公开(公告)号：CN100434768C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200410005885.0

申请日：2004-02-20

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： M·布坎南 ,  R·莱蒙 ,  M·凯尼格

IPC: F16H61/06

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/027 ,  F16H3/006 ,  F16H61/061 ,  F16H61/688 ,  F16H63/46 ,  F16H63/502 ,  F16H2061/0444 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2302/06 ,  F16H2306/14 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/52 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

Abstract: 一种在换档期间控制双离合器变速装置的每个离合器传递扭矩的方法：确定何时已经命令换档；检测前序离合器从动构件的速度；确定离合器转换的所需离合器扭矩和滑动曲线；检测后继离合器从动构件的速度；根据前序离合器从动构件的速度、离合器扭矩和滑动曲线以及后继离合器从动构件的速度，确定目标发动机速度曲线；同时控制每个离合器传递的扭矩，通过线性减小前序离合器传递的扭矩同时以反比例线性增加后继离合器传递的扭矩，使得变速装置的扭矩输出从前序离合器转换到后继离合器上，并造成发动机遵循目标发动机速度曲线；一旦后继离合器传递所有输出扭矩，改变后继离合器上的压力，以便造成发动机继续遵循目标发动机速度曲线，从而保持车辆速度。

公开(公告)号：CN1523253A

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：CN200410005885.0

申请日：2004-02-20

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： M·布坎南 ,  R·莱蒙 ,  M·凯尼格

IPC: F16H61/04 ,  B60K41/22

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/027 ,  F16H3/006 ,  F16H61/061 ,  F16H61/688 ,  F16H63/46 ,  F16H63/502 ,  F16H2061/0444 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2302/06 ,  F16H2306/14 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/52 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

Abstract: 一种在换档期间控制双离合器变速装置的每个离合器传递扭矩的方法：确定何时已经命令换档；检测前序离合器从动构件的速度；确定离合器转换的所需离合器扭矩和滑动曲线；检测后继离合器从动构件的速度；根据前序离合器从动构件的速度、离合器扭矩和滑动曲线以及后继离合器从动构件的速度，确定目标发动机速度曲线；同时控制每个离合器传递的扭矩，通过线性减小前序离合器传递的扭矩同时以反比例线性增加后继离合器传递的扭矩，使得变速装置的扭矩输出从前序离合器转换到后继离合器上，并造成发动机遵循目标发动机速度曲线；一旦后继离合器传递所有输出扭矩，改变后继离合器上的压力，以便造成发动机继续遵循目标发动机速度曲线，从而保持车辆速度。