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公开(公告)号：CN108128170B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201611080254.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种实现制动能量回收及车辆制动的系统及方法。本发明所述的实现制动能量回收及车辆制动的系统包括：传动半轴，与车辆的轮毂相固定；电磁场总成，固定在传动半轴的转向节上，用于产生电磁场；切割柱，设置在传动半轴上，用于在电磁场总成产生的电磁场中切割磁感线而使传动半轴上产生电流；储能单元，用于接收并储存传动半轴上产生的电流；以及控制单元，用于判断车辆的制动状态，并根据所述制动状态控制电磁场总成产生电磁场以实现制动能量回收，或者根据所述制动状态控制电磁场总成产生的电磁场增大以及控制储能单元放电以实现车辆制动。本发明达到了节约能源、提高能源利用率、降低制动结构复杂程度等目的。
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公开(公告)号：CN114687895B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202011563332.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供了一种滤芯自动保养装置及空气滤清器，本发明的滤芯自动保养装置设于具有滤芯的过滤部件中，且所述滤芯自动保养装置包括装置基体，以及设于所述装置基体上的拍打单元，所述拍打单元具有位于所述装置基体外的拍打端，且于所述装置基体上设有可外接高压气源以驱使所述拍打单元相对于所述装置基体伸缩的气动部，以及驱使所述拍打单元反向伸缩的弹性部，所述拍打端随所述拍打单元的伸缩而可向所述滤芯施加拍打力。本发明所述的滤芯自动保养装置通过拍打端对滤芯施加拍打力，可使附着于滤芯上的灰尘等脱落，从而实现滤芯的自动保养。
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公开(公告)号：CN114687895A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011563332.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供了一种滤芯自动保养装置及空气滤清器，本发明的滤芯自动保养装置设于具有滤芯的过滤部件中，且所述滤芯自动保养装置包括装置基体，以及设于所述装置基体上的拍打单元，所述拍打单元具有位于所述装置基体外的拍打端，且于所述装置基体上设有可外接高压气源以驱使所述拍打单元相对于所述装置基体伸缩的气动部，以及驱使所述拍打单元反向伸缩的弹性部，所述拍打端随所述拍打单元的伸缩而可向所述滤芯施加拍打力。本发明所述的滤芯自动保养装置通过拍打端对滤芯施加拍打力，可使附着于滤芯上的灰尘等脱落，从而实现滤芯的自动保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108128170A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201611080254.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种实现制动能量回收及车辆制动的系统及方法。本发明所述的实现制动能量回收及车辆制动的系统包括：传动半轴，与车辆的轮毂相固定；电磁场总成，固定在传动半轴的转向节上，用于产生电磁场；切割柱，设置在传动半轴上，用于在电磁场总成产生的电磁场中切割磁感线而使传动半轴上产生电流；储能单元，用于接收并储存传动半轴上产生的电流；以及控制单元，用于判断车辆的制动状态，并根据所述制动状态控制电磁场总成产生电磁场以实现制动能量回收，或者根据所述制动状态控制电磁场总成产生的电磁场增大以及控制储能单元放电以实现车辆制动。本发明达到了节约能源、提高能源利用率、降低制动结构复杂程度等目的。
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公开(公告)号：CN214499260U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202022499049.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08 , F02M35/10
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器、进气系统及车辆，包括壳体以及设置在所述壳体内的过滤组件，所述壳体内形成有容纳腔，于所述壳体上形成有与所述容纳腔连通的进气口和出气口，所述过滤组件设置在所述进气口和所述出气口之间，所述过滤组件包括滤芯以及设置在所述进气口和所述滤芯之间的分离装置，所述分离装置包括沿所述空气滤清器的进气方向排列的多组叶片组件，每个叶片组件布置为与进气方向相交叉，多组叶片组件的叶片错列布置。本实用新型通过在空气滤清器内设置分离装置，可以在空气进入滤芯之前，将混合在空气中的水滴、颗粒分离出来，防止滤芯污染，提高滤芯的空气过滤效率，延长滤芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213042929U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202021828778.9
申请日：2020-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , G10K11/16
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池领域，提供一种消声器、燃料电池空气循环系统和车辆，所述消声器包括消声主体部，消声主体部包括入口端，消声器还包括位于所述消声主体部前端的水分收集储存部，水分收集储存部包括流体通道，流体通道的一端与所述消声器的入口连通、另一端与消声主体部的入口端连通，所述流体通道内设置有水气分离装置，水分收集储存部还包括位于所述流体通道下方的储水室，流体通道形成有漏水槽以与所述储水室连通，漏水槽位于所述水气分离装置下游，储水室形成有排水口。所述消声器能够对通过其中的气流中的水分进行收集和储存，以防止随时随地排水造成的环境和安全隐患，并且储存的水分还可以获得再利用，以节省成本、避免浪费。
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公开(公告)号：CN206352532U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201621446201.5
申请日：2016-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种燃油辅助燃烧系统及动力辅助系统，且燃油辅助燃烧系统包括：臭氧发生器，用于将车辆的进气系统和/或排气系统输送的气体转换成臭氧，并输送至气缸；电源模块，用于向臭氧发生器供电；电子集成模块，用于控制向气缸输送的臭氧含量；第一电控开关，用于接通或断开电源模块与臭氧发生器的电连接；第二电控开关，用于接通或断开臭氧发生器与排气系统之间的管路；第三电控开关，用于接通或断开臭氧发生器与进气系统之间的管路；和第四电控开关，用于接通或断开进气系统与气缸之间的管路；其中，第一、第二、第三及第四电控开关在车辆的档位旋钮的控制下接通或断开。该燃油辅助燃烧系统有利于提升车辆动力性能。
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公开(公告)号：CN213861846U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022839678.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及部件安装领域，提供一种部件的安装结构及车辆，其中，所述部件的安装结构包括部件、安装基体、连接于所述安装基体的安装支架以及螺栓，所述安装基体设置有螺接孔，所述安装支架设置有卡接孔，所述部件设置有能够卡挂于所述卡接孔的卡接部，所述螺栓穿过所述部件并螺接于安装基体。本实用新型所述的部件的安装结构，采用了卡接与螺接配合的安装方式，特别是先卡接再螺接的方式，允许部件和安装基体在狭小的空间通过单手操作来安装，特别是在其中一只手旋转螺栓时，不需要另一手支撑部件，使得部件可以更容易地安装，提高了装配效率。
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