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公开(公告)号：CN107499397B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201710760527.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 一种可复位后悬置系统，包括悬浮梁、倒V型横梁、竖向减振器、横向减振器与下支架，所述竖向减振器的两端与悬浮梁、下支架相连接，横向减振器的两端与悬浮梁、倒V型横梁相连接，倒V型横梁的两底端与下支架相连接，倒V型横梁上设置的高度阀总成经通气管路与竖向减振器相通，悬浮梁的两端顶部与液压锁相连接，下支架中的支架上部沿支架下部的中轴线呈不对称结构。本设计不仅横向刚度较强、横向减振效果较好、能够衰减驾驶室前后左右四个方向的振动，而且可提高驾驶室下落固定的准确性、可调性较强，应用范围较广。
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公开(公告)号：CN107499396A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710760526.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
CPC classification number: B62D33/0608 , B62D33/0604
Abstract: 一种后悬置用悬浮梁总成，包括悬浮梁本体以及沿其底部依次连接的左一、左二、右二、右一连接部，所述悬浮梁本体由两片结构一致的前浮梁板、后浮梁板夹成，前、后浮梁板的左右两端之间各夹接有一个液压锁，该液压锁上位于悬浮梁本体之上的部位内开设有内凹的锁沟，锁沟内设置有锁钩，前、后浮梁板均包括依次连接的左平板、中平板与右平板，左、右平板的宽度均大于中平板的宽度，且在悬浮梁本体上设置有覆盖板、束缚孔、管路缺口、椭圆通孔或高度阀调节杆支架。本设计不仅稳定性较好，能保障驾驶室下落固定的准确性，而且制造与安装成本较低，功能性较强。
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公开(公告)号：CN107571923A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710760556.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种车悬置用下支架总成，包括镜像下支架与下支架，下支架内的支架上部沿支架下部的中轴线呈左右不对称结构，镜像下支架、下支架以支架下部的中轴线为对称线呈左右对称设置，支架下部包括下部底板、角端固定孔与中通孔，支架上部包括上部基体、竖/横向连接部，横向连接部包括一对横向侧板，竖向连接部包括中空的顶部平台、异型底座，顶部平台包括顶平板、顶侧板，异型底座包括异型中板、异型侧板，上部基体包括波浪型的上底板及与其两侧相连接的上侧板，上底板的正/背面分别与上侧板共围成正面空心槽、背面减重槽。本设计不仅连接牢固度较好、可调性较强，应用范围较广，而且结构简单、机械强度较高、易于装配与使用。
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公开(公告)号：CN107499397A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710760527.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
CPC classification number: B62D33/0608 , B62D33/0604
Abstract: 一种可复位后悬置系统，包括悬浮梁、倒V型横梁、竖向减振器、横向减振器与下支架，所述竖向减振器的两端与悬浮梁、下支架相连接，横向减振器的两端与悬浮梁、倒V型横梁相连接，倒V型横梁的两底端与下支架相连接，倒V型横梁上设置的高度阀总成经通气管路与竖向减振器相通，悬浮梁的两端顶部与液压锁相连接，下支架中的支架上部沿支架下部的中轴线呈不对称结构。本设计不仅横向刚度较强、横向减振效果较好、能够衰减驾驶室前后左右四个方向的振动，而且可提高驾驶室下落固定的准确性、可调性较强，应用范围较广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207106662U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721095379.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种车悬置用下支架总成，包括镜像下支架与下支架，下支架内的支架上部沿支架下部的中轴线呈左右不对称结构，镜像下支架、下支架以支架下部的中轴线为对称线呈左右对称设置，支架下部包括下部底板、角端固定孔与中通孔，支架上部包括上部基体、竖/横向连接部，横向连接部包括一对横向侧板，竖向连接部包括中空的顶部平台、异型底座，顶部平台包括顶平板、顶侧板，异型底座包括异型中板、异型侧板，上部基体包括波浪型的上底板及与其两侧相连接的上侧板，上底板的正/背面分别与上侧板共围成正面空心槽、背面减重槽。本设计不仅连接牢固度较好、可调性较强，应用范围较广，而且结构简单、机械强度较高、易于装配与使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207141215U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721095343.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 一种后悬置用悬浮梁总成，包括悬浮梁本体以及沿其底部依次连接的左一、左二、右二、右一连接部，所述悬浮梁本体由两片结构一致的前浮梁板、后浮梁板夹成，前、后浮梁板的左右两端之间各夹接有一个液压锁，该液压锁上位于悬浮梁本体之上的部位内开设有内凹的锁沟，锁沟内设置有锁钩，前、后浮梁板均包括依次连接的左平板、中平板与右平板，左、右平板的宽度均大于中平板的宽度，且在悬浮梁本体上设置有覆盖板、束缚孔、管路缺口、椭圆通孔或高度阀调节杆支架。本设计不仅稳定性较好，能保障驾驶室下落固定的准确性，而且制造与安装成本较低，功能性较强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203958351U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420286693.0
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/10 , F16F15/126 , F16C11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶套带翻转轴限位总成包括两端分别设有限位阶梯和凹槽的翻转轴、橡胶套以及过盈压配在橡胶套内的衬套，所述限位阶梯与衬套的外端面贴合，所述凹槽内设有垫圈和轴向限位板，所述垫圈内侧面与衬套端面贴合，所述垫圈外侧与轴向限位板内侧贴合。本实用新型能节省定期加注润滑油的维护成本。由于翻转轴通过轴上的限位台阶及安装轴向限位板限制翻转轴与橡胶套内筒、工程塑料衬套的相对运动，振动带来的翻转轴与橡胶套的相对位移全部由橡胶套内的橡胶吸收，起到了较好的减振效果。
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公开(公告)号：CN203958349U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420285862.9
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种货车驾驶室的液压锁报警装置，包括液压系统模块（1）和气路控制模块（2），所述液压锁（4）与电路控制模块（3）相连接，电路控制模块（3）包括液压锁传感器（5）、整车电控单元（6）、警示灯（7）、蜂鸣器（8）、车速传感器（9）以及气囊电磁阀（10），液压锁（4）上对应安装有液压锁传感器（5），液压锁传感器（5）与整车电控单元（6）的一个输入端相连接，并且液压锁传感器（5）还与警示灯（7）相连接，本实用新型结构合理，具有多重安全保障和报警提醒功能，行车安全性能得到提高，而且当驾驶室放下时，会控制气囊停止充放气，降低了整车的耗气量，达到了节约燃油的目的。
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