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公开(公告)号：CN104728296B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201410643253.0
申请日：2014-11-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16D23/12
摘要： 本发明涉及一种变速器，其具有离合器组件和换挡接合套，所述离合器组件具有支承第一离合器盘(2)的第一轴(1)、与所述第一轴(1)同轴的且支承能够轴向移动的第二离合器盘(4)的第二轴(3)、第一斜面(11)和第一调节体(10)，所述换挡接合套在中间位置和闭锁位置之间移动，在所述中间位置中所述换挡接合套允许惰轮(47‑53)围绕轴(45、46)旋转，在所述闭锁位置中所述换挡接合套使所述惰轮(47‑53)形状接合地锁止在所述轴(45、46)上，所述变速器还具有滑槽(15)和与所述滑槽(15)共同作用的凸轮(17)，所述滑槽(15)中的至少一个部段(20)描绘出具有平行于所述轴(45、46)的轴线(16)的螺旋线。
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公开(公告)号：CN104728296A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410643253.0
申请日：2014-11-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16D23/12
CPC分类号： F16D21/06 , F16D13/40 , F16D13/42 , F16D13/52 , F16D2021/0646 , F16D2021/0676 , F16D2021/0684 , F16D2023/123 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052
摘要： 本发明涉及一种用于变速器的离合器组件，所述离合器组件包括-支承第一离合器盘(2)的第一轴(1)、-与所述第一轴(1)同轴的且支承能够轴向移动的第二离合器盘(4)的第二轴(3)、-第一斜面(11)，所述斜面(11)中的至少一个部段(19)描绘出与所述轴(1、3)同轴的螺旋线，和-第一调节体(10)，所述第一调节体(10)被夹紧在所述第一斜面(11)和所述第二离合器盘(4)之间，并且围绕所述轴(1、3)的共同的轴线能够在所述离合器盘(2、4)相互间隔的打开位置和所述离合器盘(2、4)摩擦接合地接触的闭合位置之间移动。
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公开(公告)号：CN104913012B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201510094773.5
申请日：2015-03-03
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16H3/006 , F16H61/32 , F16H63/18 , F16H2003/0931 , F16H2200/0043
摘要： 本发明涉及一种双离合器变速器，其具有驱动轴、通过第一摩擦离合器能连接在驱动轴上的第一主轴、通过第二摩擦离合器能连接在驱动轴上的第二主轴和多个齿轮组，所述齿轮组分别包括处于主轴之一上的驱动侧齿轮和处于至少一个第一中间轴上的从动侧齿轮，所述从动侧齿轮与驱动侧齿轮啮合。至少两个齿轮组包括能够由相同的双重作用的第一换挡衬套连接在第一中间轴(26)上的活动轮，其中一个活动轮与第一主轴的固定轮啮合，并且另一个活动轮与第二主轴的固定轮啮合。至少一个连接在主轴侧的第一齿轮组包括处于主轴上的活动轮和处于中间轴上的固定轮，所述活动轮能通过第二换挡衬套连接在主轴上。
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公开(公告)号：CN106122468A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610213405.2
申请日：2016-04-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M.雷姆勒
CPC分类号： F16H63/20 , F16H3/006 , F16H63/30 , F16H63/34 , F16H2063/3083 , F16H2200/0056 , F16H63/36 , F16H2306/40
摘要： 本发明涉及一种换挡设备，具有操作件，其调整到第一挡槽选择状态中，操作件的第一操作机构调整到第一选挡位置中，和型材装置，其具有第一型材，其与第一换挡件有效连接并且通过第一操作机构的挂挡调整被调整到第一选挡位置，其中，操作件具有另外的操作机构，其在第一挡槽选择状态中调整到另外的选挡位置，并且型材装置具有另外的型材，其与不同于第一换挡件的另外的换挡件有效连接并且通过另外的操作机构的挂挡调整被调整到另外的选档位置，和/或操作件调整到其它的挡槽选择状态中，操作件的其它的操作机构调整到选挡位置上，并且型材装置具有其它的型材，其与第一换挡件有效连接并且通过其它的操作机构的挂挡调整被调整到选挡位置。
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公开(公告)号：CN104913051A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510094775.4
申请日：2015-03-03
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16H63/18 , F16H61/28 , F16H63/46 , F16H2003/0931 , F16H2003/0936 , F16H2061/2869 , F16H63/32 , F16H63/10
摘要： 本发明涉及一种变速器，其包括主轴(3)，至少一个中间轴(33)，至少两个换挡衬套(42、43)，多个形成变速器的各个挡位的齿轮组(28+35、29+36、30+37、32+38)，在所述齿轮组的分布在主轴(3)和中间轴(33)上的齿轮中分别有至少一个是活动轮(35、36、37、38)，所述活动轮能够通过换挡衬套(42、43)之一耦连在支承该活动轮的轴(33)上，所述变速器包括转动-平动-转换器组件，其具有能围绕轴线回转的驱动件、尤其是滑槽(21)和由该驱动件的回转运动驱动进行平动的从动件，该从动件尤其是与滑槽形状配合地共同作用的凸块(22)，所述变速器还具有用于将每个换挡衬套(42、43)分别耦连到从动件上的选择机构(53、54、55)。
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公开(公告)号：CN104343968A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410376816.4
申请日：2014-08-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M.雷姆勒
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/02 , F16D28/00 , F16D2500/1045 , F16D2500/1082 , F16H3/093 , F16H63/304 , F16H63/3043 , F16H2063/3056 , Y10T74/19251 , F16H63/30 , F16H63/02 , F16H63/16 , F16H2306/00
摘要： 本发明涉及一种用于能够换挡的变速器(2)的换挡装置，其具有：换挡接合套(5、5′)，其能够在第一位置与第二位置之间运动，第一惰轮(31、32、33、34；35)在第一位置中能够相对于轴(3)转动，换挡接合套(5、5′)在第二位置中将第一惰轮(31、32、33、34；35)与轴(3)抗扭地连接，摩擦离合器组件(6、6′)，其能够在第一位置与第二位置之间运动，它的两个部分(19、20)在第一位置中能够彼此相对转动，两个部分(19、20)在第二位置中连接，和操纵元件(12)，其在一个自由度内能够在空挡位置与第一换挡位置之间运动，其中，在空挡位置中，换挡接合套(5、5′)和摩擦离合器组件(6、6′)分别处在其各自的第一位置上，在中间位置中，换挡接合套(5、5′)处在其第二位置上，摩擦离合器组件(6、6′)处在其第一位置上，并且在第一换挡位置中，换挡接合套(5、5′)和摩擦离合器组件(6、6′)分别处在其各自的第二位置上。
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公开(公告)号：CN104728436B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201410665763.8
申请日：2014-11-19
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M.雷姆勒
IPC分类号： F16H63/30
摘要： 本发明涉及一种变速器，其包括：‑轴(25、26)，‑至少一个由轴(25)支承的第一活动轮(29、30；33、34)，‑换挡衬套(31、35)，其能够沿第一轴(25)在将第一活动轮(29、30；33、34)耦连在所述轴(25、26)上的挡位位置和允许活动轮(29、30；33、34)相对所述轴(25、26)旋转的中间位置之间移动，‑换挡从动机构(58、52)，其为了使换挡衬套沿轴(25、26)运动而作用在换挡衬套(31、35)上；‑调节杆(39、38)，所述调节杆为了移动换挡从动机构(58、52)而能够沿轴(25、26)的方向移动并且支承连接体(64、61、56、63)，所述连接体能够在啮合到换挡从动机构(58、52)的凹口(60、59、54、55)中的主动位置和沉入第一调节杆(39、38)中的被动位置之间进行调节。
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公开(公告)号：CN104343968B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410376816.4
申请日：2014-08-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M.雷姆勒
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/02 , F16D28/00 , F16D2500/1045 , F16D2500/1082 , F16H3/093 , F16H63/304 , F16H63/3043 , F16H2063/3056 , Y10T74/19251
摘要： 本发明涉及一种用于能够换挡的变速器的换挡装置，其具有：换挡接合套，其能够在第一位置与第二位置之间运动，第一惰轮在第一位置中能够相对于轴转动，换挡接合套在第二位置中将第一惰轮与轴抗扭地连接；摩擦离合器组件，其能够在第一位置与第二位置之间运动，它的两个部分在第一位置中能够彼此相对转动，两个部分在第二位置中连接；和操纵元件，其在一个自由度内能够在空挡位置与第一换挡位置之间运动，其中，在空挡位置中，换挡接合套和摩擦离合器组件分别处在其各自的第一位置上，在中间位置中，换挡接合套处在其第二位置上，摩擦离合器组件处在其第一位置上，并且在第一换挡位置中，换挡接合套和摩擦离合器组件分别处在其各自的第二位置上。
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公开(公告)号：CN104913012A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510094773.5
申请日：2015-03-03
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16H3/006 , F16H61/32 , F16H63/18 , F16H2003/0931 , F16H2200/0043
摘要： 本发明涉及一种双离合器变速器，其具有驱动轴、通过第一摩擦离合器能连接在驱动轴上的第一主轴、通过第二摩擦离合器能连接在驱动轴上的第二主轴和多个齿轮组，所述齿轮组分别包括处于主轴之一上的驱动侧齿轮和处于至少一个第一中间轴上的从动侧齿轮，所述从动侧齿轮与驱动侧齿轮啮合。至少两个齿轮组包括能够由相同的双重作用的第一换挡衬套连接在第一中间轴(26)上的活动轮，其中一个活动轮与第一主轴的固定轮啮合，并且另一个活动轮与第二主轴的固定轮啮合。至少一个连接在主轴侧的第一齿轮组包括处于主轴上的活动轮和处于中间轴上的固定轮，所述活动轮能通过第二换挡衬套连接在主轴上。
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公开(公告)号：CN104728436A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410665763.8
申请日：2014-11-19
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M.雷姆勒
IPC分类号： F16H63/30
CPC分类号： F16H63/18 , F16H3/006 , F16H3/085 , F16H63/206 , F16H63/304 , F16H63/3043 , F16H63/3069 , F16H2003/0931 , F16H2063/3056 , F16H2063/3066 , Y10T74/19279 , F16H63/30 , F16H2306/00
摘要： 本发明涉及一种变速器，其包括：-轴(25、26)，-至少一个由轴(25)支承的第一活动轮(29、30；33、34)，-换挡衬套(31、35)，其能够沿第一轴(25)在将第一活动轮(29、30；33、34)耦连在所述轴(25、26)上的挡位位置和允许活动轮(29、30；33、34)相对所述轴(25、26)旋转的中间位置之间移动，-换挡从动机构(58、52)，其为了使换挡衬套沿轴(25、26)运动而作用在换挡衬套(31、35)上；-调节杆(39、38)，所述调节杆为了移动换挡从动机构(58、52)而能够沿轴(25、26)的方向移动并且支承连接体(64、61、56、63)，所述连接体能够在啮合到换挡从动机构(58、52)的凹口(60、59、54、55)中的主动位置和沉入第一调节杆(39、38)中的被动位置之间进行调节。
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