一种快拆快换多模块化框架连接件

    公开(公告)号:CN118934795A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411072889.4

    申请日:2024-08-06

    IPC分类号: F16B7/00

    摘要: 本发明公开了一种快拆快换多模块化框架连接件,包括连接套管,连接套管的左右两边均设置有拉钩;U型连接件,U型连接件开口端的两边均转动连接有第一拉扣条,第一拉扣条转动连接有第一扣环;L型连接件,L型连接件开口端的两边均转动连接有第二拉扣条,第二拉扣条转动连接有第二扣环;一字型连接件,一字型连接件的两边均转动连接有第三拉扣条,第三拉扣条转动连接有第三扣环;上插件,上插件向下设置有两条上插条及上拉条,上拉条的中部开设有拉槽;下插件,下插件向上设置有两条下插条及下拉条,下拉条转动连接有第四拉扣条,第四拉扣条转动连接有第四扣环。本发明采用模块化快拆连接,既能快速安装与拆卸,又能保证足够的强度和稳定性。

    一种基于神经网络自学习的SPR2失效卡片拓展方法

    公开(公告)号:CN118862699A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411341043.6

    申请日:2024-09-25

    摘要: 本发明公开了一种基于神经网络自学习的SPR2失效卡片拓展方法,包括以下操作方法:试制FDS或SPR接头;建立数据库,根据后续机器学习的输入与输出设置,进行针对性的数据库建立;建立人工神经网络通路;改善后的机器学习架构搭建,先判断待预测数据集的失效形式,并输出,随后采用相对应的失效数据子集进行后续的预测与运算;读取数据并输出SPR2参数通过针对拉剪工况,调整参数值;自动调节个别参数;整体模式使用方法,直接输入待测的FDS的材料新组合,最后可以直接输出失效形式、预测的力位移曲线,以及新的材料卡片参数值,该发明涉及热熔自攻丝连接技术仿真领域,是一种基于神经网络自学习的高效高质适用于热熔自攻丝与自冲铆的SPR2失效卡片拓展方法。

    一种高强韧变形稀土镁合金的短流程制备方法

    公开(公告)号:CN118600258A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410592076.1

    申请日:2024-05-14

    摘要: 本发明公开了一种高强韧变形稀土镁合金的短流程制备方法,包括对稀土镁合金进行熔炼铸造,获得半连续稀土镁合金铸锭;对半连续稀土镁合金铸锭进行均匀化固溶处理;对均匀化固溶处理后的镁合金铸锭进行热挤压变形处理,将变形稀土镁合金挤压棒放入加热炉内进行短时加热处理;将变形稀土镁合金挤压棒进行低温时效处理。本发明对稀土镁合金挤压棒材进行高温短时热处理,使挤压过程析出的微米级第二相回溶,提高了基体中稀土元素的含量,促进了后续时效过程中纳米沉淀相的析出,提高了合金的抗拉和屈服强度;同时降低基体内部的位错密度,同时提高合金的断裂延伸率,制备的镁合金棒材的强度在450MPa以上,大幅提高了稀土镁合金棒材的力学性能。

    一种自动控制的新能源汽车热泵空调热管理方法及系统

    公开(公告)号:CN118494101A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410401297.6

    申请日:2024-04-03

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/22 B60H1/32

    摘要: 本发明公开了一种自动控制的新能源汽车热泵空调热管理方法及系统,涉及空调控制技术领域,包括布置传感器获取温度数据,输入至汽车热泵空调控制器中进行初步处理;传输至执行器进行控制量计算,确定新能源汽车热泵空调工作模式;进行新能源汽车热泵空调控制,执行控制策略。本发明可对极低气温环境下对电池和乘员舱进行较快供暖。提高热利用率降低系统能耗,使热管理系统更为灵活,使得汽车空调可以根据不同的环境温度自动选取相应的制热/制冷模式调节乘员舱与电池包的热平衡,根据乘员舱和电池温度有相对应的最节能的路径,实现温度全覆盖,不需要用户参与,提高行驶安全性的同时还提高成员的热舒适性、降低整车能耗。

    排气管与门槛梁集成安装自锁机构

    公开(公告)号:CN118309549A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410510435.4

    申请日:2024-04-26

    IPC分类号: F01N13/18 B60K13/04

    摘要: 本发明提供了排气管与门槛梁集成安装自锁机构,包括有安装座与排气管,安装座下方设有安装块,安装块卡设在安装座内;安装座下方设有保持架,保持架由两组保持件组成,保持件与安装块之间可滑动连接,两组保持件之间形成有管槽,排气管卡设在管槽内;保持件底部设有定位组件,排气管位于两组定位组件与保持架之间,定位组件与保持件可滑动连接。该自锁机构在保持架下方设置有两组定位组件,排气管安装在保持架与两组定位组件之间,始终为悬空状态的部分排气管提供稳定的支撑。同时,保持架上设置有管槽,使得排气管紧密贴合装置,有效地解决了车辆在行驶过程中震动使得汽车排气管与门槛梁安装区域的管道易造成晃动的问题。

    排气管与门槛梁集成安装密封结构

    公开(公告)号:CN118306478A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410510436.9

    申请日:2024-04-26

    摘要: 本发明提供了排气管与门槛梁集成安装密封结构,包括有多组密封条和密封圈,多组密封条均卡设于门槛梁与门槛梁卡板之间,密封条可以有效的防止外部杂物和水分,通过门槛梁与门槛梁卡板的连接处,进入门槛梁的内部,而密封圈卡设于第一安装槽与卡盘之间,密封圈能够有效的避免水分等,通过卡盘与第一安装槽的连接处进入门槛梁内部,通过密封条与密封圈,有效的提高了门槛梁与门槛梁卡板之间的密封性,并有效的保持了内部的清洁和干燥性,并且还有助于减少噪音和振动的传播,有效的提高了车辆的舒适性和内部环境的质量。

    一种新能源汽车电池防辐射覆盖板

    公开(公告)号:CN118231922A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410519262.2

    申请日:2024-04-28

    摘要: 本发明提供了一种新能源汽车电池防辐射覆盖板,包括有安装架,安装架上方设有防护组件,安装架上开设有安装槽,安装架上设有挡板,防护组件卡设在安装槽与挡板内;安装架周侧均设有定位组件,定位组件卡设在电池盒上,安装架可通过多组定位组件与电池盒可拆卸连接;安装架上开设有多组安装孔,螺钉穿设在安装孔内,安装架通过螺钉与电池盒固定连接。该防辐射覆盖板在安装板上设置有防护组件,通过防护组件实现对电磁辐射的有效地吸收与阻挡,避免电磁辐射对人体造成不良影响。同时,在安装板四周均设置有定位组件,为放置在电池盒上的电池防辐射覆盖板提供了全方位的限位功能,便于对防辐射覆盖板与电池盒的安装。