设置有用于连接线束端子的双头螺柱，双头螺柱凸出于本体上背离容置空间的一侧面；盖板与本体固定连接，盖板上设置有卡接结构，卡接结构固定卡设在容置空间的边缘。本发明提供的汽车防火墙，通过设置本体和盖板，并在本体上设置双头螺柱，同时将本体固设在汽车前围钣金上，实现了驾驶室内、外载体的连接，同时节省了仪表台内的空间，为线束端子提供了一种独立的布置空间，方便了对大电流的输入输出；此外通过设置防水垫圈和双层防水槽，保证了较好的防水性能，进而保证了其输出电流时的安全性。
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公开(公告)号：CN114851988A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210575807.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q5/00 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种卡车座舱休息系统及其控制方法，该卡车座舱休息系统包括传感器、使能开关信号、执行器、控制器以及报警器，控制器分别与传感器、使能开关信号、执行器以及报警器相连，控制器用于接收所述使能开关信号，控制器控制执行器执行窗帘、门锁及车窗的关闭，根据室外传感器检测到的环境温度，选择开启驻车空调、驻车采暖或空气循环，驻车采暖过程中开启CO检测传感器，当CO浓度超标时，则报警器自动报警。本申请的卡车座舱休息系统集成控制，减少电量损耗，并通过电量感知，满足有效电量的长时间使用；多种传感器检测车内环境，通过空气循环系统，保障舒适安全的驾乘环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104821443B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510234119.X
申请日：2015-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R11/11
Abstract: 本发明涉及一种汽车搭铁端子，包括有端子片与结构螺母；所述端子片与结构螺母连接配合；端子片包括有端子片本体、设置于所述端子片本体一端边缘的多个爪状结构；多个所述爪状结构围成一圆柱体空间；所述结构螺母包括有螺母头部、与所述螺母头部的一端连接的螺母底座；在所述螺母底座与所述螺母头部相连接处的外表面径向设置有一圈凹槽；所述螺母底座卡接于所述圆柱体空间内；所述爪状结构的一端与所述凹槽相配合。本发明通过端子片结构设计及结构螺母的设计，实现双位置刮漆处理，双保险有效保证刮漆的可靠性，保证整车电气工作可靠性。
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公开(公告)号：CN116184983A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310124584.2
申请日：2023-02-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆CAN总线故障快速排查系统及方法，该系统包括：车辆，所述车辆的线束中CAN总线通过短路器连接；连接线，用于连接检测设备和所述CAN总线的短路器以及取电接口；检测设备，用于采集整车所述CAN总线的故障状态、电压状态及各对CAN总线的报文，并通过指示灯指示各对所述CAN总线的故障状态；显示终端，通过所述连接线或蓝牙与所述检测设备连接；检测软件，用于分析所述检测设备采集的数据，并在所述显示终端显示检测值及判断结果，将所述判断结果发送给所述检测设备。本发明能够解决车辆的CAN总线故障排查困难，耗费时间长的问题，可快速判断出故障点，提升车辆CAN总线故障排查效率。
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公开(公告)号：CN117984917A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410388596.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸多功能组合支架，包括连接板以及定位机构；连接板的一侧设有凸台，凸台内设有凹槽；连接板位于凸台的两端设有扎带槽，扎带槽用于将连接板与管线通过扎带固定；定位机构包括定位块和定位杆，定位块嵌设在凹槽内，且定位块内设有空腔，空腔的侧壁上设有内螺纹，定位杆的一端与空腔螺纹连接，另一端朝向远离连接板的一端延伸，并位于定位块之外，定位杆插设至车架孔中，以将连接板及捆扎的管线定位固定。本发明所公开的可拆卸多功能组合支架实现一件多用，可以满足不同的安装位置，安装角度的需要，可以提升产品质量，产品外观美观。有效提升员工工作效率，减小现场工装和零部件种类和数量，降低整车重量。
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公开(公告)号：CN206099189U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621078622.7
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车管线固定支架，包括第一横板、竖板、用于卡装扎带的凹槽和用于穿过扎带的固定孔，其中竖板的第一端与第一横板的中部垂直固定连接，卡装扎带的凹槽固定设置在第一横板的两侧，穿过扎带的固定孔固定开设在竖板上。使用该管线固定支架时，竖板的另一端与汽车横梁固定连接，将管线通过扎带固定在第一横板或竖板上，避免了管线直接与汽车横梁接触，从而避免了汽车管线与汽车钣金件之间应摩擦导致的汽车管钱磨损甚至磨破。
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公开(公告)号：CN206501809U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720148682.X
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车搭铁结构，包括：双向搭铁螺栓、内部搭铁板和外部搭铁板；双向搭铁螺栓包括：限位凸台、第一螺杆和第二螺杆，限位凸台的一端与第一螺杆的一端固定，限位凸台的另一端与第二螺杆的一端固定，述第一螺杆的另一端作为所述双向搭铁螺栓的第一连接端，第二螺杆的另一端作为所述双向搭铁螺栓的第二连接端。所述双向搭铁螺栓的第一连接端依次贯穿所述外部搭铁板、前围钣金及所述内部搭铁板，并与搭铁螺母紧固，使所述外部搭铁板和所述内部搭铁板与所述前围钣金夹紧固定。本实用新型能解决现有植焊螺栓易出现脱落、搭铁接触不良的问题，提高汽车的电气安全。
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