公开(公告)号：CN101080560B

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN200680001418.8

申请日：2006-03-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东井浩臣 ,  服部浩尔 ,  佐川步 ,  大岛康嗣 ,  木村弘道

IPC: F02D29/00 ,  F16H63/40 ,  F02D45/00 ,  F16H59/18 ,  F16H61/04 ,  F16H59/42

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  F02D23/00 ,  F02D41/023 ,  F16H61/0437 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/385 ,  F16H2306/42 ,  Y10T477/677 ,  Y10T477/692

Abstract: ECU执行一程序，该程序包括下列步骤：如果开动发动机的降档(S100中为是)，则检测涡轮转速NT(S110)；如果NT＞Nsyn-β(S120中为是)，则启动定时器T(1)(S130)；如果在定时器T(1)到时之前NT＞Nsyn+β(S160中为是)，则检测涡轮转速NT(S170)；如果NT＜Nsyn+β(S180中为是)，则启动定时器T(2)(S190)；和如果定时器T(2)到时(S200中为是)，则完成从发动机转矩下降控制的恢复(S210)。

公开(公告)号：CN101566228A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200910126595.4

申请日：2006-03-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村和明 ,  木村弘道 ,  大岛康嗣 ,  浅见友弘 ,  近藤贵裕

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H61/08 ,  F16H61/686 ,  F16H2059/366 ,  F16H2059/467 ,  F16H2061/0496 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  Y02T10/76 ,  Y10T477/6936 ,  Y10T477/693762 ,  Y10T477/69383 ,  Y10T477/6939

Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的控制设备，其中ECU执行包括以下步骤的程序：检测发动机转速NE的步骤(S100)；检测涡轮转速NT的步骤(S110)；按照(NE－NT)计算变矩器的打滑量N(SLP)的步骤(S120)；基于打滑量N(SLP)和脉谱图计算滑行减速换档时的车速NOUT的步骤(S330)；以及利用滑行减速换档时的车速NOUT执行换档控制的步骤(S340)。所述脉谱图被设定为：变矩器的打滑量N(SLP)在负值区中越小，滑行减速换档线的输出轴转速NOUT(换档时的车速NOUT)越高；变矩器的打滑量N(SLP)在正值区中越大，滑行减速换档线的输出轴转速NOUT(换档时的车速NOUT)越低。

公开(公告)号：CN101080560A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200680001418.8

申请日：2006-03-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东井浩臣 ,  服部浩尔 ,  佐川步 ,  大岛康嗣 ,  木村弘道

IPC: F02D29/00 ,  F16H63/40 ,  F02D45/00 ,  F16H59/18 ,  F16H61/04 ,  F16H59/42

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  F02D23/00 ,  F02D41/023 ,  F16H61/0437 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/385 ,  F16H2306/42 ,  Y10T477/677 ,  Y10T477/692

Abstract: ECU执行一程序，该程序包括下列步骤：如果开动发动机的降档(S100中为是)，则检测涡轮转速NT(S110)；如果NT＞Nsyn－β(S120中为是)，则启动定时器T(1)(S130)；如果在定时器T(1)到时之前NT＞Nsyn+β(S160中为是)，则检测涡轮转速NT(S170)；如果NT＜Nsyn+β(S180中为是)，则启动定时器T(2)(S190)；和如果定时器T(2)到时(S200中为是)，则完成从发动机转矩下降控制的恢复(S210)。

公开(公告)号：CN1854572A

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200610076493.2

申请日：2006-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤田浩文 ,  木村弘道 ,  大岛康嗣 ,  浅见友弘 ,  近藤贵裕 ,  皆木俊

IPC: F16H61/14 ,  F16H59/36

CPC classification number: F16H61/143 ,  F16H59/18 ,  F16H59/44 ,  F16H2059/605 ,  F16H2061/145

Abstract: 本发明涉及车辆用锁止离合器的控制装置。车辆起动判定部件(164)基于车速(V)和加速踏板下压度(θacc)判定车辆起动状态。在判定车辆起动状态时，目标滑动值确定部件(162)基于实际的加速踏板下压度(θacc)确定目标滑动转速(Nsm)。在收到指示前一次滑动控制时的控制开始的信号(ST)后，行驶历史记忆部件(166)记忆在相关定时之后车速(V)随时间的变化，并在检测到车速(V)超过规定阈值时将行驶历史标志(F1)设定为开状态。在收到目标滑动转速(Nsm)和行驶历史标志(F1)时，如果行驶历史标志(F1)处于开状态，锁止离合器控制部件(160)根据目标滑动转速(Nsm)实行滑动控制。

公开(公告)号：CN101784777B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200880102501.3

申请日：2008-07-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菅野和光 ,  服部浩尔 ,  大岛康嗣

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/38 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02D41/023 ,  F02D41/0225 ,  F02D41/3845 ,  F02M63/023

Abstract: ECU执行一程序，该程序包括如下步骤：当存在自动变速器的降档指令(在S100中为“是”)而且车辆处于被驱动状态(在S102中为“是”)时，将与共轨指令压力相对应的控制信号输出到供给泵(S104)；而当从降档指令开始已经历了预定的时间(在S106中为“是”)时，执行燃料喷射控制(S108)。

公开(公告)号：CN101842617B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200880113998.9

申请日：2008-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松永仁 ,  大岛康嗣

IPC: F16H61/14 ,  F16H63/50 ,  B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  F16H59/46 ,  B60W10/06

CPC classification number: F16H61/143 ,  B60W2710/024 ,  F16H59/72 ,  F16H63/50 ,  F16H2059/467 ,  F16H2059/725 ,  F16H2061/145 ,  Y10T477/735

Abstract: 如果当判定满足锁止“开”条件(关→开)时发动机转速(Ne)与涡轮转速(Nt)之间的转速差(Ne-Nt)大，则不接合锁止离合器，但是执行扭矩减小控制以减小发动机转速(Ne)，由此减小转速差(Ne-Nt)(步骤ST13和ST14)。然后，一旦转速差(Ne-Nt)已减小至目标转速差(Nslp)，则接合锁止离合器(步骤ST15和ST16)。以此方式，抑制了锁止离合器的摩擦材料的过度发热，这能延长摩擦材料的寿命。

公开(公告)号：CN101512195B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN200780032924.8

申请日：2007-09-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福代英司 ,  太田圭祐 ,  大岛康嗣

IPC: F16H61/08 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/686 ,  F16H61/061 ,  F16H61/08 ,  Y10T74/19163 ,  Y10T477/688 ,  Y10T477/693637

Abstract: ECU执行包含以下步骤的程序，即、如果开始了直接变速(在S100中为是)，则开始监视涡轮转速、输出轴转速的步骤(S102)、对释放元件(1)进行完全释放控制的步骤(S106)、使释放元件(2)的控制压力降低到预先设定的控制压力的步骤(S110)、若经过了设定时间Ts(1)(在S112中为是)，则开始接合元件(1)的接合控制的步骤(S114)、若经过了设定时间Ts(2)(在S118中为是)，则对制释放元件(2)进行完全释放控的步骤(S120)、若涡轮转速NT在变速后齿轮级同步转速-设定值Ns以上(在S122中为是)，则开始接合元件(2)的接合控制的步骤(S124)。

公开(公告)号：CN101688487A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880022882.4

申请日：2008-07-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 皆木俊 ,  大岛康嗣

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/24 ,  F16H61/14 ,  F02D41/14

CPC classification number: F16H61/143 ,  B60W10/026 ,  B60W10/06 ,  B60W2710/024 ,  F02B1/12 ,  F02B11/02 ,  F02D41/022 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/247 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2400/12 ,  F16H59/74 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/145

Abstract: ECU执行包括以下步骤的程序：步骤(S106)，当预定条件成立时(S100为是，S104为是，且S108为是)执行禁止锁止的处理；步骤(S110)，执行小喷射量学习；步骤(S120)，如果涡轮转速没有下降(S112为是)、经过的时间至少为预定时间L(S114为是)、并且滑差量小于I(1)(S118为是)，则执行锁止控制；以及步骤(S124)，如果涡轮转速下降(S112为否)且滑差量至少为I(1)(S118为否)，则终止滑差控制。

公开(公告)号：CN101512195A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780032924.8

申请日：2007-09-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福代英司 ,  太田圭祐 ,  大岛康嗣

IPC: F16H61/08 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/686 ,  F16H61/061 ,  F16H61/08 ,  Y10T74/19163 ,  Y10T477/688 ,  Y10T477/693637

Abstract: ECU执行包含以下步骤的程序，即、如果开始了直接变速(在S100中为是)，则开始监视涡轮转速、输出轴转速的步骤(S102)、对释放元件(1)进行完全释放控制的步骤(S106)、使释放元件(2)的控制压力降低到预先设定的控制压力的步骤(S110)、若经过了设定时间Ts(1)(在S112中为是)，则开始接合元件(1)的接合控制的步骤(S114)、若经过了设定时间Ts(2)(在S118中为是)，则对制释放元件(2)进行完全释放控的步骤(S120)、若涡轮转速NT在变速后齿轮级同步转速-设定值Ns以上(在S122中为是)，则开始接合元件(2)的接合控制的步骤(S124)。

公开(公告)号：CN102348913B

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201080011502.4

申请日：2010-02-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大岛康嗣

IPC: F16H61/06

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H2061/0451 ,  F16H2061/0455 ,  F16H2306/24

Abstract: 当在直接变速期间(S100中为“是”)但在针对直接变速后档位的输入离合器的接合开始之前(S102中为“是”)、直接变速后档位与目标档位不一致(S104中为“是”)时，替代与针对直接变速后档位的反作用力制动器有关的接合控制，ECU执行与针对新的目标档位的反作用力制动器有关的接合控制(S106)，并且代替与针对直接变速后档位的输入离合器有关的接合控制，执行与针对新的目标档位的输入离合器有关的接合控制(S108)。