公开(公告)号：CN107191591A

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201710146763.0

申请日：2017-03-13

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 桥本洋人 ,  村上新 ,  木村浩章 ,  大野智仁

IPC分类号： F16H61/32 ,  F16H61/02 ,  F16H63/34

CPC分类号： B60W30/18118 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/38 ,  B60K6/383 ,  B60K6/445 ,  B60K6/46 ,  B60K2006/381 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W10/182 ,  B60W10/184 ,  B60W10/196 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W30/1846 ,  B60W2050/0088 ,  B60W2510/08 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/186 ,  B60W2510/188 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/28 ,  B60W2520/30 ,  B60W2710/08 ,  B60W2710/188 ,  B60W2720/10 ,  B60W2720/28 ,  B60W2720/30 ,  B60Y2200/92 ,  F16D7/044 ,  F16D27/09 ,  F16D63/006 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7258 ,  Y10S903/93 ,  Y10S903/947 ,  F16H61/32 ,  F16H61/0204 ,  F16H63/34

摘要： 本发明涉及车辆的控制装置及控制方法。车辆的控制装置包括电子控制单元。所述控制单元构成为，在以使接合齿互相啮合的方式通过致动器使推力作用于固定部件或旋转部件的状态下，通过第一电动机以固定部件与旋转部件在轴线的方向上分离的方式使第一电动机的转矩作用于固定部件和旋转部件，基于固定部件与旋转部件的相对的在轴线的方向上的移动量和旋转部件的旋转量来推定齿面的倾斜角度，基于该倾斜角度来推定齿面的摩擦系数，根据该摩擦系数来控制致动器的推力。

公开(公告)号：CN105190125B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201480011430.1

申请日：2014-03-26

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 武井但全 ,  仲健一 ,  岩田昭仁

IPC分类号： F16H63/34 ,  B60T1/06

CPC分类号： B60T1/062 ,  B60T1/005 ,  B60T1/06 ,  F16D63/006 ,  F16H63/34 ,  F16H63/3416 ,  F16H63/3483

摘要： 车辆用停车装置具有：停车棒，能够被驱动从停车齿轮啮合的啮合位置移动至停车齿轮的啮合被解除的啮合解除位置；转动杆，驱动所述停车棒，使该停车棒进行移动；驱动装置，驱动所述转动杆，使该转动杆进行转动；弹性体，向反方向对所述转动杆施力，该反方向是与所述转动杆被驱动进行转动的方向相反的方向；卡止单元，具有卡止部，该卡止部在所述啮合位置与所述转动杆的转动径向的端面所设置的被卡止部卡合。

公开(公告)号：CN107023666A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201710460153.8

申请日：2017-06-17

申请人： 山东潍坊鲁中拖拉机有限公司

发明人： 韩晓荣 ,  徐存款 ,  刘风平 ,  孟祥友 ,  韩密密 ,  李华龙

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/40 ,  F16H61/04 ,  F16H63/32 ,  F16H63/34

CPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/04 ,  F16H61/40 ,  F16H63/32 ,  F16H63/34

摘要： 本发明涉及拖拉机制造技术领域，具体的说是一种拖拉机液压换挡装置。包括换挡手柄、拨叉杆和离合器，换挡手柄上安装有连接到连接到换挡控制器的手柄位置传感器；离合器上安装有连接到换挡控制器的离合器位置传感器；换挡控制器的信号输出端连接换挡电磁阀的控制端用于控制换挡电磁阀的动作；拨叉杆与液压缸传动连接，换挡电磁阀串联在液压缸的油路中。该换挡装置利用液压油缸代替人力推动拨叉杆动作，换挡操作轻便、动作准确；换挡控制器编写相应的换挡程序，可实现排序换挡和自动换挡。

公开(公告)号：CN107013632A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710386462.5

申请日：2017-05-26

申请人： 广州市视加医疗仪器设备有限公司

发明人： 勾人格 ,  林小铭 ,  何明亮

IPC分类号： F16H3/44 ,  F16H57/08 ,  F16H63/34 ,  A61F9/00

CPC分类号： F16H3/44 ,  A61F9/00 ,  F16H57/08 ,  F16H63/34

摘要： 本发明涉及治疗眼疾的医疗器具技术领域，特别涉及一种自动恒星转角自锁结构；本发明包括转动组件和自锁组件；自锁组件包括自锁定位器、自锁磁吸定位器、恒星变速组合轮、固定架驱动器；驱动器与自锁磁吸定位器通过导线连接；在本发明中驱动器通过驱动恒星变速组合轮转动，从而带动自锁定位器转动，再带动转动组件转动，继而使弱视治疗仪的目镜头进行角度调整，当调整到合适的角度时，驱动器断电停止，同时自锁磁吸定位器通电工作，使自锁磁吸定位器与自锁定位器切合锁住自锁定位器，从而达到控制轴向式静止转动时的自重轴向惯性的运动，使之不会因自重轴向惯性而运动。

公开(公告)号：CN106949238A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710095217.9

申请日：2017-02-22

申请人： 周琼

发明人： 周琼

IPC分类号： F16H63/34

CPC分类号： F16H63/34

摘要： 本发明公开了一种用于齿轮传动装置的吊顶式自锁装置，包括第一侧板与第二侧板，第一侧板与第二侧板的下部之间设有对接管，对接管内套装有第一对接轴，第一侧板与第二侧板的上部之间设有第二对接轴，第二对接轴套装有安装块，第二对接轴的一端与第一侧板之间设有第一锁母，第二对接轴的另一端与第二侧板之间设有第二锁母；安装块上设有安装轴，安装轴的端部设有吊顶勾；第一对接轴的外端设有锁轮，第一对接轴的外端套装有第一锁母，第一锁母设置在锁轮的外侧壁位置。本发明可以将锁轮与齿轮传动装置的齿轮副连接，从而可以方便对齿轮传动装置进行止动锁接的用于齿轮传动装置。

公开(公告)号：CN106884969A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201610821559.X

申请日：2016-09-13

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 空贤

IPC分类号： F16H57/02 ,  F16H57/023 ,  F16D13/58 ,  F16D13/62 ,  F16H61/66 ,  F16H63/34

CPC分类号： F16H57/02 ,  F16D13/58 ,  F16D13/62 ,  F16H57/023 ,  F16H61/66 ,  F16H63/34 ,  F16H2057/02043 ,  F16H2057/02086 ,  F16H2057/02091 ,  F16H2061/6608

摘要： 本发明提供一种车辆用动力传递机构，使得在多个齿轮与离合器鼓一体化的情况下，一体化的齿轮齿的布局的自由度增大且容易确保离合器鼓的强度和刚性。设第一输出轴(14)为由内周轴(14A)与外周轴(14B)构成的同心双重轴结构。使离合器鼓(64A)与内周轴(14A)花键结合，并且使离合器毂(64B)与固定于外周轴(14B)上的第一固定带轮(21A)一体化。相对于离合器鼓(64A)的径向外侧的外周部(64p)，以在轴向上与离合器活塞室(64)的隔壁部(64q)重合的方式配置驻车齿轮(80)，并沿轴向串联地形成传递与车辆的后退模式相关的驱动力的第三传递从动齿轮(53C)。

公开(公告)号：CN106567926A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610881694.3

申请日：2016-10-09

申请人： 铃木株式会社

发明人： 薮崎佑介 ,  更科俊平 ,  西部修一

IPC分类号： F16H63/34 ,  F16H63/32 ,  F16H59/02

CPC分类号： F16H63/34 ,  F16H59/02 ,  F16H63/32

摘要： 提供一种既能实现变速器箱体的小型化又能在变速器箱体中装配换挡位置检测构件的车辆用变速器。在具备停车锁定机构(35)的自动变速器(3)中，停车齿轮(36)的外径形成得比1挡副轴齿轮(17A)小，停车杆(38)在与副轴(14)的轴线方向正交的方向上设置为夹在停车齿轮(36)和换挡传感器(44)之间，并且在副轴(14)的轴线方向上设置在停车齿轮(36)和1挡副轴齿轮(17A)之间。

公开(公告)号：CN106468356A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201510508180.9

申请日：2015-08-18

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 廉玉波 ,  凌和平 ,  陈昊

IPC分类号： F16H63/34 ,  F16H63/40

CPC分类号： F16H63/34 ,  F16H63/40 ,  F16H2312/12

摘要： 本发明公开了一种电动车辆的驻车控制方法，包括以下步骤：S1，在检测到档位信号时，根据档位信号判断电动车辆的当前档位是否为P档；S2，如果判断电动车辆的当前档位为P档，则检测电动车辆的车速和电动车辆当前道路的坡度；S3，当电动车辆的车速小于或等于预设车速且电动车辆当前道路的坡度大于或等于第一预设值时，控制电动车辆的电子驻车制动EPB系统执行锁止命令；S4，在EPB系统锁止完成后，如果电动车辆的车速小于或等于预设车速，则控制P档处于锁止状态。该控制方法能够有效降低解锁时产生的异响和整车抖动，满足整车舒适性要求。本发明还公开了一种电动车辆的自动变速器以及一种电动车辆。

公开(公告)号：CN106246894A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610734235.2

申请日：2016-08-25

申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司

发明人： 忻杰峰 ,  胡松军 ,  孙东 ,  陈斌

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/32 ,  F16H63/34

CPC分类号： F16H59/0217 ,  F16H61/32 ,  F16H63/34 ,  F16H2061/326

摘要： 本发明提供了一种电动汽车换挡器，包括：底座，底座内设有安装腔，底座上设有电路控制板；换挡臂总成，换挡臂总成包括操纵杆和霍尔元件感应板，霍尔元件感应板感应操纵杆的动作变化并将信号传递到电路控制板进行换挡；锁止机构，锁止机构包括电磁阀和锁止件，电磁阀可配合锁止件将换挡臂锁止，踩击刹车可控制电磁阀解锁。本电动汽车换挡器结构简单，换挡效果好，在停车或者不使用时可对挡位进行锁止，安全性高。

公开(公告)号：CN106122468A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610213405.2

申请日：2016-04-07

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： M.雷姆勒

IPC分类号： F16H63/20 ,  F16H63/36

CPC分类号： F16H63/20 ,  F16H3/006 ,  F16H63/30 ,  F16H63/34 ,  F16H2063/3083 ,  F16H2200/0056 ,  F16H63/36 ,  F16H2306/40

摘要： 本发明涉及一种换挡设备，具有操作件，其调整到第一挡槽选择状态中，操作件的第一操作机构调整到第一选挡位置中，和型材装置，其具有第一型材，其与第一换挡件有效连接并且通过第一操作机构的挂挡调整被调整到第一选挡位置，其中，操作件具有另外的操作机构，其在第一挡槽选择状态中调整到另外的选挡位置，并且型材装置具有另外的型材，其与不同于第一换挡件的另外的换挡件有效连接并且通过另外的操作机构的挂挡调整被调整到另外的选档位置，和/或操作件调整到其它的挡槽选择状态中，操作件的其它的操作机构调整到选挡位置上，并且型材装置具有其它的型材，其与第一换挡件有效连接并且通过其它的操作机构的挂挡调整被调整到选挡位置。