-
公开(公告)号：CN109958552B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201711422722.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明公开了一种燃油蒸汽脱附系统及车辆，所述燃油蒸汽脱附系统包括油箱、与所述油箱连接的碳罐以及用于对所述碳罐进行脱附的脱附装置，所述油箱上设置有用于向发动机供油的供油管路以及用于供给至所述发动机的多余的油液回流至所述油箱的回油管路；其中，所述脱附装置连接到所述回油管路上，由所述回油管路中回流的油液驱动所述脱附装置对所述碳罐进行脱附。本发明提供的燃油蒸汽脱附系统及车辆，采用回油来驱动脱附装置，无需额外的动力，也无需设置额外的控制单元，布置简单，而且不会影响发动机的性能。
-
公开(公告)号：CN107288789A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610190476.5
申请日：2016-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种燃油泵，包括设有进油口的壳体，收容于壳体内的电枢及叶轮，还包括设于叶轮和电枢之间的隔离板，以及形成于隔离板下方的第一出油口，燃油进入壳体因叶轮转动而由出油口泵出；在隔离板上方壳体上设有与壳体内部连通的回油口和第二出油口，回油口相对于隔离板的距离，大于第二出油口相对于隔离板的距离。本发明还提供了一种装设有该燃油泵的燃油箱，以及一种应用有该燃油箱的车辆燃油供给系统及车辆燃油供给方法。本发明所述的燃油泵通过在壳体内于叶轮和电枢之间设置隔离板，并通过第一出油口及回油口和第二出油口的设置，可在实现对燃油泵冷却的同时，也可避免因燃油内杂质过多而使燃油泵易发生磨损损坏，具有很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN102705065A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210173779.8
申请日：2012-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明公开了一种稳压装置及发动机的冷却系统，涉及稳压装置技术领域，为能够提高稳压装置的调节速度和控制精度而设计。所述稳压装置，包括本体，所述本体的侧面设有溢流孔、底面设有进液孔，所述进液孔连接有工作箱，所述工作箱连接有压力传感器，所述压力传感器电连接有控制器（ECU），所述控制器电连接有线圈，所述线圈的内部设有铁芯，所述铁芯的一端相对设有衔铁，所述衔铁固定连接有活动杆，所述活动杆可移动地穿过所述本体的侧面并与所述溢流孔相对。本发明主要适用在车辆发动机中。
-
公开(公告)号：CN118030325A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211420366.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本申请提供一种蒸发排放控制系统和车辆，蒸发排放控制系统包括换热器和碳罐；换热器包括用于引入经发动机升温的换热液的进液口，以及用于引入常温空气的进气口；换热器还包括用于输出经换热液升温形成的高温空气的出气口，出气口与碳罐连通。本申请提供的蒸发排放控制系统和车辆，在对碳罐内的活性炭进行脱附时，通过进液口向换热器引入经发动机升温的温度较高的换热液，通过进气口向换热器引入温度较低的常温空气，换热液和常温空气在换热器内进行热交换，以使常温空气吸收换热液的热量形成温度较高的高温空气，再通过出气口将高温空气导出换热器并输送入碳罐。
-
公开(公告)号：CN118030324A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211419934.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08 , F02M31/04 , F02G5/00 , B60K15/035 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本申请提供一种燃油蒸发排放系统及车辆；具体地，燃油蒸发排放系统包括：碳罐；热交换器，与所述碳罐连接，用于加热预进入所述碳罐的空气；电池集热器，与所述热交换器连接，用于获取电池的热量；和/或，发动机集热器，与所述热交换器连接，用于获取发动机的热量；其中，所述电池集热器和所述发动机集热器能够将获取的热量传递给热交换器，由所述热交换器将热量传递给预进入所述碳罐的空气；本申请利用电池集热器和发动机集热器能够分别获取电池和发动机所产生的热量，并将热量传递热交换器，通过热交换器将热量传递给预进入碳罐内的空气，提高空气的温度，使加热后的空气更好的对活性炭上的油分子进行脱附，从而提高油分子的脱附效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119273B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201611067481.3
申请日：2016-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油泵和供油系统，所述燃油泵包括：泵体，所述泵体具有柱塞腔、储油腔、主吸油口、副吸油口和出油口，所述柱塞腔适于通过所述主吸油口与主油箱连通，所述储油腔适于通过所述副吸油口与副油箱连通，所述柱塞腔和所述储油腔均与所述出油口连通；柱塞，所述柱塞沿轴向可移动地设在所述柱塞腔内，且所述柱塞具有柱塞通油孔，所述柱塞通油孔可选择性地开闭；传动件和驱动件，所述驱动件通过所述传动件与所述柱塞相连。本发明的燃油泵，通过柱塞与射流技术的结合来实现供油，可以简化泵体的结构，降低燃油泵的制造和装配成本，且柱塞式的燃油泵无需加装滤网，燃油泵的能效高，燃油泵在工作过程中的散热效率高，持续供油性能强。
-
公开(公告)号：CN103661119A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310747461.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配在车辆上的储物装置，尤其涉及一种车辆杂物箱。其包括箱体，枢接在箱体上以使箱体打开或关闭的盖板，还包括回弹机构，其相对于箱体固定设置，具有在箱体打开的盖板枢转运动牵引下而进行弹性蓄能的弹性蓄能件，以及在弹性蓄能件放能以牵引盖板将箱体关闭过程中，承载弹性蓄能件释放的弹性力而产生阻尼的阻尼件。通过增设回弹机构，通过施加在盖板上的外力使盖板打开时，由回弹结构中的弹性蓄能件平衡盖板自身的重力以及盖板开启过程的外力，使盖板能够平缓的打开，同时，在外力消失时，盖板能够在蓄能的弹性蓄能件以及阻尼件的共同作用下，使盖板能够缓慢的关闭，有效的提高了杂物箱开启和关闭时的稳定性。
-
公开(公告)号：CN103407395A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310321746.8
申请日：2013-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 一种汽车副仪表板杯托，用于解决车辆驾乘人员水杯放置和零碎物品收纳问题。它包括杯托本体和操作机构，所述杯托本体设有杯托本体面板和杯托本体底座，在杯托本体中左右对称设置两个水杯位，其中每一个水杯位均设有第一夹持片和第二夹持片，所述第一夹持片、第二夹持片布置在杯托本体面板和杯托本体底座之间，第一夹持片与杯托本体底座通过第一扭簧连接，第二夹持片与杯托本体底座通过第二扭簧连接。本发明提供了两个夹持水杯位，它既满足了对不同尺寸水杯可靠夹持的需求，又可以提供较大的容纳空间，便于尺寸较大物品的存放，从而提高了车辆的实用性及乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN119491757A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311032471.6
申请日：2023-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素加注管及车辆。该尿素加注管包括管体和过滤件，所述管体具有流体流通腔和与所述流体流通腔连通的加注口；所述过滤件具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述过滤件的周向边沿与所述流体流通腔的周向壁面配合，以使所述过滤件对流经所述流体流通腔的流体进行过滤；在所述第二状态下，所述过滤件外周沿的至少部分与所述流体流通腔的内周壁分离，所述过滤件构造成可在所述第一状态和所述第二状态之间切换。本发明能够降低杂质进入尿素箱，从而污染尿素箱的可能，且对加注枪加注过程的顺畅性影响小。
-
公开(公告)号：CN117649753A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311447837.6
申请日：2023-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种低冰点尿素报警方法、装置、介质及车辆，首先确定车辆使用的尿素是否为低冰点尿素。在确定车辆使用的尿素是低冰点尿素的情况下，获取车辆当前所处地域在目标时期的第一历史气温信息。在第一历史气温信息满足第一预设条件的情况下，获取车辆到达的历史地域在对应的历史时期的第二历史气温信息。在第二历史气温信息满足第二预设条件的情况下，生成第一提示信息，第一提示信息用于提醒用户对低冰点尿素进行更换。从而能够分时间和地点地判断低冰点尿素使用的合理性，并起到提醒警示作用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.041 seconds)
