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公开(公告)号：CN117820813A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410048875.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于高分子绝缘材料技术领域，具体涉及一种高绝缘环氧树脂材料及制备方法，包括以下重量份的原料：环氧树脂10‑30份、甲基四氢苯酐10‑30份、核壳粒子5‑10份和硅灰石30‑70份，核壳粒子是以聚丙烯酸丁酯为核，以聚烷氧基苯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯的组合物为壳层的共聚物，其中，壳层中聚烷氧基苯乙烯的含量为25%‑80%，本发明提供的高绝缘环氧树脂材料，通过核壳粒子明显提高了环氧树脂材料的断裂韧性和无缺口冲击强度，降低了固化收缩率，在一定程度上提高了电气击穿强度、介电性能和电阻率，并通过加入一定长径比的硅灰石获得了较高的电气击穿强度、介电性能和电阻率。
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公开(公告)号：CN115895419A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211293691.X
申请日：2022-10-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C09D175/04 , C09D183/08 , C09D7/61 , B60M1/20
Abstract: 本发明提供一种超疏水绝缘涂料及其制备方法与应用，包括A组分和B组分，A组分由以下重量份的原料制备而成：成膜树脂40～70重量份，改性树脂1～10重量份，二氧化硅5～15重量份，助剂1～5重量份，有机溶剂10～30重量份，B组分为异氰酸酯固化剂，其中所述成膜树脂为氟碳树脂，改性树脂为十七氟癸基三甲氧基硅烷树脂。本发明制备的超疏水绝缘涂料本具有优异的电气性能、耐紫外老化性能和超疏水能力，应用于铁路接触网支撑装置时，可防止污秽物在新型复合材料一体成型的接触网支撑装置表面沉积附着引起的电弧闪络。
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公开(公告)号：CN107655666A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710841451.1
申请日：2017-09-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 纵置板弹簧垂纵向疲劳实验装置及方法，包括右侧吊耳固定座、位于右侧吊耳固定座左侧的左侧吊耳轴承座、沿垂向设置且固定在纵向设置的板弹簧中间段的中间固定架、与垂向加载装置连接且垂向设置的垂向加力架和与纵向加载装置连接且纵向设置的纵向连接座，其特征在于板弹簧的左侧吊耳可摆动的装在左侧吊耳轴承座上，右侧吊耳固定在右侧吊耳固定座上，中间固定架且位于垂向加力架内，与垂向加力架可转动连接，与纵向连接座万向可动连接，传递垂向加力架承受的垂向载荷和/或纵向连接座承受的纵向载荷至板弹簧上。本发明检测板弹簧垂纵向的疲劳寿命，提高板弹簧复合方向加载的疲劳实验的可靠性和真实性。
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公开(公告)号：CN107356426A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710842136.0
申请日：2017-09-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 纵置板弹簧垂侧向疲劳实验装置及方法，包括吊耳轴承座、与吊耳轴承座对齐的吊耳固定座，夹持固定在板弹簧中间段的中间夹持座、沿垂直向设置且与垂向加载装置连接的垂向加力架和沿侧向设置且与侧向加载装置连接的侧向加力座，其特征在于沿纵向设置的板弹簧的一端吊耳可摆动的装在吊耳轴承座上，另一端吊耳固定在吊耳固定座上，垂向加力架呈门框形状，沿侧向横跨在中间夹持座上，且通过沿侧向设置的受力轴与中间夹持座可转动连接，受力轴固定在中间夹持座上，侧向加力座位于板弹簧的侧边，与受力轴的一端通过沿侧向设置的球头杆端关节轴承连接。本发明检测板弹簧垂侧向的疲劳寿命，提高板弹簧复合方向加载的疲劳实验的可靠性和真实性。
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公开(公告)号：CN105398465A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410470514.3
申请日：2014-09-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大轴重货车摆式转向架用轴箱橡胶弹簧，包括上盖板、下盖板和橡胶垫，所述橡胶垫连接于上盖板与下盖板之间，所述橡胶垫包括斜锥段和水平段，所述水平段连接于斜锥段下部，所述上盖板设有与斜锥段配合的斜锥下表面和与水平段配合的水平下表面，所述下盖板设有与斜锥段配合的斜锥上表面和与水平段配合的水平上表面。该大轴重货车摆式转向架用轴箱橡胶弹簧具有结构简单可靠，可提供垂向大挠度，合适的空、重车径向变刚度的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102673356A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210169542.2
申请日：2012-05-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明提供了一种电机承载垫，包括：第一端板；第二端板，与第一端板相对设置；以及橡胶体，填充在第一端板和第二端板之间；第一端板和/或第二端板相对的内壁上设有凸起，凸起的长度大于等于橡胶体高度的1/3。本发明通过在电机承载垫侧板的内壁上设置凸起，当发生横向剪切位移时，橡胶体内部的凸起可以阻挡橡胶体向左或向右的横向位移，解决了横向剪切位移过大时或橡胶老化时带来的橡胶层与侧板粘结发生破坏的问题，进而避免了连接在电机承载垫两侧上的电机和电机柜在车辆运行过程中脱离。
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公开(公告)号：CN1565911A
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：CN03124622.2
申请日：2003-07-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种铁路机车车辆调节制动力大小的新型称重阀，利用车辆载荷的变化，在称重阀上设置一载荷传递机构，并通过载荷传递机构将车辆载荷的变化传递到称重阀的制动气压调整控制装置中，由称重阀的制动气压控制调整机构根据制动气压与车辆载荷动态平衡的原理，调整制动气压的压力大小，使其能随着的载荷变化的大小来自动调整制动气压的大小，达到控制制动力大小的目的。而且载荷传递机构是弹性活塞式结构，车辆载荷的变化是通过一接受车辆变化载荷的阀芯传递到一种弹性承压介质，再由弹性承压介质将车辆变化载荷传递到称重阀的制动气压调整机构的，载荷传递系统中的弹性承压介质是具有承压性的弹性体，可以是一种弹性橡胶胶料。通过选择合适的弹性承压介质弹性阻尼系数、部件的外形尺寸和部件间相互配合尺寸，就可得到在车辆载荷变化时所需的合适的制动气压。
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公开(公告)号：CN113059974B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010007922.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明公开了一种复合材料板簧保护装置，包括刚性支座以及设于刚性支座上的弹性承载块，所述刚性支座设于所述复合材料板簧中部，空车时所述弹性承载块与车架之间具有间隙、且随着车架上载荷的增加弹性承载块可与车架抵接；或所述刚性支座设于车架上，空车时所述弹性承载块与复合材料板簧之间具有间隙、且随着车架上载荷的增加弹性承载块可与复合材料板簧中部抵接。本发明具有结构简单、可靠，能兼顾空车时的舒适性和重车时的承载能力，车辆超重时可为复合材料板簧提供防护等优点。
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公开(公告)号：CN116656238A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310657324.1
申请日：2023-06-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C09D183/06 , C09D5/25 , C09D7/61
Abstract: 一种防污闪绝缘涂料及其制备方法，包括A组分和B组分，其中A组分由以下重量含量的原料制备而成：氢化环氧改性聚硅氧烷成膜树脂：45～75重量份；颜料：5～25重量份；三氧化二铝：5～15重量份；助剂：1～5重量份；有机溶剂：5～10重量份；B组分为硅烷类固化剂，A组分和B组分的体积比为4～5：1。本发明通过选用氢化环氧改性聚硅氧烷树脂，水接触角高达131度以上，可防止污秽物在高压电缆户外终端表面沉积附着引起的电弧闪络，另外选用α晶型结构的三氧化二铝协同作用，可有效消除污秽闪络导电碳化通道的形成和蔓延。
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公开(公告)号：CN115891207A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310038117.8
申请日：2023-01-10
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体是涉及一种板簧预制体制造方法、板簧预制体、板簧和制造装置，板簧预制体制造方法的步骤为，将玻纤布和导流网按照板簧形状铺层，所述导流网位于两层玻纤布之间，所述导流网插入在玻纤布的中间层位置以及玻纤布的上下表面位置，然后在一定温度和压力下，熔融成型，冷却，得到板簧预制体，本申请的制造方法适用于大尺寸板簧的制造，可以有效的提高大尺寸板簧的抗疲劳能力。
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