-
公开(公告)号：CN209385563U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822052941.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种刚度可调的空气弹簧，气囊体（1）顶部安装有上盖（2），气囊体（1）底部连接有活塞（3），活塞（3）上端设置有金属固定隔板（4），金属固定隔板（4）通过密封圈Ⅰ（5）将活塞（3）内部的附加气室（9）与气囊体（1）腔体分隔开形成附加气室（9）和主腔体两部分容积，金属固定隔板（4）底部设置有金属活动隔板（6），金属固定隔板（4）上设置有通气孔Ⅰ（10），金属活动隔板（6）上设置有通气孔Ⅱ（11），通气孔Ⅰ（10）和通气孔Ⅱ（11）相对应设置，活塞（3）内部安装的调节手柄（8）上端的拨叉结构与金属活动隔板（6）的销轴相配合。结构紧凑，通过开度大小的调节，改变空气弹簧总体刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209382116U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822102282.2
申请日：2018-12-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 一种翻转轴，包括一号轴段与二号轴段，一号轴段通过一号法兰与一号安装端相连接，一号安装端上开设有一号安装孔，二号轴段通过二号法兰与二号安装端相连接，二号安装端上开设有二号安装孔，一号轴段远离一号法兰的一端的中心开设有圆孔，二号轴段位于圆孔内，且二号轴段的外圆周面与圆孔的内圆周面相接触，二号轴段的中心开设有排气孔，排气孔的一端延伸至二号轴段的一端面上，排气孔的另一端依次穿过二号轴段的另一端面、二号法兰、二号安装端后与二号安装孔相通，一号安装孔、二号安装孔均呈椭圆形。本设计不仅可靠性高、装配简便、装配效率高，而且便于调整装配间隙。
-
公开(公告)号：CN203958351U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420286693.0
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/10 , F16F15/126 , F16C11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶套带翻转轴限位总成包括两端分别设有限位阶梯和凹槽的翻转轴、橡胶套以及过盈压配在橡胶套内的衬套，所述限位阶梯与衬套的外端面贴合，所述凹槽内设有垫圈和轴向限位板，所述垫圈内侧面与衬套端面贴合，所述垫圈外侧与轴向限位板内侧贴合。本实用新型能节省定期加注润滑油的维护成本。由于翻转轴通过轴上的限位台阶及安装轴向限位板限制翻转轴与橡胶套内筒、工程塑料衬套的相对运动，振动带来的翻转轴与橡胶套的相对位移全部由橡胶套内的橡胶吸收，起到了较好的减振效果。
-
公开(公告)号：CN209398096U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822146641.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种卡接式车门内开手柄固定结构，包括手柄基体和固定在车门上的手柄固定板，手柄基体的安装平面上设置有L形手柄卡接部，手柄固定板上对应着手柄卡接部设置有卡接孔位，手柄基体的安装平面上还设置有锁紧结构，手柄固定板上设置有与锁紧结构相对应的锁紧孔，锁紧结构由转轴以及分别安置在转轴两端的旋钮和压紧板组成，压紧板的压紧面为斜面；装配时，将手柄卡接部放进卡接孔位内，向前移动手柄基体，使手柄卡接部与卡接孔位实现卡接，然后将压紧板旋转至锁紧孔边沿的外表面，实现对手柄基体和手柄固定板之间是锁紧。该固定结构拆装都不需要工具即可完成，操作非常简单，具有突出的实用性。
-
公开(公告)号：CN203902482U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420188296.X
申请日：2014-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防进水汽车前围与雨刮总成包括前风挡导水槽和设有安装架的轴套，所述前风挡导水槽上开设有通孔，所述轴套的一端位于通孔内，所述通孔与轴套之间设有密封圈。将密封圈设置在前风挡导水槽上开设的通孔内，这样就防止了前围进水；密封圈外表面与通孔内壁采用过盈配合使得密封性能更佳；由于在轴套外表面设置卡槽以及密封圈上设置由定位凸台，两者采用卡接定位的方式连接使得装配简单、定位容易以及密封效果更好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209398083U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822146903.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种卡接式车门外开手柄固定结构，包括手柄基体和车门钣金，手柄基体的边沿外侧设置有与车门钣金的手柄安装孔相匹配装饰挡边，手柄基体的边沿内侧设置有手柄卡接部，车门钣金手柄安装孔的边沿设置有与手柄卡接部相对应的车门钣金卡接部，手柄基体后端的内侧设置有锁紧结构，锁紧结构由侧壁设置有挡块的旋钮组成；装配时，先将手柄基体从外向内放进手柄安装孔，然后将手柄基体整体前移，使手柄卡接部与车门钣金卡接部实现卡接，最后旋转旋钮，使挡块向外旋转并抵靠在车门钣金的内侧面上，将手柄基体与车门钣金进行锁紧。该固定结构拆装都不需要工具即可完成，操作非常简单，具有突出的实用性。
-
公开(公告)号：CN203957791U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420288387.0
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种载货汽车空调系统空气过滤装置包括设有室外空气进风口、室内空气进风口和HVAC空气通道的HVAC壳体，所述HVAC壳体内设有蒸发器芯体和鼓风机，所述HVAC壳体内设有滤网，所述滤网位于空气进风口和蒸发器芯体之间，所述HVAC壳体上设有用于控制内外循环进气转换的风门。本实用新型能对室内外空气均进行了充分过滤，同时，减少一个装配滤网的室外进风壳体，空调系统结构紧凑，大大降低了成本。
-
公开(公告)号：CN206938846U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720739698.8
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D1/184
Abstract: 一种汽车转向柱调节手柄锁止结构，包括转向柱支架总成、固定轴、调节手柄、压紧螺母，所述固定轴穿经转向柱支架总成后与压紧螺母的一端相连接，压紧螺母的另一端与调节手柄相连接，所述压紧螺母的内壁与固定轴的外壁之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与转向柱支架总成相接触，弹簧的另一端与压紧螺母的内壁相接触，所述固定轴上位于转向柱支架总成与压紧螺母的部位设置有导向垫片，所述导向垫片的一端与转向柱支架总成相接触，导向垫片的另一端与弹簧、压紧螺母均相接触，所述弹簧为螺旋压缩弹簧。本设计不仅结构简单、可靠性高，而且使用寿命长、缓冲效果好、装配简便。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.022 seconds)
