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公开(公告)号：CN118391391A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410319188.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种单比例节流阀单出杆对称缸阻尼可调半主动减振器，包括单出杆对称液压缸、单向比例节流阀、单向阀及油管；单出杆对称液压缸两侧缸体开孔，通过外置的油管将活塞两侧联通，单向比例节流阀设置在所述油管上，单向比例节流阀旁并联单向阀；拉伸行程时，单向比例节流阀不工作，单向阀开启；压缩行程时，单向阀关闭不工作，单向比例节流阀开启，通过调节单向比例节流阀的开度，调节减振器的阻尼。本发明全域阻尼可调。
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公开(公告)号：CN105806600B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610137287.1
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于试验科学技术领域，具体涉及一种带闭锁功能的油气弹簧试验台位置液压调整装置。其包括：位置调整油缸、液压供油系统、导向柱、液压闭锁装置；与现有技术相比较，利用本发明的带闭锁功能的油气弹簧试验台位置液压调整装置，可便捷的进行油气弹簧试验台作动器支架延导向柱在高度方向的上下移动并在调整到试验需位置时完成自锁固定，从而实现了作动器支架和固定支座之间的距离调整，满足不同长度系列油气弹簧的试验要求，并且安全可靠。
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公开(公告)号：CN104776213B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510164527.2
申请日：2015-04-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于装甲车辆外场测试技术领域，具体涉及一种装甲车辆自动换档装置。该装甲车辆自动换档装置结构简单、安装方便、能够满足车辆行驶中的换档需求，且在车辆实车可靠性试验测试中，可根据采集的行驶车速信号来决定适合的档位并自动换档且能够保证换档位置准确可靠。具体而言：1)本发明结构简单，安装方便，能够满足车辆行驶中的换档需求，且在车辆实车可靠性试验测试中，可保证换档位置准确可靠。2)本发明体积小、效率高、维修方便，解决了不同试验车型的安装问题，提高了车辆的试验测试适用性，大幅降低了成本。
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公开(公告)号：CN105806600A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610137287.1
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于试验科学技术领域，具体涉及一种带闭锁功能的油气弹簧试验台位置液压调整装置。其包括：位置调整油缸、液压供油系统、导向柱、液压闭锁装置；与现有技术相比较，利用本发明的带闭锁功能的油气弹簧试验台位置液压调整装置，可便捷的进行油气弹簧试验台作动器支架延导向柱在高度方向的上下移动并在调整到试验需位置时完成自锁固定，从而实现了作动器支架和固定支座之间的距离调整，满足不同长度系列油气弹簧的试验要求，并且安全可靠。
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公开(公告)号：CN113944717B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111215397.2
申请日：2021-10-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16F9/14 , F16F9/49 , F16F9/34 , B62D55/116
Abstract: 本发明属于高速履带车辆技术领域，涉及一种叶片减振器阻尼分段匹配装置，其包括隔板、行程阀、叶片轴、壳体；叶片轴外侧壁上对称固定2片叶片；行程阀包括：密封条、周向槽；隔板对称设有2个，2片叶片与2个隔板穿插设置，隔板靠近叶片轴一端在竖直方向上开设密封沟槽，密封沟槽内设有密封条，密封条与叶片轴侧壁紧密接触；叶片轴侧壁对称设有2个周向槽，周向槽两侧分别置于相邻的2个腔室内，与密封条形成通孔；使叶片减振器具有行程－速度－阻尼力双特性，悬挂系统实现了分工况阻尼匹配，兼顾了不同路况对阻尼的需要，提高了车辆在不同路面行驶时平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113931963B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111215419.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16F9/34 , B62D55/104
Abstract: 本发明属于多轴车辆领域，具体涉及一种全自动闭锁悬挂装置，其包括：阻尼阀、惯性阀，阻尼阀包括第一阀座、第二阀座、阀杆、弹簧、阀套；惯性阀包括滑块、预压弹簧；阻尼阀内引入了惯性阀，利用惯性阀对加速度敏感特性来感应工况变化，通过遮挡阻尼阀开度实现阻尼功能与闭锁功能切换，提高车辆的稳定性。
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公开(公告)号：CN113504042A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110829078.4
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于试验科学技术领域，具体涉及一种用于两端带球铰杆类零件的标定工装及其标定方法。所述标定工装包括：拉杆组件、数据采集系统及其连接线、标准力传感器、倒链；所述拉杆组件包括：拉板、半卡环、连接用标准件、被试转向拉杆；本发明通过两套拉板、半卡环、连接用标准件等组成的工装，能方便地实现两端带铰杆类部件的标定工装连接，再通过力传感器、数据采集系统等得到两端带铰杆类部件拉伸力与所产生应变的对应关系，完成该类零件的标定。为载荷获取，或者后续的道路模拟试验和其它的疲劳寿命试验做准备，奠定基础。
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公开(公告)号：CN111733673B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010692246.5
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及一种基于移动平台的路面不平度非接触测量方法及其装置，属于车辆动力学仿真技术领域。本发明提供了一种路面不平度的测量方法及装置，通过测距传感器和三维摄像装置的双数据采集融合，非接触式测量方式，在计算机系统内重建平度数字模型。首先，采用密集排布的测距传感器组成矩阵形式，形成“面”，采用“以面测面”的方法，即以测距传感器矩阵面测量路面，改进了“以点测面”的缺陷，具有非接触式测量、不损坏路面形状、使用方便灵活等优点。其次，测量方法中，同时采用三维摄像装置拍摄被采集路面，测距传感器和三维摄像装置采集数据进行比对综合，形成数字模型，相较于单纯凭借三维摄像装置空拍和测距，更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN105510013A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510908495.2
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
CPC classification number: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于油气弹簧试验台的侧向力加载装置，其包括：一体设置的安装端和侧向力加载部，安装端用于连接侧向力作动器，侧向力加载部用于向油气弹簧施加拉力或者推力、或者双向同时施加侧向力。通过应用本发明，可以满足不同型号的油气弹簧在侧向力作用下的各项试验，从而更真实的模拟油气弹簧在使用中的载荷情况，为油气弹簧的研究提供科学试验验证的硬件平台。
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公开(公告)号：CN119435364A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411366003.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04B51/00 , F15B19/00 , F15B21/0423
Abstract: 本发明公开了一种恒压变量泵工作载荷模拟装置及方法，包括油箱、被试恒压变量泵、驱动电机、控制器、流量传感器Ⅰ、比例节流阀、压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ；被试恒压变量泵吸油口通过吸油管路与油箱连通，吸油管路上设有压力传感器Ⅱ；出油管路依次设有压力传感器Ⅰ、流量传感器Ⅰ、比例节流阀；油液通过吸油口吸入并从出油口挤出，出油口通过出油管路与油箱连通构成油液流通闭环，形成工作压力；控制器用于接收、处理数据信息，并将其转化为命令信号，控制器向比例节流阀发出命令信号；比例节流阀根据命令信号，通过调节自身阀口开度实时改变被试恒压变量泵的负载流量。本发明可实现模拟实际负载工况下恒压变量泵的性能试验和耐久性试验。
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