-
公开(公告)号：CN101263324B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200680033146.X
申请日：2006-05-22
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H61/0213 , F16H2059/0252 , F16H2061/0444 , F16H2306/14 , Y10T74/19251 , Y10T74/19437 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T477/641 , Y10T477/6415 , Y10T477/649 , Y10T477/656 , Y10T477/69365
Abstract: 用于提供与重型车辆所用的机械式自动变速器相关联的电子换档选择器的方法和装置。所述换档选择器包括用于表明至少一个换档请求的拨动开关；接收所述至少一个换档请求的计数器，和用于阻止所述至少一个换档请求从计数器传送出来直到经过预定时间段的时间延迟。一种用于将集合的换档请求传送至变速箱的方法包括以下步骤：用换档选择器表明一个或多个换档请求，将换档请求传送至计数器，确定在预定时间段内产生的集合的换档请求，将在预定所述时间段内产生的换档请求传送至变速箱。
-
公开(公告)号：CN102713364A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200980163109.4
申请日：2009-12-21
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
Inventor： 贝赫鲁兹·拉扎兹聂亚德 , 安德斯·埃里克松 , 约翰·比耶内顿
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/02 , B60W10/06 , F16H61/0213 , F16H61/10 , F16H2061/0444 , F16H2061/161 , F16H2306/14 , Y10T477/6403 , Y10T477/6414 , Y10T477/6422 , Y10T477/753
Abstract: 本发明涉及一种用于操作双离合变速器的方法和设备，该双离合变速器连接至提供在车辆中的内燃机，所述方法包括如下步骤：提供用于至少管理内燃机和变速器的控制单元，提供包括用于所述变速器的至少一个模拟换档序列的预测模型，通过使用所述至少一个预测模型来预测用于所述变速器的第一动力升档/降档和第二动力升档/降档之间的时间（Δt），如果用于所述变速器的所述第一动力升档/降档和所述第二动力升档/降档之间的预测时间短于预定时间，则修改用于操作变速器的至少一个参数。
-
公开(公告)号：CN102235495A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110158057.0
申请日：2011-04-27
Applicant: 格特拉克·福特传动系统有限公司
Inventor： M·西比希特罗特 , K·卢伊格 , A·普伦格-伯宁霍夫
IPC: F16H61/688 , F16H61/08
CPC classification number: F16H61/688 , B60Y2300/18083 , F16H61/08 , F16H2061/0425 , F16H2061/0444 , F16H2306/14 , Y10T74/19219 , Y10T74/19251 , Y10T74/19288
Abstract: 用于切换具有两个驱动轴和一个变速器输出轴的双离合器变速器的方法，为第一驱动轴分配第一离合器并为第二驱动轴分配第二离合器以及两个离合器为传递接合力矩可以完全或者部分打开或闭合，通过第一离合器并通过第一驱动轴至少部分形成从变速器输入轴到变速器输出轴的第一力传递路径，通过第二离合器并通过第二驱动轴至少部分形成从变速器输入轴到变速器输出轴的第二力传递路径，其中，从源挡位出发切换到目标挡位，如果目标挡位和源挡位分配给同一驱动轴，在切换到目标挡位之前至少短时间切换到支撑挡位，在开始闭合分配给支撑挡位的离合器之前，开始不中断地降低分配给源挡位的离合器上所传递的接合力矩到零值。
-
公开(公告)号：CN101749416A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910159023.6
申请日：2009-07-29
Inventor： 田炳昱
IPC: F16H61/10 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/08 , F16H61/0437 , F16H61/686 , F16H63/502 , F16H2059/385 , F16H2061/0444 , F16H2061/0451 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2306/14 , Y10T477/641 , Y10T477/6418 , Y10T477/6422 , Y10T477/6936 , Y10T477/69363 , Y10T477/6939
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的换挡控制方法及系统，其控制从通过第一和第二摩擦元件的啮合获得的第一挡速到通过第三和第四摩擦元件的啮合获得的第二挡速的跳跃换挡，其中在所述第一和第二摩擦元件的释放结束之后控制所述第三和第四摩擦元件的啮合。
-
公开(公告)号：CN100549470C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200610141869.3
申请日：2006-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/061 , F16H3/663 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H59/72 , F16H59/78 , F16H61/686 , F16H2061/0444 , F16H2061/0451 , F16H2061/0477 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2306/14 , F16H2306/48 , Y10S477/905 , Y10T477/653 , Y10T477/688
Abstract: 本发明涉及用于自动变速器的控制装置和控制方法。ECU执行包括以下步骤的程序：当根据接合的离合器和制动器的组合实现档位的变速器从第六档位降档为第三档位时，开始C2离合器和B1制动器的脱离，或者当从第五档位降档为第二档位时，开始C2离合器和B3制动器的脱离(S200)；当C2离合器和B1制动器中的至少一个，或C2离合器和B3制动器中的至少一个完全脱离时(S210中为“是”)，当从第六档位降档为第三档位时，开始C1离合器和B3制动器的接合，或者当从第五档位降档为第二档位时，开始C1离合器和B1制动器的接合(S220)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101435505A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200710306855.7
申请日：2007-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/08 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2059/385 , F16H2061/0444 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2306/14 , Y10T477/69363 , Y10T477/693643 , Y10T477/693675 , Y10T477/6939 , Y10T477/693958
Abstract: 根据本发明的一种自动变速器的换档控制方法控制从由第一和第二摩擦元件接合实现的N档到由第三和第四摩擦元件接合实现的N－3档的换档，其中第二摩擦元件的释放完成于第一摩擦元件的释放开始之后，并且第四摩擦元件的接合开始于第三摩擦元件的接合开始之后，并且其中第三摩擦元件的接合完成于第二摩擦元件的释放完成之后。
-
公开(公告)号：CN101263324A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200680033146.X
申请日：2006-05-22
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H61/0213 , F16H2059/0252 , F16H2061/0444 , F16H2306/14 , Y10T74/19251 , Y10T74/19437 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T477/641 , Y10T477/6415 , Y10T477/649 , Y10T477/656 , Y10T477/69365
Abstract: 用于提供与重型车辆所用的机械式自动变速器相关联的电子换档选择器的方法和装置。所述换档选择器包括用于表明至少一个换档请求的拨动开关；接收所述至少一个换档请求的计数器，和用于阻止所述至少一个换档请求从计数器传送出来直到经过预定时间段的时间延迟。一种用于将集合的换档请求传送至变速箱的方法包括以下步骤：用换档选择器表明一个或多个换档请求，将换档请求传送至计数器，确定在预定时间段内产生的集合的换档请求，将在预定所述时间段内产生的换档请求传送至变速箱。
-
公开(公告)号：CN1755163A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510089721.5
申请日：2005-08-05
Applicant: 戴姆勒-克莱斯勒公司
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H3/66 , F16H61/686 , F16H2061/0218 , F16H2061/0444 , F16H2061/0448 , F16H2200/0047 , F16H2200/0052 , F16H2200/0056 , F16H2200/201 , F16H2302/00 , Y10T74/19251
Abstract: 一种变速器，它包括输入轴，输出轴，第一组多个档，第二组多个档，和能够在接合位置和分离位置之间工作的一系列的接合元件。还提供一个控制器，以便有选择地在所述接合位置和所述分离位置之间切换所述一系列的接合元件，从而有选择地使所述第一组多个档之一或者所述第二组多个档之一耦接所述输入轴和所述输出轴。所述一系列的接合元件在变速器的工作期间，顺序耦接所述第一组多个档与所述输入轴和所述输出轴，以及在变速器的减档操作期间，有选择地使所述第一组多个档或者所述第二组多个档之一耦接所述输入轴和所述输出轴。
-
公开(公告)号：CN1523253A
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN200410005885.0
申请日：2004-02-20
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/113 , B60W30/1819 , B60W30/19 , B60W2510/0638 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , F16H3/006 , F16H61/061 , F16H61/688 , F16H63/46 , F16H63/502 , F16H2061/0444 , F16H2200/0052 , F16H2302/06 , F16H2306/14 , F16H2306/44 , F16H2306/52 , Y10T477/692 , Y10T477/75 , Y10T477/78 , Y10T477/79
Abstract: 一种在换档期间控制双离合器变速装置的每个离合器传递扭矩的方法：确定何时已经命令换档；检测前序离合器从动构件的速度；确定离合器转换的所需离合器扭矩和滑动曲线；检测后继离合器从动构件的速度；根据前序离合器从动构件的速度、离合器扭矩和滑动曲线以及后继离合器从动构件的速度，确定目标发动机速度曲线；同时控制每个离合器传递的扭矩，通过线性减小前序离合器传递的扭矩同时以反比例线性增加后继离合器传递的扭矩，使得变速装置的扭矩输出从前序离合器转换到后继离合器上，并造成发动机遵循目标发动机速度曲线；一旦后继离合器传递所有输出扭矩，改变后继离合器上的压力，以便造成发动机继续遵循目标发动机速度曲线，从而保持车辆速度。
-
公开(公告)号：CN1157229A
公开(公告)日：1997-08-20
申请号：CN96112455.5
申请日：1996-10-18
Applicant: 易通公司
CPC classification number: F16H61/0248 , F16H59/02 , F16H2059/0239 , F16H2061/0444
Abstract: 本发明提供了一种自动机械变速器系统(10)的控制系统和方法，允许操作者要求在挂高速挡或挂低速挡方向的至少一个方向直接跳跃换挡，直接换挡到所选择的传动比。在比基准时间(REF)长的一段时间，例如1秒或2秒，把控制杆(1)保持在一个位移位置，将启动跳跃换挡过程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
91
records
(took 0.02 seconds)
