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公开(公告)号：CN115534600B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211196993.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00 , B62D55/104 , B62D55/108 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种高速两栖车辆水陆转换自动限位装置及方法，装置包括：支座、微型液压缸、挡块、转轴、复位弹簧组件等，微型液压缸固定于支座的右端，挡块通过转轴与支座的下端转动连接，转轴贯穿于支座的下端，复位弹簧组件与转轴固定连接。挡块在微型液压缸的推力作用下转动展开，满足水上工况需要；挡块在复位弹簧组件的弹力的作用下转动复位，满足陆上工况需要，无需驾驶员或其他人员下车手动调节限位器，只需驾驶员在驾驶室内操控即可，车辆无需停车，大大提升了战场人员安全性和实用性。
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公开(公告)号：CN118849746A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410783958.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种电传动单元抗扭摆臂，包括：连接支架和衬套；所述衬套过盈压装在连接支架上；且连接支架用于与传动单元连接，所述衬套用于与车体连接；其中，所述衬套采用缩径工艺成型，包括：外骨架、内骨架和橡胶主簧；内骨架安装在外骨架内，外骨架和内骨架通过橡胶主簧硫化为一体结构。本发明能够给传动单元提供辅助支撑和减振作用，且能有效的将传动单元系统运动范围控制在目标范围内，减小电传动侧输出中心齿轮磨损，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN118722183A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410783951.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种动力传动装置悬置系统及其安装方法，该系统包括：动力单元悬置和传动单元悬置；传动单元悬置包含三点布置的传动左悬置、传动右悬置及传动后悬置，传动单元悬置用于对在车体动力舱内横向布置的传动单元的落舱进行定位，并对落舱后的传动单元进行限位和支撑；动力单元悬置包含采用四点布置的两个结构相同的动力前悬置和两个结构相同的动力后悬置；动力单元悬置用于对在车体动力舱内纵向布置的动力单元的落舱进行定位，并对落舱后的动力单元进行限位和支撑；本发明能够使动力传动装置悬置系统在狭小的动力舱落舱过程中快速找准位置，且给动力传动装置提供支撑和减振作用同时，有效的将动力传动装置运动范围控制在目标范围内。
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公开(公告)号：CN114524025B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210247105.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D55/08 , B62D55/108 , B62D55/30
Abstract: 本发明属于车辆行动技术领域，公开了一种集成式模块化行动系统，包括诱导轮及履带张紧机构、行动支架总成、托带轮组、减振机构、主动轮总成、辅助张紧轮、平衡肘负重轮组、行动支架安装座和履带。本发明的模块化行动系统可以实现沿着车体前后调节安装位置，间接调整整车重心及车辆姿态调平，实现了行动系统线下装配试验，摆脱了与车体依附关系；履带的张紧机构结构简单且调节量大。
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公开(公告)号：CN114562491A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210247137.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明属于车辆液压驱动技术领域，公开了一种车姿调节系统集成阀岛结构，所述集成阀岛结构包括供油分配模块、提轮闭锁模块和充放油模块，所述供油分配模块、提轮闭锁模块和充放油模块内部油路相互连通，集成为一体化阀岛结构。本发明的技术方案一改现有技术中车辆液压系统分体式阀块布置造成的蛛网式管路分布，在满足车辆姿态调节基本功能前提下实现了阀块的集成布置、模块化吊装，减少了管路接头处的漏点，方便了维修保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110748790B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911029431.X
申请日：2019-10-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆悬挂领域，公开了一种便携式高压氮气充气装置，本发明通过手打泵或电动泵为充气装置提供动力源，其通过油管与增压缸总成上的泵源接头连接；充气阀一端与充气管连接，一端通过输入气管与氮气瓶连接；充气管与增压缸总成上充气输入接头螺纹连接；高压输气管一端与增压缸总成的充气输出接头连接，一端与截止阀连接；弹簧输气管一端与截止阀连接，一端与空气弹簧、油气弹簧执行部件连接，气压表与增压缸总成的压力表接头连接。本发明可手动或电动实现氮气增压功能，且单体体积和重量也远远小于现有的充氮车，在便携性、经济性、可操作性上均有很大改善，本发明可以作为常备随车工具；也可以推广应用到所有需求高压氮气的设备中。
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公开(公告)号：CN110748790A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911029431.X
申请日：2019-10-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆悬挂领域，公开了一种便携式高压氮气充气装置，本发明通过手打泵或电动泵为充气装置提供动力源，其通过油管与增压缸总成上的泵源接头连接；充气阀一端与充气管连接，一端通过输入气管与氮气瓶连接；充气管与增压缸总成上充气输入接头螺纹连接；高压输气管一端与增压缸总成的充气输出接头连接，一端与截止阀连接；弹簧输气管一端与截止阀连接，一端与空气弹簧、油气弹簧执行部件连接，气压表与增压缸总成的压力表接头连接。本发明可手动或电动实现氮气增压功能，且单体体积和重量也远远小于现有的充氮车，在便携性、经济性、可操作性上均有很大改善，本发明可以作为常备随车工具；也可以推广应用到所有需求高压氮气的设备中。
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公开(公告)号：CN105510013A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510908495.2
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
CPC classification number: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于油气弹簧试验台的侧向力加载装置，其包括：一体设置的安装端和侧向力加载部，安装端用于连接侧向力作动器，侧向力加载部用于向油气弹簧施加拉力或者推力、或者双向同时施加侧向力。通过应用本发明，可以满足不同型号的油气弹簧在侧向力作用下的各项试验，从而更真实的模拟油气弹簧在使用中的载荷情况，为油气弹簧的研究提供科学试验验证的硬件平台。
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公开(公告)号：CN105041762A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510354073.5
申请日：2015-06-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F15B15/1433 , F15B15/1428 , F15B15/1438 , F15B15/1442 , F15B15/1447 , F15B15/1457 , F15B15/1461
Abstract: 本发明属于机械设备技术领域，具体涉及一种微型油缸，其包括端盖、复合缸筒、复合柱塞杆、固定端盖、杆端轴承及密封圈、防尘圈。复合缸筒由不锈钢缸筒外套和碳纤维材质缸筒外套复合而成；复合柱塞杆由不锈钢柱塞杆钢套及内置碳纤维棒复合而成，复合柱塞杆与杆端轴承粘结在一起共同承载运动；端盖内部有油道用于过油，并设有通孔用于穿销轴以固定安装。该微型油缸为单作用缸，承载时依靠无杆腔内的压力油推动复合柱塞杆沿着复合缸筒内孔运动，复合柱塞杆主要承受压应力；卸载时，复合柱塞杆在外力作用下沿着复合缸筒内孔逐步收缩进复合缸筒内。本发明所述的微型油缸采用了新结构、新复合材料理念，结构及外观新颖；工艺简单；重量轻；成本低。
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公开(公告)号：CN104879343A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510354074.X
申请日：2015-06-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F15B15/1423 , F15B15/20
Abstract: 本发明属于机械设备技术领域，具体涉及一种人体助力行走机构用液压油缸。该油缸包括活塞杆组件，与活塞杆组件相邻及彼此配合的后端盖、缸体、前端盖、前导向套、挡环、后导向套及端盖；所述活塞杆组件上设有往复运动的活塞，后端盖及前端盖上分别设有一个油口和油口。本发明结构无内外泄漏、最低启动压力小、耐压较高且行程长，工作可靠性较高。同时，本发明结构简单紧凑，装配方便，加工工艺、工装等可操作性强，所用密封结构可以推广应用到不同缸径的微型油缸中，易于批量化生产和系列化推广。本发明可用于人体助力行走机器人，也可用于养老助残用助力机器人。
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