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公开(公告)号：CN120006638A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510440862.4
申请日：2025-04-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及声屏障技术领域，具体为一种全频带超构疏散近轨声屏障，包括安装底部安装单元和与所述底部安装单元相对设置的顶部吸音单元，所述底部安装单元和顶部吸音单元通过侧面固定单元围合成框架单元；所述框架单元内安装单元板，以通过超构吸声模块（A）与吸音棉（B）组合布置达到吸声性能；所述顶部吸音单元配合框架单元，增大整个结构的干涉消声作用。在顶部设置了吸声结构，能够通过衍射将声音传播的方向进行改变，减少声音的绕射，提高降噪效果，等效提高了声屏障的高度。针对目前声屏障低频降噪效果差的问题，发明了一种超构吸声模块，能够根据频谱的要求进行针对性设计，特别是针对低频噪声，从而达到全频带降噪的效果。
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公开(公告)号：CN114657822B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210410117.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构，由扣压在钢轨两侧的轨道减振调距块和垫在钢轨底下的轨下复合减振垫板组成，轨下复合减振垫板两侧分别与钢轨两侧的轨道减振调距块作防水性连接，所述轨道减振调距块具有贴压在钢轨侧边的减振层，所述轨下复合减振垫板为多层体，相邻两层之间具有非线性变刚结构；通过增加钢轨一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度和减小钢轨另一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度能实现钢轨的横向调距。其优点在于，扣垫组合结构具有更好的吸能减振性能和防水特性，能够避免带导电物质的雨水渗流至钢轨底部使钢轨底部与铁垫板之间导通而成为杂散电流的入地途径。
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公开(公告)号：CN114808561B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210410516.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道减振调距块与轨下垫板密接包覆轨脚边缘的结构，在轨道减振调距块的侧压边区域设置卡槽，在轨下垫板两侧分别设置与卡槽对应的侧壁，应用时，轨下垫板的侧壁插入轨道减振调距块的卡槽内，实现轨下垫板与轨道减振调距块的密闭连接。卡槽包括卡槽一和卡槽二，卡槽一设在侧压边的固压层侧压片的内向凸台的下端面，卡槽二设在轨道减振调距块的减振层侧压片与减振层上压片的结合处。侧壁包括侧壁一和侧壁二；位于垫板限位缺口的缺底的侧壁为与卡槽一对应的侧壁一，垫板限位缺口的前侧外和后侧外的侧壁为与卡槽二对应的侧壁二。其优点在于，能够避免雨水进入钢轨与轨下垫板之间，进而避免钢轨与铁垫板导通而使散杂电流流入地下。
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公开(公告)号：CN114808561A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210410516.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道减振调距块与轨下垫板密接包覆轨脚边缘的结构，在轨道减振调距块的侧压边区域设置卡槽，在轨下垫板两侧分别设置与卡槽对应的侧壁，应用时，轨下垫板的侧壁插入轨道减振调距块的卡槽内，实现轨下垫板与轨道减振调距块的密闭连接。卡槽包括卡槽一和卡槽二，卡槽一设在侧压边的固压层侧压片的内向凸台的下端面，卡槽二设在轨道减振调距块的减振层侧压片与减振层上压片的结合处。侧壁包括侧壁一和侧壁二；位于垫板限位缺口的缺底的侧壁为与卡槽一对应的侧壁一，垫板限位缺口的前侧外和后侧外的侧壁为与卡槽二对应的侧壁二。其优点在于，能够避免雨水进入钢轨与轨下垫板之间，进而避免钢轨与铁垫板导通而使散杂电流流入地下。
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公开(公告)号：CN114032713A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111481120.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: E01B9/60
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体是涉及到一种钢轨连接装置及钢轨固定结构，包括支架、楔块和弹性件，支架包括穿过钢轨底部设置的支撑部、凸出于支撑部两端设置的安装部，安装部靠近钢轨一侧呈斜面设置，斜面从上至下与钢轨的距离递减，楔块通过紧固件与支撑部连接，楔块一侧与斜面配合，另一侧将弹性件抵压至钢轨的轨腰上，本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间，可以极大的提高钢轨的扭转刚度，使得车辆曲线通过钢轨时轮轨相对滑动减少，减小车辆运行过程中由于钢轨横向刚度不够所引起轮轨波磨现象，同时由于本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间，尺寸的钢轨处于悬空状态，因此该钢轨连接装置对钢轨的垂向刚度影响较小，不会影响到轨道的减振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119434033A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411176877.6
申请日：2024-08-26
Applicant: 西南交通大学 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B9/60 , G06F30/13 , G16C99/00 , G06F30/23 , E01B9/62 , E01B9/68 , E01B19/00 , G06F119/10 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种跨中支撑阻尼器，包括设于轨道两侧的橡胶阻尼材料，其中一侧的橡胶阻尼材料通过尼龙卡爪设于第一刚性支架的一端，第一刚性支架的另一端连接有第二刚性支架，另外一侧的橡胶阻尼材料通过尼龙卡爪设于所述第二刚性支架上；本发明还公开了一种跨中支撑阻尼器的分析方法；本发明以跨中支撑阻尼器为研究对象，建立考虑新型钢轨阻尼器的轮轨振动声辐射模型，探讨阻尼材料的几何尺寸、材料参数对减振降噪性能的影响。
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公开(公告)号：CN115714571A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211470421.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 江苏远兴集团建设有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Inventor： 李博识 , 杭志远 , 杭宸羽 , 陈颖 , 靳永福 , 张晨旭 , 王东 , 张伟 , 刘韦 , 李华伟 , 邱奕 , 白建军 , 张淑芳 , 鲍鸣 , 陈国平 , 何俊 , 李忠继
IPC: H02S20/32 , E01F8/00 , H02J3/38 , F24S30/425
Abstract: 本发明公开了一种安装于声屏障顶端的太阳能装置，涉及太阳能设备技术领域，包括：光伏板组件；光伏板外框，光伏板组件固定于光伏板外框内；立柱，立柱的上端能够拆卸连接于光伏板外框的下端；限界调整杆，限界调整杆的上端设有固定管，立柱的下端插入到固定管内；太阳能追踪器，太阳能追踪器的一端固定于限界调整杆上，太阳能追踪器的另一端用于带动光伏板外框转动；限界固定座，限界固定座固定于限界调整杆的下端，限界固定座能够用于固定在声屏障的顶端。本发明将光伏板组件安装在声屏障的顶部，既能够节省占地空间，还可以利用太阳能追踪器来提高光伏板组件的发电效率。
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公开(公告)号：CN115478615A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211121646.6
申请日：2022-09-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 三维隔震装置，包括从上至下依次固定的摩擦摆支座、准零刚度竖向隔震器和锚碇钢棒组，其特征在于：所述的准零刚度竖向隔震器包括与锚碇钢棒组顶部固定的底板、设置于底板上方且与摩擦摆支座底部固定的盖板、在变形过程中具有正刚度特性且由碟形弹簧组合而成的碟簧组合和与碟簧组合并联且在变形过程中具有负刚度特性的聚氨酯弹性体，碟簧组沿垂向预压设置在底板和盖板之间，聚氨酯弹性体设置在碟簧组的外周且水平预压装在底板和盖板之间。本发明可满足大跨度空间结构的竖向隔震要求，提升竖向隔震能力和低频隔震能力，保证准零刚度竖向隔震器的可靠性和有效性，提高三维隔震装置的竖向隔震能力。本发明还提供一种三维隔震装置的设计方法。
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公开(公告)号：CN114657822A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210410117.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构，由扣压在钢轨两侧的轨道减振调距块和垫在钢轨底下的轨下复合减振垫板组成，轨下复合减振垫板两侧分别与钢轨两侧的轨道减振调距块作防水性连接，所述轨道减振调距块具有贴压在钢轨侧边的减振层，所述轨下复合减振垫板为多层体，相邻两层之间具有非线性变刚结构；通过增加钢轨一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度和减小钢轨另一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度能实现钢轨的横向调距。其优点在于，扣垫组合结构具有更好的吸能减振性能和防水特性，能够避免带导电物质的雨水渗流至钢轨底部使钢轨底部与铁垫板之间导通而成为杂散电流的入地途径。
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公开(公告)号：CN114635316A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210410504.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多级刚度轨下复合减振垫板，由上弹性层、下弹性层和中间支撑层共三层垫板构成，上下相邻垫板之间具有非线性变刚度的配合结构。所述轨下复合减振垫板上弹性层和下弹性层由弹性材料制成，中间支撑层的刚度大于上弹性层和下弹性层的刚度。该轨下复合减振垫板能够在遭遇不同载荷冲击时具有不同的应对刚度，内部具有合理的受力分配结构，能够使轨下垫板长期保持良好的减振性能并延长使用寿命。
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