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公开(公告)号：CN106567926B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610881694.3
申请日：2016-10-09
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 提供一种既能实现变速器箱体的小型化又能在变速器箱体中装配换挡位置检测构件的车辆用变速器。在具备停车锁定机构(35)的自动变速器(3)中，停车齿轮(36)的外径形成得比1挡副轴齿轮(17A)小，停车杆(38)在与副轴(14)的轴线方向正交的方向上设置为夹在停车齿轮(36)和换挡传感器(44)之间，并且在副轴(14)的轴线方向上设置在停车齿轮(36)和1挡副轴齿轮(17A)之间。
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公开(公告)号：CN106567926A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610881694.3
申请日：2016-10-09
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 提供一种既能实现变速器箱体的小型化又能在变速器箱体中装配换挡位置检测构件的车辆用变速器。在具备停车锁定机构(35)的自动变速器(3)中，停车齿轮(36)的外径形成得比1挡副轴齿轮(17A)小，停车杆(38)在与副轴(14)的轴线方向正交的方向上设置为夹在停车齿轮(36)和换挡传感器(44)之间，并且在副轴(14)的轴线方向上设置在停车齿轮(36)和1挡副轴齿轮(17A)之间。
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公开(公告)号：CN106567925B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610881015.2
申请日：2016-10-09
Applicant: 铃木株式会社
IPC: F16H63/34 , F16H57/021
Abstract: 提供能在对停车棘爪轴施加负载的情况下防止停车棘爪轴倾倒的车辆用变速器。自动变速器(3)的副轴(14)的延伸方向的端部贯通变速器箱体(4)的侧壁(8A)而延伸到侧壁(8A)的外侧，副轴的端部通过滚动轴承(14B)支撑于侧壁(8A)，可自由旋转，侧壁(8A)具有支撑滚动轴承(14B)的支撑部(8D)和支撑停车棘爪轴的突起部(8E)，支撑部(8D)与突起部(8E)连接。
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公开(公告)号：CN106567925A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610881015.2
申请日：2016-10-09
Applicant: 铃木株式会社
IPC: F16H63/34 , F16H57/021
CPC classification number: F16H63/3416 , F16H57/021
Abstract: 提供能在对停车棘爪轴施加负载的情况下防止停车棘爪轴倾倒的车辆用变速器。自动变速器(3)的副轴(14)的延伸方向的端部贯通变速器箱体(4)的侧壁(8A)而延伸到侧壁(8A)的外侧，副轴的端部通过滚动轴承(14B)支撑于侧壁(8A)，可自由旋转，侧壁(8A)具有支撑滚动轴承(14B)的支撑部(8D)和支撑停车棘爪轴的突起部(8E)，支撑部(8D)与突起部(8E)连接。
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公开(公告)号：CN203162128U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320096469.0
申请日：2013-03-04
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本实用新型提供变速器的变速装置，其简化在同步啮合机构的同步结束后使换挡轴的移动速度降低的阻尼器的结构，并且具有稳定的阻尼效果。具备：一对支撑孔（42），其设于变速器壳体（41），使换挡轴（33）的端部可分别滑动自如地插入；一对空气室（43），各自的支撑孔（42）的内侧通过换挡轴（33）的端部封闭，并且与在换挡轴（33）内在轴方向贯通地形成的空气通道（33A）连通；以及节流部（44），其配置于空气通道（33A）内，具有节流开口部（44A），节流开口部（44A）在换挡轴（33）的移动速度超过规定速度的情况下，使从空气室（43）的一方流出的空气量小于该一方空气室（43）的容积减小量。
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