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公开(公告)号：CN116394994A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310427518.2
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种导向轮防护罩的连接结构及导向轮防护罩，导向轮防护罩包括上防护罩和下防护罩，连接结构包括设于上防护罩与转向架构架之间的上部连接组件和下部连接组件；上部连接组件包括连接轴一、固定于连接轴一下方的支撑架一和位于连接轴一与支撑架一之间的弹性抵紧件，当上防护罩关合时，通过弹性抵紧件提供抵紧力，当上防护罩打开时，通过弹性抵紧件提供辅助张力；下部连接组件包括连接轴二、位于连接轴二下方的支撑架二和固定于支撑架二上的卡紧套，防护罩可通过连接轴二在卡紧套内卡紧或打开。本发明中的防护罩连接结构简单便捷，可实现防护罩与转向架构架的稳定连接。
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公开(公告)号：CN115782947A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211464926.7
申请日：2022-11-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明属于转向架一系悬挂系统领域，具体是涉及一种板弹簧保护结构和悬挂系统，包括设置在板弹簧的上下外表面且和板弹簧的弹簧片贴合的弹性块，和弹簧片贴合的弹性块的一侧的形状与弹簧片形状相匹配，所述弹性块的另一侧的形状和安装件的形状相匹配，所述弹性块的两端延伸至板弹簧的端部连接件，本发明可以有效的保护板弹簧，防止损伤。
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公开(公告)号：CN115478615A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211121646.6
申请日：2022-09-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 三维隔震装置，包括从上至下依次固定的摩擦摆支座、准零刚度竖向隔震器和锚碇钢棒组，其特征在于：所述的准零刚度竖向隔震器包括与锚碇钢棒组顶部固定的底板、设置于底板上方且与摩擦摆支座底部固定的盖板、在变形过程中具有正刚度特性且由碟形弹簧组合而成的碟簧组合和与碟簧组合并联且在变形过程中具有负刚度特性的聚氨酯弹性体，碟簧组沿垂向预压设置在底板和盖板之间，聚氨酯弹性体设置在碟簧组的外周且水平预压装在底板和盖板之间。本发明可满足大跨度空间结构的竖向隔震要求，提升竖向隔震能力和低频隔震能力，保证准零刚度竖向隔震器的可靠性和有效性，提高三维隔震装置的竖向隔震能力。本发明还提供一种三维隔震装置的设计方法。
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公开(公告)号：CN115367370A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211048817.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气弹簧检修线的空气弹簧在线运送装置，包括辊道和系统托盘。利用系统托盘装载空气弹簧，在空气弹簧检修线上运送，利用设置在每个工位的扫描部件对系统托盘进行扫描，获取工艺参数，从而控制阻挡部件放行或阻挡系统托盘，利用顶升部件将被阻挡的系统托盘顶起，进行维修作业。这种空气弹簧在线运送装置能够满足空气弹簧检修线自动化要求，大幅度减轻了劳动强度、提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114923679A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210722949.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆空气弹簧检测检修流水作业线，按照空气弹簧的检测检修作业的特征，将空气弹簧的检测检修作业拆分为检测、拆解、处理、组装、螺钉自动拧紧和重新检测作业工序，并将检测、拆解、处理、组装、螺钉自动拧紧和重新检测作业工序的每一个工序作业设备，依次排列在流水作业线旁，整体形成一个“回”字形车辆空气弹簧检测检修流水作业线。发明通过“回”型布置的车辆空气弹簧检测检修流水作业线作业，并采取双托盘流水作业方式进行检测检修作业，可实现空气弹簧检测检修流水作业，并有效防范作业中出现错误。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114872506A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210667948.7
申请日：2022-06-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架智能控制方法、控制装置及控制系统，所述方法包括步骤：S1、获取车辆状态信息和人体状态信息；S2、基于车辆状态信息，得到控制悬架参数的初步目标值；S3、基于所述人体状态信息对初步目标值进行调整，得到控制悬架参数的最终目标值。本发明具有提高车辆行驶过程中用户的安全和体验感，同时满足用户的个性化需求等优点。
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公开(公告)号：CN112460187B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011270458.0
申请日：2020-11-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/10 , F16F15/023
Abstract: 一种提高大曲囊气囊下子口耐磨性的方法，通过在气囊下子口处设置橡胶凸起结构将下子口处帘线包裹在橡胶凸起结构内，使橡胶凸起结构与中间板凸台进行接触和摩擦，避免帘线与中间板凸台处接触。通过在气囊下子口的硫化模具上设置一圈模具凸起结构，在气囊下子口处形成一圈橡胶凸起结构使其与中间板凸台接触，而将帘线包裹在橡胶凸起结构内，避免帘线与中间板凸台的接触，从而避免了帘线与中间板凸台之间的摩擦，延长了气囊的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114277620A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111451252.2
申请日：2021-12-01
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00 , F16F15/023 , F16F15/08
Abstract: 本发明涉及减振技术领域，尤其涉及轨道车辆减振技术领域,具体公开了一种带阻尼间隙的橡胶液力复合节点，包括一体成型的金属橡胶组合体，金属橡胶组合体上设有两个空腔，金属橡胶组合体内还穿设有芯轴，芯轴与金属橡胶组合体的空腔共同形成液力复合节点的液腔，芯轴上设有连通两个液腔的沿芯轴周向对称分布的阻尼间隙，阻尼间隙形成两个液腔中液体的流动通道。本发明中的阻尼间隙可增强液体在液腔中相互流动的阻尼效应，不易产生气泡，可避免液体中的碎屑磨粒将两液腔之间的流动通道堵塞，保证液力复合节点的隔振减振性能。
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公开(公告)号：CN111706639B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010459519.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种液压复合衬套，包括：芯轴；设置在所述芯轴的外周表面上的橡胶体，所述橡胶体构造有两个径向相对分布的凹腔；两个彼此间隔开套设在所述橡胶体上的支撑环；以及以过盈配合方式压装在所述支撑环的径向外侧的外套；其中，所述外套覆盖所述凹腔而在所述橡胶体与所述外套之间形成两个用于容纳液压流体的液压腔体，且所述支撑环构造有供液压流体过流的流道，两个所述液压腔体通过所述流道彼此连通，在所述外套与所述凹腔的连接处分别对应设有密封装置，从而对所述液压腔体形成密封。本发明还提出了一种用于液压复合衬套的流道及流道的形成方法。
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公开(公告)号：CN114055127A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111386452.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提供了一种气囊、扣环自动组装装置，包括气囊收缩模块和扣环运动模块，气囊收缩模块包括气囊安装座、夹爪和驱动装置一；气囊放置于气囊安装座上，夹爪位于气囊安装座的周围，夹爪与驱动装置一连接，驱动装置一驱动夹爪靠近和远离气囊，将气囊挤压和松开；扣环运动模块包括扣环安装座和驱动装置二，扣环放置于扣环安装座上，驱动装置二驱动扣环安装座上升，将扣环顶入气囊上的扣环安装位置。本发明技术方案结构简单、紧凑，夹爪能自由的打开和关闭，适应各种大小的气囊的压缩；在进行装配时，气囊不动，扣环挤入扣环安装位置，挤压行程短，气囊不易破坏，解决了现有技术存在的不足。
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