-
公开(公告)号：CN213861846U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022839678.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及部件安装领域，提供一种部件的安装结构及车辆，其中，所述部件的安装结构包括部件、安装基体、连接于所述安装基体的安装支架以及螺栓，所述安装基体设置有螺接孔，所述安装支架设置有卡接孔，所述部件设置有能够卡挂于所述卡接孔的卡接部，所述螺栓穿过所述部件并螺接于安装基体。本实用新型所述的部件的安装结构，采用了卡接与螺接配合的安装方式，特别是先卡接再螺接的方式，允许部件和安装基体在狭小的空间通过单手操作来安装，特别是在其中一只手旋转螺栓时，不需要另一手支撑部件，使得部件可以更容易地安装，提高了装配效率。
-
公开(公告)号：CN213478477U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022438531.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的中冷器组件和车辆，所述中冷器组件包括：中冷器、加热件、检测单元和控制器，所述加热件适于对所述中冷器进行加热，所述检测单元适于检测所述中冷器的温度、环境温度以及湿度，所述控制器与所述检测单元电连接且适于根据检测单元的检测结果控制所述加热件对所述中冷器进行加热。根据本实用新型中用于车辆的中冷器组件，设置加热件，控制器可根据检测单元的检测结果控制加热件的开启和关闭，可以有效且及时地避免水蒸气在中冷器内部冷凝或结冰，以防止冷凝水进入到发动机或中冷器结冰堵塞发动机的进气口，从而可以有效地防止发动机熄火或者发动机损坏，进而可以有效地提高发动机的工作稳定性。
-
公开(公告)号：CN213473321U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022633112.4
申请日：2020-11-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/023
Abstract: 本公开涉及一种用于货厢边板的加强结构、货厢和车辆，所述加强结构设置于所述货厢边板的外板(1)内侧，并且包括固定连接的支撑板(3)和加强板(4)，所述支撑板(3)的一端连接于货厢地板横梁，另一端连接于所述外板(1)的底部，所述加强板(4)的两端固定连接于所述外板(1)的内表面。通过上述技术方案，本公开提供的用于货厢边板的加强结构能够提高货厢边板外板的下部的刚度。
-
公开(公告)号：CN213331333U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022496655.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种消声器及汽车，属于消音降噪技术领域，包括消声内管、消声外管以及密封组件，消声外管套装在消声内管的外面，消声外管的两端通过密封端盖与消声内管的两端连接，消声外管、消声内管与密封端盖围成消声腔；注入口设有在消声器上，且与消声腔连通；密封组件设置在注入口上，用于密封注入口；消声器通过注入口对消声腔抽真空，或通过注入口注入不同的消声介质，实现不同频段噪声的消声。本实用新型提供的消声器，消声腔内的消声介质可以根据噪声源的频段有针对性的注入，满足不同噪声源的消音降噪的需求，达到良好的消声效果，具有很强的通用性和适应性。
-
公开(公告)号：CN213331329U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022454905.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型提供了一种涉水喉及汽车，属于汽车技术领域，包括壳体以及活动挡板，壳体具有进气口和出气口，进气口包括开口朝前的前进气口和开口朝下的下进气口；活动挡板设置在所述壳体上,择一遮挡在前进气口和下进气口，用于改变涉水喉的进气方向。本实用新型提供的涉水喉，由于包括两种进气口，且通过活动挡板在两种进气口之间切换，无论在何种环境状况下，涉水喉都具有良好的进气效果，能够避免发动机故障，也能够避免噪声对驾驶室的影响，涉水喉不仅具有两种进气口的优点，且规避了两种进气口的缺点，能够提升整车的性能及品质。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213235166U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022191978.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进气管接头结构及汽车，属于汽车技术领域，管接头用于设置在发动机进气管与曲轴箱通气管之间，于管接头内限定有进气通道，进气通道两端分别与发动机进气管和曲轴箱通气管连通；于进气通道和管接头内壁之间形成有容纳腔，且沿发动机进气方向，容纳腔至少部分地设置在进气通道的下游。本实用新型提供的发动机进气管接头结构，由于结冰聚集在进气通道的容纳腔内，结冰的冰块不会掉落到增压器上，避免了对增压器叶片造成的损坏，提高了汽车在低温环境下的行车安全。
-
公开(公告)号：CN211764885U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020201860.2
申请日：2020-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种接头装置及车辆，所述接头装置包括：电池包连接部和车身连接部，电池包连接部用于连接电池包，车身连接部用于连接车身。在更换电池包的过程中，只需要通过旋转第一旋转件和第二旋转件，使得冷却液的流通受到阻挡，即可将电池包连接部连同电池包一起拆卸下来，无需排放冷却液；在安装新电池包的过程中，只需要连接第一旋转件和第二旋转件，并且通过旋转第一旋转件和第二旋转件，使得冷却液的管路连通，即可完成电池包的更换，无需补加冷却液，操作简单省力，提高了电池包更换的效率，节约了工时。
-
公开(公告)号：CN211287876U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922302270.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种溢水罐盖结构和溢水罐总成以及车辆，所述的溢水罐盖结构装设于溢水罐罐体上，于所述溢水罐罐体内构造有腔体，并于所述溢水罐罐体上设有构成所述腔体和外界连通的罐口，所述溢水罐盖结构包括可构成对所述罐口封堵的盖体，于所述盖体上固设有伸入所述腔体内的液体管路，所述液体管路可供液体于所述腔体和外界之间的流通，并于所述盖体上设有可供气体于所述腔体和外界之间流通的溢气孔，且于所述液体管路上固设有位于所述溢气孔下方、以阻止所述液体向所述溢气孔内进入的阻挡单元。本实用新型所述的溢水罐盖结构可较好的防止溢水罐罐体内的液体从溢气孔溢出。
-
公开(公告)号：CN207106152U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721112553.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型提供了一种中冷器总成，包括中冷器、上导流板和下导流板，所述上导流板卡接在所述中冷器的上端，所述下导流板卡接在所述中冷器的下端，所述上导流板的前部和所述下导流板的前部均向前延伸超出所述中冷器的前端面。本实用新型所述的中冷器总成能够缩短中冷器总成和进气格栅之间的距离，减少进气通道上的进气损失，从而增大中冷器的进气量，提高散热效率。
-
公开(公告)号：CN222670606U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420338039.3
申请日：2024-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载烘干设备及车辆，包括烘干箱、发动机冷却循环管和电池冷却循环管；发动机冷却循环管具有位于发动机内的冷却部和位于所述烘干箱内的干燥部；电池冷却循环管具有位于电池内的降温部和位于所述烘干箱内的烘干部。本实用新型提供的车载烘干设备及车辆，旨在解决现有技术中车载烘干设备需要电能驱动加热，造成电能损耗增加、费用成本增多的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.031 seconds)
