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公开(公告)号：CN101639121B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN200910157939.8
申请日：2009-07-17
申请人： 迪尔公司
发明人： 马格达莱纳·杰尼娜·诺克 , 迪安·阿登·博依斯 , 克里斯托弗·大卫·芬克
CPC分类号： G05G5/06 , G05G1/04 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011 , Y10T74/20159 , Y10T74/20201 , Y10T74/2063 , Y10T74/20636 , Y10T74/20666
摘要： 一种操纵杆锁定装置，包括安装在外壳上的一对操纵杆支架和一对滑动支架。操纵杆件由操纵杆支架可旋转地支撑。操纵杆件具有一对由凹口分隔的臂。锁定滑动装置由滑动支架可滑动地支撑。锁定滑动装置具有凸起部分和凹进部分。锁定滑动装置可滑动至锁定位置，其中凸起部分被凹口接纳且凸起接合臂以防止操纵杆件旋转。锁定滑动装置也可滑动至非锁定位置，其中凹进部分对着凹口且臂转动穿过所述凹进部分。手柄从锁定滑动装置的一端伸出。锁定滑动装置是一具有多边形截面形状的刚性杆。所述杆的边缘形成凸起部分。锁定滑动装置包括其表面上形成的一对制动槽。制动辊接合锁定滑动装置并可松开地由制动槽接纳，以可松开地保持锁定滑动装置在一选定位置。
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公开(公告)号：CN102506162A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110150743.3
申请日：2011-06-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , R·E·罗比内特
CPC分类号： F16H59/105 , F16H2059/047 , F16H2061/243 , Y10T74/20018 , Y10T74/2003 , Y10T74/2011
摘要： 本发明涉及档位选择器系统。一种用于选择变速器的档位位置的档位选择器组件包括具有定位件杆的内部模式开关、多个磁场传感器、控制模块、第一电源和第二电源。定位件杆具有多个定位件和磁化轨道，其中磁化轨道包括指示特定的档位选择器位置的多个磁化元件。磁场传感器与磁化元件中的每个磁化元件相关联，以便感测磁化轨道的磁场变化。控制模块与场传感器中的每个场传感器连通。场传感器中的每个场传感器向控制模块发送输出电流，并且输出电流的值可变。输出电流的值指示以下的至少一个：来自对应的磁性轨道的磁场的方向、短路和开路。
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公开(公告)号：CN101660605A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910147103.X
申请日：2009-06-05
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F16H63/18 , F16H63/34 , F16H2063/3089 , Y10T74/19251 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/20128
摘要： 本发明提供一种车辆变速装置，在设置于变速轴和变速鼓之间的换档驱动力传递机构中设置空转机构，当处于选定齿轮系之一的状态或空转状态时，变速鼓的转动位置会由换档止动机构弹性保持，该车辆变速装置具有良好的变速操作感，并能在规定的时刻可靠地进行换档操作。除具有所述换档止动机构(114)以外，本车辆变速装置还含有变速限制机构(120)，其在临时蓄力于所述空转机构(62)中的换档驱动力作用下，对多个所述齿轮系中齿轮系的选定状态进行切换和阻止其切换。
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公开(公告)号：CN1160659A
公开(公告)日：1997-10-01
申请号：CN97100073.5
申请日：1997-02-14
申请人： 株式会社岛野
发明人： 尾濑憲治
CPC分类号： B62M25/04 , B62K23/06 , Y10T74/2011 , Y10T74/20287 , Y10T74/20438
摘要： 一种附着于把手的自行车变速控制装置包含了相对于自行车侧向延伸的第一握柄与相对于自行车向前延伸的第二握柄。此装置包含了从变速控制装置延伸的第一与第二变速杆，所以当变速装置安装于自行车时，第一与第二变速杆，可配置在第一握柄与第二握柄之附近处。变速杆包含第一指翼片，第一指翼片之定位可使其配置在第一握柄之附近处，第二指翼片之定位可使其配置在第二握柄之附近处。
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公开(公告)号：CN86103135A
公开(公告)日：1986-11-26
申请号：CN86103135
申请日：1986-05-06
申请人： 伊顿公司
发明人： 迈克尔·詹姆斯·胡金斯 , 蒂莫思·约翰·莫查克 , 阿兰·理查德·戴维斯
CPC分类号： F16H63/34 , F02B1/04 , F16H3/12 , F16H59/68 , F16H61/0403 , F16H61/70 , Y10T74/19284 , Y10T74/19479 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116
摘要： 一种半自动机械变速齿轮传动系统包括：一个手动操作的非同步机械变速齿轮箱(12)；一组双位置传感器，这些传感器与传感器斜坡联合作用，用来检测一具体的变速齿轮的啮合或脱开的手动选择情况；用来检测牙嵌式离合器元件的旋转速度的速度传感器；一个动力同步器组件；和与联锁/空档检测组件有关的阻断装置，在与选择变速齿轮的牙嵌式离合器元件没有达到同步旋转时，阻断装置就阻止各变速杆滑杆离开无位移位置轴向移动。
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公开(公告)号：CN102506162B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201110150743.3
申请日：2011-06-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , R·E·罗比内特
CPC分类号： F16H59/105 , F16H2059/047 , F16H2061/243 , Y10T74/20018 , Y10T74/2003 , Y10T74/2011
摘要： 本发明涉及档位选择器系统。一种用于选择变速器的档位位置的档位选择器组件包括具有定位件杆的内部模式开关、多个磁场传感器、控制模块、第一电源和第二电源。定位件杆具有多个定位件和磁化轨道，其中磁化轨道包括指示特定的档位选择器位置的多个磁化元件。磁场传感器与磁化元件中的每个磁化元件相关联，以便感测磁化轨道的磁场变化。控制模块与场传感器中的每个场传感器连通。场传感器中的每个场传感器向控制模块发送输出电流，并且输出电流的值可变。输出电流的值指示以下的至少一个：来自对应的磁性轨道的磁场的方向、短路和开路。
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公开(公告)号：CN102428300B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201080020554.8
申请日：2010-05-10
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
CPC分类号： F16H63/36 , F16H3/006 , F16H3/0915 , F16H61/688 , F16H2063/3079 , F16H2312/08 , Y10T74/19219 , Y10T74/19251 , Y10T74/2011
摘要： 一种联锁装置，所述联锁装置布置成防止车辆变速器中的三个齿形离合器组的接合位置/分离位置的至少一种禁用组合。每个齿形离合器组均布置成将轴以转旋方式锁定到齿轮或与该齿轮以旋转方式解除锁定。换档杆(184、185、186、784、384、387、1085a、1085b、1086a、1086b)布置成在接合位置/分离位置之间推动齿形离合器。所述联锁装置包括：-可移动元件(594、595、596、384b、387b、784b、1099)，其中每个可移动元件均指向所述换档杆之一，以将所述齿形离合器组之一锁定在所述分离位置；-联锁元件(592、792、992、1092a、1092b)，该联锁元件布置在所述可移动元件的中间；并且其中，所述联锁元件的直径和所述可移动元件的长度适于仅允许所述齿形离合器组中的两个齿形离合器组同时接合。
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公开(公告)号：CN102124256B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN200980132332.2
申请日：2009-08-11
申请人： ZF腓特烈港股份公司
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/22 , F16H2059/0295 , F16H2061/245 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/2014
摘要： 本发明涉及一种用于线控换挡变速器的操纵装置。其包括具有锁止装置(9)的换挡杆(2)，它具有斜面轮廓(12)和与其相对可活动的锁止轮廓(13)，用于使换挡杆(2)自动导回到第一止动位置或换挡槽。本发明操纵装置的特征在于，锁止轮廓(13)在换挡杆-锁止元件(11)的方向上弹性加载，在其第一位置中覆盖斜面轮廓(12)，并且致动的锁闩(17)用于将锁止轮廓(13)锁定在其靠近锁止元件的第一位置。可活动的锁止轮廓(13)的弹性加载在作用上弱于锁止元件(11)的弹性加载，当锁止轮廓(13)位于其第一位置中时，锁止轮廓(13)的第一止动位置的形状与斜面轮廓(12)的第一止动位置的形状相符。本发明以微少的结构费用实现换挡杆的致动控制的、自动的返回和必要时锁定，同时以微少的结构空间需求以及几乎不形成干扰噪声。
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公开(公告)号：CN101457837B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200810185175.9
申请日：2008-12-11
发明人： 李京羽
CPC分类号： F16H63/3408 , F16H61/24 , F16H63/38 , F16H2061/242 , F16H2061/245 , Y10T74/20085 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/20177
摘要： 一种用于手动变速器的控制轴组件，可包括控制轴，其在直线方向上往复运动且通过换档杆发生旋转；控制指单元，其安装于控制轴的一侧上且与控制轴一起运动且防止换档时的齿轮的双重啮合；引导体，其与控制指单元相分隔以安装于控制轴且其引导控制轴的换档位置；以及换档位置检测单元，其设置在控制轴的另外一侧与变速箱之间且在提档和降档的时候检测换档位置。
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公开(公告)号：CN102428300A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201080020554.8
申请日：2010-05-10
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
CPC分类号： F16H63/36 , F16H3/006 , F16H3/0915 , F16H61/688 , F16H2063/3079 , F16H2312/08 , Y10T74/19219 , Y10T74/19251 , Y10T74/2011
摘要： 一种联锁装置，所述联锁装置布置成防止车辆变速器中的三个齿形离合器组的接合位置/分离位置的至少一种禁用组合。每个齿形离合器组均布置成将轴以转旋方式锁定到齿轮或与该齿轮以旋转方式解除锁定。换档杆(184、185、186、784、384、387、1085a、1085b、1086a、1086b)布置成在接合位置/分离位置之间推动齿形离合器。所述联锁装置包括：-可移动元件(594、595、596、384b、387b、784b、1099)，其中每个可移动元件均指向所述换档杆之一，以将所述齿形离合器组之一锁定在所述分离位置；-联锁元件(592、792、992、1092a、1092b)，该联锁元件布置在所述可移动元件的中间；并且其中，所述联锁元件的直径和所述可移动元件的长度适于仅允许所述齿形离合器组中的两个齿形离合器组同时接合。
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