-
公开(公告)号：CN102414415B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201080019602.1
申请日：2010-05-04
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: F01P7/14
CPC classification number: F01P7/14 , F01P5/10 , F01P2037/02 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F04B49/00 , F16K5/10
Abstract: 本发明涉及一种冷却剂回路，特别是发动机11的具有多个分回路1、2、3的冷却剂回路，包括主冷却回路1和加热回路2以及设置在旋转调节器4上的冷却剂输送泵5，其中旋转调节器4包括旋转滑阀壳体20，旋转滑阀壳体具有多个能被冷却剂穿流过的接口8a、8b、9a、9b、10a，旋转调节器还包括第一旋转滑阀6和至少一个第二旋转滑阀7，它们以能旋转的方式支承在旋转滑阀壳体20中并且分别具有至少一个形成流动路径的旋转滑阀通流口8、9、10，其中，通过相应的旋转滑阀6和/或7的旋转运动能使接口8a、8b、9a、9b、10a与旋转滑阀通流口8、9、10至少部分地相交，其中，主冷却回路1的从发动机11经过主冷却器12通到第一旋转滑阀的主冷却器接口8b的第一支路1a能由第一旋转滑阀6来切换，主冷却回路1的从冷却剂输送泵5的出口21通向发动机11的第二支路1b能由第二旋转滑阀7来切换。
-
公开(公告)号：CN108367663B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201680072961.0
申请日：2016-11-24
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K6/52 , B60K17/356
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车(1)的动力传动设备(5)，具有第一动力装置(7)、第二动力装置(8)和行星齿轮传动装置(9)，通过该行星齿轮传动装置能够将第一动力装置(7)和第二动力装置(8)与机动车的驱动桥(2)作用连接。根据本发明，第一动力装置(7)通过第一切换离合器(14)与行星齿轮传动装置(9)能作用连接，所述驱动桥(2)通过第二切换离合器(15)与行星齿轮传动装置能作用连接，所述第二动力装置(8)以及附件装置(18)持久地与行星齿轮传动装置(9)作用连接。本发明还涉及一种具有动力传动设备(5)的机动车(1)以及一种用于运行动力传动设备(5)的方法。
-
公开(公告)号：CN107914562A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710933790.2
申请日：2017-10-10
Applicant: 奥迪股份公司
CPC classification number: B60K6/44 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K25/02 , B60K25/06 , B60K2006/4816 , B60K2025/024 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , F16H3/54 , F16H3/724 , F16H3/727 , F16H37/06 , Y10S903/911 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/38
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的动力传动设备(1)，具有第一动力装置(7)、第二动力装置(8)以及与第二动力装置(8)联接的行星传动机构(11)，第二动力装置(8)能通过行星传动机构(11)与动力传动设备(1)的输出轴(6)联接和/或借助于切换离合装置(9)与第一动力装置(7)联接。在此提出，动力传动设备(1)的包括至少一个副装置的副传动单元(18)的副传动轴(17)与行星传动机构(11)联接。本发明还涉及一种用于运行机动车的动力传动设备(1)的方法。
-
公开(公告)号：CN108437788B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810141690.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 奥迪股份公司
Abstract: 本发明涉及一种动力设备(1)，所述动力设备用于机动车，所述动力设备具有第一动力装置(2)、第二动力装置(3)以及具有至少一个辅助装置(8)的辅助传动单元(7)，所述辅助传动单元通过行星传动机构(6)与所述第一动力装置(2)和所述第二动力装置(3)分别耦合或可耦合，其中，所述辅助传动单元(7)与所述行星传动机构(6)的第一传动机构元件(10)耦合。在此提出，所述行星传动机构(6)的第二传动机构元件(11)通过根据转速转换的选挡传动机构(16)与辅助传动单元驱动轴(17)耦合，所述辅助传动单元驱动轴与所述第一动力装置(2)耦合或可耦合。另外，本发明还涉及一种用于运行用于机动车的动力设备(1)的方法。
-
公开(公告)号：CN107914563B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201710933775.8
申请日：2017-10-10
Applicant: 奥迪股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的动力传动设备(1)，具有第一动力装置(7)、第二动力装置(8)和行星传动机构(9)，通过该行星传动机构能使第一动力装置(7)和第二动力装置(8)彼此联接并与动力传动设备(1)的输出轴(6)联接，第一动力装置(7)与行星传动机构(9)的第一传动机构元件(10)、第二动力装置(8)与第二传动机构元件(11)以及输出轴(6)与第三传动机构元件(12)联接或能联接。在此提出，行星传动机构(9)具有锁止接合装置(17)用于使第二传动机构元件(11)和第三传动机构元件(12)彼此联接，并能借助于制动装置(18)制动第一传动机构元件(10)。本发明还涉及一种用于运行机动车的动力传动设备(1)的方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108930576A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810413117.0
申请日：2018-05-03
Applicant: 奥迪股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车(1)的排气装置(2)，具有用于排出产生排气的装置的排气的排气管(3)。在此提出，存在沿以排气管(3)的纵向中轴线(6)为基准的周向方向至少部分地包围排气管(3)的蓄热器(5)，在排气管(3)与蓄热器(5)之间沿径向方向在蓄热器(5)的纵向延伸的至少一部分布置有横截面调节元件(7)以用于调节在排气管(3)与蓄热器(5)之间的贯穿横截面，其中横截面调节元件(7)具有包围排气管(3)的第一孔管(10)和包围第一孔管(10)的第二孔管(11)，其中第一孔管(10)和第二孔管(11)能相对彼此移动以用于调节贯穿横截面。
-
公开(公告)号：CN108367663A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072961.0
申请日：2016-11-24
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K6/52 , B60K17/356
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/448 , B60K6/52 , B60K17/356 , B60K2006/4816 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W20/15 , F16H2200/2005 , Y02T10/6239 , Y02T10/6243 , Y02T10/6265
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车(1)的动力传动设备(5)，具有第一动力装置(7)、第二动力装置(8)和行星齿轮传动装置(9)，通过该行星齿轮传动装置能够将第一动力装置(7)和第二动力装置(8)与机动车的驱动桥(2)作用连接。根据本发明，第一动力装置(7)通过第一切换离合器(14)与行星齿轮传动装置(9)能作用连接，所述驱动桥(2)通过第二切换离合器(15)与行星齿轮传动装置能作用连接，所述第二动力装置(8)以及附件装置(18)持久地与行星齿轮传动装置(9)作用连接。本发明还涉及一种具有动力传动设备(5)的机动车(1)以及一种用于运行动力传动设备(5)的方法。
-
公开(公告)号：CN107554278A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710521819.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 奥迪股份公司
Abstract: 本发明涉及一种动力装置(5)，用于机动车(1)，所述动力装置具有第一动力设备(7)、第二动力设备(8)和行星齿轮机构(9)，所述第一动力设备(7)和所述第二动力设备(8)可通过所述行星齿轮机构与所述机动车(1)的驱动桥(2)作用连接。在此提出，所述第一动力设备(7)和所述驱动桥(2)与所述行星齿轮机构(9)作用连接或能作用连接，且所述第二动力设备(8)以及具有辅助设备(20)的辅助驱动单元(18)持久地与所述行星齿轮机构(9)作用连接，其中，所述辅助驱动单元(18)具有第三动力设备(21)，所述第三动力设备至少暂时地与所述辅助设备(20)耦合。此外，本发明涉及一种具有动力装置(5)的机动车(1)以及一种用于运行动力装置(5)的方法。
-
公开(公告)号：CN108930576B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810413117.0
申请日：2018-05-03
Applicant: 奥迪股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车(1)的排气装置(2)，具有用于排出产生排气的装置的排气的排气管(3)。在此提出，存在沿以排气管(3)的纵向中轴线(6)为基准的周向方向至少部分地包围排气管(3)的蓄热器(5)，在排气管(3)与蓄热器(5)之间沿径向方向在蓄热器(5)的纵向延伸的至少一部分布置有横截面调节元件(7)以用于调节在排气管(3)与蓄热器(5)之间的贯穿横截面，其中横截面调节元件(7)具有包围排气管(3)的第一孔管(10)和包围第一孔管(10)的第二孔管(11)，其中第一孔管(10)和第二孔管(11)能相对彼此移动以用于调节贯穿横截面。
-
公开(公告)号：CN107554278B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710521819.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 奥迪股份公司
Abstract: 本发明涉及一种动力装置(5)，用于机动车(1)，所述动力装置具有第一动力设备(7)、第二动力设备(8)和行星齿轮机构(9)，所述第一动力设备(7)和所述第二动力设备(8)可通过所述行星齿轮机构与所述机动车(1)的驱动桥(2)作用连接。在此提出，所述第一动力设备(7)和所述驱动桥(2)与所述行星齿轮机构(9)作用连接或能作用连接，且所述第二动力设备(8)以及具有辅助设备(20)的辅助驱动单元(18)持久地与所述行星齿轮机构(9)作用连接，其中，所述辅助驱动单元(18)具有第三动力设备(21)，所述第三动力设备至少暂时地与所述辅助设备(20)耦合。此外，本发明涉及一种具有动力装置(5)的机动车(1)以及一种用于运行动力装置(5)的方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.05 seconds)
