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    操纵装置
    1.
    发明公开
    操纵装置 有权

    公开(公告)号：CN103574007A

    公开(公告)日：2014-02-12

    申请号：CN201310316513.9

    申请日：2013-07-25

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： D·赫尔科默

    IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/28

    CPC分类号： F16H63/18 ,  F16H63/16 ,  F16H63/30 ,  F16H59/02 ,  F16H59/0278 ,  F16H61/32 ,  F16H2061/326

    摘要： 本发明涉及一种操纵装置（1），尤其用于操纵一变速器来选出一传动比级且挂入和挂出所选出的传动比级和/或用于操纵一离合器，所述操纵装置具有带至少一个销轴的驱动元件和具有至少两个换档元件，所述至少两个换档元件能够平移式和或旋转式移位，其中，换档元件具有带第一端部区域和带第二端部区域的、用于接收一销轴的接收区域，其中，所述第一端部区域构造为止挡区域用于加载和移位所述换档元件并且所述第二端部区域构造为坡道区域用于将一销轴变换至一相邻的换档元件。

    四轮车辆驱动系统
    2.
    发明授权
    四轮车辆驱动系统 失效

    公开(公告)号：CN1167560C

    公开(公告)日：2004-09-22

    申请号：CN00118395.8

    申请日：2000-06-16

    申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

    发明人： 金在权

    IPC分类号： B60K17/34 ,  F16H37/06

    CPC分类号： B60K23/08 ,  B60K17/3467 ,  F16H63/16 ,  F16H63/22 ,  Y10T74/19084

    摘要： 一个用于一具有高速二轮驱动模式、高速四轮驱动模式以及低速四轮驱动模式的部分时间四轮驱动车辆的四轮车辆驱动系统。所述四轮车辆驱动系统包括一个通过一变速箱从一发动机接收动力的动力接收齿轮机构，一个向后轮传递回转力并且包括一个高速部分和一个低速部分的后轮轴齿轮机构，一个将动力从动力接收齿轮机构传输至后轮轴齿轮机构的动力传输齿轮机构，一个有选择地向前轮传递回转力的前轮轴机构，以及一个与后轮轴齿轮机构和前轮轴机构相连，从而有选择地将后轮轴齿轮机构与前轮轴齿轮机构、高速和低速部分两者之一与后轮动力连接的换档控制装置。

    具有静止的低档行星齿轮的变速箱
    3.
    发明授权
    具有静止的低档行星齿轮的变速箱 失效

    公开(公告)号：CN103596793B

    公开(公告)日：2016-06-01

    申请号：CN201180070751.5

    申请日：2011-12-14

    申请人： 麦格纳动力系美国有限公司

    发明人： 布拉德利·R·拉金 ,  道格拉斯·O·布拉德利

    IPC分类号： B60K23/08 ,  B60K17/344

    CPC分类号： B60K17/344 ,  B60K23/08 ,  F16H37/065 ,  F16H63/16 ,  F16H63/3069

    摘要： 一种变速箱（10），其包括输入轴（12）、第一输出轴和第二输出轴（14，16）以及行星齿轮组（18），行星齿轮组（18）具有太阳轮（74）、环形齿轮（70）、托架（84，90）和与太阳轮和环形齿轮以啮合的方式接合的小齿轮（78）。换档致动器（20）包括第一换档轴套（22）、第二换档轴套（24）和第三换档轴套（26），第一换档轴套（22）、第二换档轴套（24）和第三换档轴套（26）串联抵接并且能够在下述的第一位置（H）、第二位置（HL）以及第三位置（L）之间轴向平移：在第一位置（H）处提供输入轴（12）与第一输出轴（14）之间的驱动连接，在第二位置（HL）处提供输入轴（12）与第一输出轴（14）之间和输入轴（12）与第二输出轴（16）之间的直接传动比连接，在第三位置（L）处提供输入轴（12）与第一输出轴（14）之间和输入轴（12）与第二输出轴（16）之间的减速传动比连接。在换档轴套处于第一位置和第二位置处时，行星齿轮组（18）的齿轮不被驱动。

    换档辊以及换档方法
    5.
    发明公开
    换档辊以及换档方法 有权

    公开(公告)号：CN108223786A

    公开(公告)日：2018-06-29

    申请号：CN201711334327.2

    申请日：2017-12-13

    申请人： 格特拉格有限两合公司

    发明人： 斯特凡·卡普 ,  马丁·沙勒 ,  尤莉亚·盖格

    IPC分类号： F16H63/16 ,  F16H61/688

    CPC分类号： F16H63/18 ,  F16H61/688 ,  F16H63/16

    摘要： 一种用于汽车自动变速器的换档辊，该换档辊具有围绕旋转轴线能够旋转的换档辊体，在该换档辊体上形成至少一个第一换档型面，该第一换档型面在换档辊体的圆周区段上延伸并且在该第一换档型面上能够接合第一同步件，该第一同步件对应于汽车变速器的第一换档离合器板叠，其中该第一换档型面具有第一档位区段和第二档位区段，该第一档位区段对应于第一换档离合器板叠的第一换档离合器位置，该第二档位区段与第一档位区段以第一圆周间距间隔开并且对应于第一换档离合器板叠的第二换档离合器位置。该第一换档型面具有第三档位区段，该第三档位区段对应于第一换档离合器板叠的第一换档离合器位置并且在圆周方向上的布置方式使得将第二档位区段布置在第一档位区段和第三档位区段之间。

    一种内三速双离合变速器
    6.
    发明公开
    一种内三速双离合变速器 审中-实审 转让

    公开(公告)号：CN107725700A

    公开(公告)日：2018-02-23

    申请号：CN201711051597.2

    申请日：2017-10-20

    申请人： 宁波彰星车辆有限公司

    发明人： 周正俊

    IPC分类号： F16H3/44 ,  F16H57/023 ,  F16H63/16

    CPC分类号： F16H3/44 ,  F16H57/023 ,  F16H63/16 ,  F16H2057/02043

    摘要： 本发明公开了一种内三速双离合变速器，包括中轴模块，驱动器模块，主离合器模块，副离合器模块，千斤保持架模块，行星轮模块，外齿圈模块和壳体模块；所述壳体模块由壳体，刹车转接器和壳体转接器组成，属于输出端；中轴模块由中轴，推动杆，钢球滚道螺母以及车架锁紧螺母组成；行星轮模块由行星轮，行星轮保持架，行星轮保持架销轴和行星轮保持架千斤组成；本发明集中了市场上两种内三速的优点；变速推杆位于沿脚踏车前进方向的左侧，即推动杆在两个离合器的左侧且副离合器起到离合开关动作，主离合器既是离合开关作用，也有传递力矩作用；综合起来本发明具有以下三个方面的技术优势：1、变速响应更快；2、变速手感轻；3、成本更低。

    无齿传动齿轮
    7.
    发明公开
    无齿传动齿轮 无效

    公开(公告)号：CN1036253A

    公开(公告)日：1989-10-11

    申请号：CN88108872

    申请日：1988-12-24

    申请人： 波尔曼水力液压责任有限公司

    发明人： 迪特尔·波尔曼

    IPC分类号： F16H25/06

    CPC分类号： F16H25/06 ,  F16H63/16 ,  F16H2025/063

    摘要： 一种无齿传动齿轮，其平的驱动部件上设置有一条相对旋转轴线呈偏心的环状导槽；平的从动部件上在朝向驱动侧的表面上设置有一条连续循环的导槽，导槽的中心与转轴同心。为制约引导传力滚珠，在与壳体相固定并位于从动和驱动部件之间的法兰盘上设置有径向导孔，这些径向长导孔在各个重合点上覆盖住驱动部件上滚珠导槽的偏心位移并制约滚珠不产生围绕齿轮旋转轴线的转动。