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公开(公告)号：CN117028088A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311200268.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/02
Abstract: 本发明属于发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种发动机高温高压气体过滤的复合进气防反流空气滤芯，这种空气滤芯应用于高温高压气体过滤，具有复合进气和防反流的特征，其包括：至少一层与滤芯轴心同心的加强支撑型不锈钢金属丝网，其上置有进气褶形滤材，进气褶形滤材为圆周方向折叠后首尾相接的玻璃纤维或金属毡过滤材料；该空气滤芯解决了重型车辆进气系统在有限空间约束的条件下，工作在高温高压环境中的双级分散布置型空气精滤器无法满足车辆发动机进气净化需求的问题；并通过布置后进气的平面滤材，具备了复合进气的能力，当发动机出现倒燃时，平面滤材成为了高温混合空气的泄压面，高温气体从平面滤材处泄出。
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公开(公告)号：CN115163356A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210716278.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种双通式进气帽，属于发动机进气系统技术领域，其组成包括进气帽壳体、中心气管以及直通旋流管，其中，进气帽壳体的一端为进气端，另一端为出气端，进气端设置有用于使空气进入进气帽壳体内部腔体的进气孔；中心气管套设于进气帽壳体的内部，且中心气管的空气通道具有与进气帽壳体的进气端连通与关闭两种状态；一个以上直通旋流管固定安装于中心气管的外周侧，且每个直通旋流管的进气口均与进气帽壳体的进气端连通，每个直通旋流管的排尘通道均与外界大气连通；中心气管和直通旋流管的出气口均与进气帽壳体的出气端连通。该双通式进气帽具有结构简单紧凑，能提高发动机的进气效率的优点。
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公开(公告)号：CN113757004A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111077403.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本发明涉及空气滤清器技术领域，公开了一种可免拆维护的空气滤清器，包括壳体、空气滤芯、空气滤进气管、喷吹管和空气滤出气管；所述壳体内部设置空气滤芯，并设置有与所述空气滤芯位置相对应的空气滤进气管和空气滤出气管；所述空气滤出气管上设有喷吹管，所述喷吹管的一端设置有朝向所述空气滤芯内部的喷吹嘴，另一端在需要时连接反吹模块；所述反吹模块用于对所述空气滤芯进行反吹，清除表面的粉尘。本发明的整体结构简单、功能可靠也易于实现，并可实现对空气滤芯的免拆维护，从而提高了空气滤清器的保养间隔和使用可靠性。
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公开(公告)号：CN113750667A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111077385.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D46/00
Abstract: 本发明涉及特种车辆发动机技术领域，公开了一种空气滤清器的喷吹系统，用于清理维护设置在空气滤壳体内的空气滤芯，包括空气压缩机、压缩气包、脉冲阀、喷嘴和脉冲控制器；所述压缩气包的入口端设置与外部发动机连接的空气压缩机，所述压缩气包的一侧设置与内腔连通的脉冲阀，所述脉冲阀连接脉冲控制器；所述脉冲阀的出口设置喷嘴，所述喷嘴与所述空气滤芯的位置相对应；所述脉冲控制器控制所述脉冲阀工作，所述脉冲阀控制所述压缩气包内流入所述喷嘴的压缩气体，所述压缩气体作用在所述空气滤芯上进行喷吹维护。本发明利用压缩空气脉冲反吹空气滤芯，能够适时清理空气滤芯上的积尘，整体结构简单、功能可靠，并可提高空气滤芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110761923A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911044634.6
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/04
Abstract: 本发明属于发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种结构紧凑的空气滤清器。该空气滤清器进气罩固定在预滤器的四周，形成独立的进气道，避免动力舱的油烟进入预滤器；预滤器固定在空气滤壳体上，采用直通式旋流管，进行大颗粒的预先过滤；抽尘泵通过胶管与预滤器排尘口连接，将预滤器分离出来的粉尘及时排出；精滤器采用径向密封方式安装在空气滤壳体内，将经过预滤器的空气再次精滤，精滤后的干净空气通过出气管进入发动机；精滤保养门由四个拉扣固定在空气滤壳体上；空气滤清器出气管固定在空滤壳体上，与精滤器内腔联通，形成洁净空气的气腔。本发明空气滤清器结构紧凑，具备低阻力、长寿命、保养安全快捷的功能特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105736196A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610136851.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/02416
Abstract: 本发明涉及一种空气滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。本发明由提杆、U型连接杆、短转轴、长转轴等组成。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提杆抬起、放下，实现了空气滤芯的拆卸、压紧功能，操作简单、可靠，操作者在安装滤芯时，确保零失误；同时提杆、U型连接杆、短转轴同时作用，对空气滤芯实现六个自由度的限位，能有效满足滤芯的动、静态压紧需求。
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公开(公告)号：CN103816721B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410034049.9
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种抽尘装置，具体涉及一种车用轴流式抽尘装置解决了现有离心式抽尘装置的不足，提高了旋流管的过滤效率，满足了大流量、高压头、省功、小尺寸的抽尘装置的要求。该轴流式抽尘装置包括壳体（1）、轴流式叶轮（2）、后壳（5）、电机（6）和电机插座密封套（7）；壳体（1）包括内套（8）、导叶（9）和外套（10），导叶（9）位于在内套（8）与外套（10）之间，且多个导叶（9）沿内套圆周向方向均匀分布，内套（8）通过导叶（9）与外套（10）固定连接；电机（6）固定在后壳（5）上，后壳（5）与外套（10）的一端固定连接，电机轴穿过内套（8）并伸出内套（8）的另一端，电机轴伸出端套装有轴流式叶轮（2），轴流式叶轮（2）与电机轴固定连接。
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公开(公告)号：CN103432846A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310265280.4
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D46/52
Abstract: 本发明属于滤芯技术领域，具体涉及一种平板式滤芯纸褶结构。为使在空间尺寸一定，滤芯材质相同的情况下增加滤芯过滤面积，提高滤芯性能指标，本发明提供的平板式滤芯纸褶结构，所述平板式滤芯纸褶结构与其滤芯过滤平面呈θ角倾斜固定，所述θ角的范围为30°～60°，该平板式滤芯纸褶结构能够在与一般平板式滤芯相同尺寸空间内使滤纸过滤面积增加1.1～2倍，提高了滤芯性能指标，从而使滤芯的阻力下降、寿命增加，并且具有工艺简单、结构可靠等特点。
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公开(公告)号：CN110682770B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201911044033.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明涉及一种多排多列圆形滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。该机构包括固定耳、转轴、挡圈、套筒、提手、连接杆，多排所述短转轴通过固定耳固定在空气滤清器箱体上，每一排长转轴与每一排短转轴通过挡圈实现平行连接，套筒套在相邻挡圈之间的长转轴上，提手固定在中间排的最外侧短转轴的一端，控制短转轴0℃～90℃转动，以实现长转轴的抬起、放下两个动作，角度摆杆的一端与每排的内侧短转轴固定连接，短转轴转动时，角度摆杆随之一起转动，连接杆与角度摆杆的另一端转动连接。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提手抬起、放下，实现多个空气滤芯同时放松、压紧功能，操作简单、可靠。
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公开(公告)号：CN111677606A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010429051.1
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/02 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，高压高温分别为：3～8bar，50～300℃；包括：预滤器、精滤器、抽尘机构、调速开关和支架；预滤器、抽尘机构和调速开关分别布置在发动机增压器前端，并通过支架及连接件与发动机连接；精滤器设置在发动机的增压器后端，其进口端与发动机的中冷器接口连接，出口端与发动机的进气歧管连接；预滤器与增压器进气口连接；抽尘机构进气端与预滤器的排尘口连接，抽尘机构用于将预滤器分离出来的粉尘与杂质抽出；调速开关与抽尘机构连接，用于控制抽尘机构的开关和抽尘速度；精滤器能够承受高温高压，用于精滤高温高压的含尘空气；预滤器、精滤器、抽尘机构之间以及其与发动机之间均密封。
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