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公开(公告)号：CN109723615B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201811345423.1
申请日：2018-11-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种用于车辆的能量回收装置，车辆包括：拉臂、发电机和车载电池；所述发电机与所述车载电池连接；能量回收装置，包括：液压减振器、液压换向器和液压增速器，液压减振器、液压换向器和液压增速器依次连接组成液压驱动回路；所述液压增速器与所述发电机固定连接；液压减振器与所述拉臂固定连接；所述液压减振器包括：节流小孔、密封件和通道孔；所述密封件设于所述节流小孔内，用于密封所述节流小孔；所述拉臂往复运动驱动减振油通过所述液压减振器的通道孔，流经所述液压换向器进行换向后，进入所述液压增速器内带动所述发电机发电，并将所述发电机发的电存储到所述车载电池；所述减振油再通过所述液压换向器，流入所述液压减振器中。
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公开(公告)号：CN110126579B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910255973.2
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G21/055 , B60G17/015 , B60G7/00
Abstract: 本发明涉及一种基于扭杆弹簧的机电悬架装置，包括依次活动连接的平衡肘扭杆总成(1)、连杆总成(2)和机电执行器总成(3)；平衡肘扭杆总成(1)连接负重轮(130)承受车体(110)的静载荷和动载荷，实现对振动的缓冲，通过连杆总成(2)将载荷传递给机电执行器总成(3)，本发明提供的悬架装置实现了机电执行器总成(3)与平衡肘扭杆总成(1)的并联布置，具有结构紧凑、模块化设计的特点，大大提高了振动能量的回收效率。
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公开(公告)号：CN110816709A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911125233.3
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆行走技术领域，具体涉及一种六轮摇臂悬架车越障控制方法。所述控制方法所应用的六轮摇臂悬架车包括：前轮、前摇臂、中轮、中摇臂、后轮、后摇臂、车体。其中前摇臂通过旋转副A与车体连接，通过旋转副D与前轮连接；中摇臂通过旋转副B与车体连接，通过旋转副E与前轮连接；后摇臂通过旋转副C与车体连接，通过旋转副F与后轮连接。本发明通过前、中、后摇臂的大角度的旋转调节，使整车克服垂直障碍、水平壕沟等地形，从而提高整车克服地形障碍的能力。
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公开(公告)号：CN110595266A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910862652.9
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F41A25/02
Abstract: 本发明属于武器发射技术领域，具体涉及一种基于恒力控制原理的反后坐机构。所述反后坐机构以外，设置有车体与炮管，在车体与炮管之间设置有驻退机、复进机；所述反后坐机构包括：气压系统和执行器；所述气压系统包括：单向阀、限压阀、蓄能器以及压力源；所述执行器两端分别铰接在车体与炮管上，与驻退机、复进机并联。本发明基于恒力控制原理，提出利用发射时的高压气体抵消炮(枪)管的后坐力，从而提高平台的发射稳定性，提高命中率；缩短下一火力准备时间，提高射速。在物理结构上，本发明保留传统反后坐装置中驻退机、复进机，引入了执行器、蓄能器、单向阀及限压阀等部件。本发明结构紧凑，无需传感、控制机构，可靠性好。
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公开(公告)号：CN107844640A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710993189.2
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明涉及一种履带行驶装置功率损耗的计算方法，涉及履带车辆技术领域。本发明通过对主动轮轮齿与履带的摩擦力和摩擦位移的分析、对负重轮与履带滚动阻力与运动速度的关系的分析、对履带板挂胶销扭转变形的功率损耗分析等提出了对履带行驶装置功率损耗的计算方法，计算准确度高，为对履带车辆功率匹配，动力系统功率选择提供了数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102673340B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210185113.4
申请日：2012-06-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/00 , B60G17/015
Abstract: 本发明涉及了一种车姿调节系统，其中动力源与油箱连接，动力源输出端先后串联进油滤和卸荷阀，卸荷阀可采用二位三通电磁阀，通过电磁换向实现为调节系统提供压力油；溢流阀与卸荷阀并联，通过手柄调节可实现对系统临界压力的控制；在卸荷阀的出油口b端通过高压硬管或软管分别与前悬架控制阀和后悬架控制阀的进油端连接；前悬架控制阀和后悬架控制阀的出油端先后串联节流阀组和悬架液压锁，悬架液压锁通过管路与油气悬架连接。当悬架液压锁断电时，油气悬架中的油液与车姿调节系统隔离，确保车辆姿态和行驶性能的稳定，当悬架液压锁通电时，油气悬架中的油液将通过车姿调节系统流回油箱。
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公开(公告)号：CN104015146A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410283252.X
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明属于履带板装夹技术领域，具体涉及一种测量履带节橡胶金属铰链角度刚性的履带节装夹装置。该装置包括：焊接壳体1、摆动支架2、固定支架3、联动履带压板4、固定履带压板5、顶尖6、连接臂7和法兰盘8等；本发明技术方案的测量履带节橡胶金属铰链角度刚性的履带节装夹装置，其通过调整联动履带压板、固定履带压板与固定、联动支架的相互位置来装夹各种不同类型的履带板，满足对履带橡胶刚性的测试的装夹要求。该技术方案解决了缺乏履带板橡胶金属铰链角度刚性的履带板装夹装置的问题，并保证了测量数据的准确性。其特有的履带板夹紧装置能够满足不同类型履带板的装夹要求，并通过该装夹装置，可提高角度刚性的测量精度。
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公开(公告)号：CN103816721A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410034049.9
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种抽尘装置，具体涉及一种车用轴流式抽尘装置解决了现有离心式抽尘装置的不足，提高了旋流管的过滤效率，满足了大流量、高压头、省功、小尺寸的抽尘装置的要求。该轴流式抽尘装置包括壳体（1）、轴流式叶轮（2）、后壳（5）、电机（6）和电机插座密封套（7）；壳体（1）包括内套（8）、导叶（9）和外套（10），导叶（9）位于在内套（8）与外套（10）之间，且多个导叶（9）沿内套圆周向方向均匀分布，内套（8）通过导叶（9）与外套（10）固定连接；电机（6）固定在后壳（5）上，后壳（5）与外套（10）的一端固定连接，电机轴穿过内套（8）并伸出内套（8）的另一端，电机轴伸出端套装有轴流式叶轮（2），轴流式叶轮（2）与电机轴固定连接。
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公开(公告)号：CN103790854A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035563.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04D29/10
Abstract: 本发明属于轴流式抽尘装置技术领域，具体涉及一种轴流式抽尘装置的密封结构，实现了电机轴端密封，满足了电机轴端无灰尘进入的要求，提高了旋流管的过滤效率。该包括气动密封结构包括气动密封罩（11）和固定垫（12），所述气动密封结构位于轴流式叶轮（2）内端与内套（8）另一端之间，气动密封罩（11）固定安装在固定垫（12）上，气动密封罩（11）与固定垫（12）一起套装在电机轴上，且与轴流式叶轮（2）固定连接，所述气动密封罩（11）采用锥形结构。
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公开(公告)号：CN102888822A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210218935.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种轨道清理维护装置，其特征在于其设置有一个清洁机构骨架，在清洁机构骨架上装有铲刀机构、清洁刷机构，在清洁机构骨架与牵引车之间设置有连接杆系，清洁刷用气动方式驱动，清理装置用牵引车牵引。本发明的有益效果是，本发明中清洁刷用在气动驱动，并用牵引车牵引，实现了自动清理轨道实现了自动化与快速化，省时省力，提高了工作效率与清理速度。
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