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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119058740A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411213564.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种制动提醒方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：在车辆处于行驶状态时，判断车辆的制动盘是否存在过热风险；在制动盘存在过热风险的情况下，获取制动踏板行程信号和实际制动减速度信号，并将制动踏板行程信号输入至制动减速度预测模型，获取制动减速度预测模型输出的预测制动减速度信号；基于实际制动减速度信号和预测制动减速度信号，确定制动性能参数；在制动性能参数满足预设条件时，输出制动提醒信息。本申请可以在制动盘存在过热风险且引起制动性能下降时，及时输出制动提醒信息，以提示驾驶员车辆的制动盘过热且引起制动性能下降，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN118597254A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410859645.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D103/00 , B62D137/00 , B62D109/00
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆转向的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆转向领域，该方法包括：根据车辆的部件状态参数，判断车辆是否满足失稳条件，部件状态参数用于表示车辆的部件所采集的信息；在车辆满足失稳条件的情况下，根据部件状态参数，确定车辆的目标失稳风险系数；根据目标失稳风险系数，确定车辆的后轮的最大转动角度；根据最大转动角度，控制后轮转动。该方法能够在车辆出现失稳时，根据车辆的失稳风险系数，对车辆后轮所能转动的角度进行限制，从而能够保证车辆的稳定性和可操控性。
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公开(公告)号：CN119389185A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411520113.4
申请日：2024-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/02 , B60W30/18 , B60W10/06 , B60W10/188
Abstract: 本申请提供了一种控制车辆的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：在确定车辆处于起步阶段的情况下，获取车辆的起步加速度范围；其中，起步加速度范围为车辆起步时用户舒适度大于预设舒适度的加速度范围；控制车辆的液压制动系统主动建压至目标压力；基于起步加速度范围和车辆当前的输出扭矩，确定压力调节量；基于压力调节量对液压制动系统的目标压力进行调节，以使车辆基于起步加速度范围内的加速度进行起步。该方法能够通过限制车辆在起步阶段的加速度，提高车辆起步阶段的平稳性，进而提高车辆的驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN207106152U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721112553.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型提供了一种中冷器总成，包括中冷器、上导流板和下导流板，所述上导流板卡接在所述中冷器的上端，所述下导流板卡接在所述中冷器的下端，所述上导流板的前部和所述下导流板的前部均向前延伸超出所述中冷器的前端面。本实用新型所述的中冷器总成能够缩短中冷器总成和进气格栅之间的距离，减少进气通道上的进气损失，从而增大中冷器的进气量，提高散热效率。
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公开(公告)号：CN206539405U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621459613.2
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/16 , F02M35/022
Abstract: 本实用新型公开了一种旁通阀及发动机进气系统，所述旁通阀包括具有入口和出口的旁通阀主体，其中所述出口处设置有油气分离装置。本实用新型提供的旁通阀及发动机进气系统，能够对经过所述旁通阀的气体进行油气分离，在发动机进气系统中，可避免油气通过该旁通阀进入到涡轮增压器之前的进气管路上而导致涡轮增压器之间的管路渗油以及对消音结构的布置造成影响的问题。
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