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公开(公告)号:CN108027057B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201580083245.8
申请日:2015-07-23
申请人: 康斯博格传动系统第一公司
CPC分类号: F16H61/24 , F16H59/04 , F16H61/36 , F16H63/20 , F16H2059/0269 , F16H2061/242
摘要: 用于车辆的挡位选择系统,包括变速器组件,其具有:带有突出部和路径的变速器板以及设置在变速器板中且可围绕突出部在各路径之间运动的选择器。换挡器组件具有换挡杆、旋转机构和引导件。引导件具有凸出部和轨道。换挡杆设置在引导件中可围绕凸出部在各轨道之间运动。传动装置联接至换挡杆和选择器,以将换挡杆的运动传递至选择器。第一侧的第一凸出部行程长度和第一壁的第一突出部行程长度限定相对于彼此的第一比例。第二侧的第二凸出部行程长度和第二壁的第二突出部行程长度限定相对于彼此的第二比例。第一比例与第二比例不成比例,使得换挡杆围绕凸出部从第一轨道至第二轨道的运动相对于选择器围绕突出部从第一路径至第二路径的运动不同。
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公开(公告)号:CN108953585A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201710589229.7
申请日:2017-07-19
申请人: 庆昌产业株式会社
CPC分类号: F16H63/38 , F16H59/04 , F16H61/24 , F16H63/20 , F16H2059/0269 , F16H2061/243 , G05G5/02 , F16H59/0278 , F16H61/18 , F16H63/3416 , F16H2059/0282 , F16H2061/185
摘要: 本发明提供了一种用于手动变速器的制动装置。该制动装置包括:换挡杆;棘爪,其包括棘爪体和子弹杆;被设置在子弹杆中的弹性构件;弹头,其被设置成被弹性地支撑在弹性构件的一端处;以及包括多个捕获凹槽的凹槽部分。该棘爪体具有球形形状并且与换挡杆同轴被形成。弹头的一侧由弹性构件弹性地支撑,且弹头的另一侧与凹槽部分接触而被形成。子弹杆形成于棘爪体上并且在垂直于换挡杆的纵向方向的方向上从棘爪体的中心突出而被形成。
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公开(公告)号:CN108386536A
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201810188308.1
申请日:2018-03-07
申请人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号: F16H61/34 , F16H61/18 , F16H61/24 , F16H2306/40
摘要: 本发明公开了一种变速箱选换挡操纵机构,包括选换挡头、换挡摇臂和选挡摇臂组件;选换挡头固定连接变速箱的选换挡轴;选换挡头固定连接选挡摇臂组件,选挡摇臂组件的中间转动连接变速箱;选换挡头转动连接换挡摇臂,换挡摇臂的中间转动连接变速箱。本发明将选挡摇臂组件和换挡头固定连接,将换挡摇臂和选换挡头转动连接,使得选挡操作时,选换挡头可以相对换挡摇臂围绕连接轴旋转,不会对换挡操作造成干涉。而换挡操作或者换挡到特定位置时,则不能进行选挡,避免跳挡、乱挡、错挡情况的发生。
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公开(公告)号:CN105508595B
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201510646696.X
申请日:2015-10-08
申请人: 爱信精机株式会社
IPC分类号: F16H61/32
CPC分类号: F16H61/32 , F16H61/24 , F16H61/28 , F16H2061/247 , F16H2061/283 , F16H2061/326
摘要: 本发明提供能够抑制促动器以及挡位切换构件的耐久性降低且挡位的定位精度降低的换挡装置。该换挡装置(100)具有包括谷部(81~84)的锁止板(71)、在嵌入谷部中的某个谷部的状态下形成挡位的锁止簧(72)、驱动锁止板的马达(10)和减速机构部(20),该减速机构部具有设置在马达侧的中间齿轮(21)、设置在锁止板侧且伴随中间齿轮的转动而转动的中间齿轮(22)。另外,通过在中间齿轮与中间齿轮之间设置摆动角度(S),能够使中间齿轮和中间齿轮在卡合状态下相对旋转摆动角度,并且基于因摆动角度而产生的马达侧的旋转角度与锁止板侧的旋转角度之间的差异,学习锁止簧所嵌入的谷部的谷底的位置。
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公开(公告)号:CN107795681A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201711036949.7
申请日:2017-10-30
申请人: 北京理工大学
CPC分类号: F16H61/0437 , F16H61/24 , F16H61/2807 , F16H2061/2853
摘要: 本发明公开了一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统,用于对所述同步器进行控制,包括磁体部和线圈部两部分;随机选择其中一部分作为固定部,另一部分为活动部;将活动部替代换挡拨叉设置于所述同步器上用于安装换挡拨叉的结合套内;所述固定部固定于同步器外部与活动部相对应的位置;对线圈进行通电,使得磁体和线圈之间产生电磁感应,则活动部在电磁感应的作用下带动所述同步器移动。该系统换挡位置控制精度高,换挡冲击较小。
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公开(公告)号:CN106133404B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201580016264.9
申请日:2015-04-27
申请人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC分类号: F16H61/24 , F16H59/0204 , F16H59/0208 , F16H2061/243 , G05G5/065
摘要: 用于调整针对交通工具的自动变速器的操作元件的运动的装置、用于制造该装置的方法以及用于对交通工具的自动变速器进行换挡的换挡装置。提出了用于调整用于交通工具的自动变速器的操作元件的运动的装置(100)。在此,装置(100)具有用于限定操作元件沿操作元件的运动路径的至少一个换挡位的卡锁轮廓(110)并且具有接触表面(115、125、135)。在此,卡锁轮廓(110)至少部分由具有第一弹性的硬材料成形出,而接触表面(115、125、135)由具有第二弹性的软材料成形出。在此,软材料的第二弹性大于硬材料的第一弹性。
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公开(公告)号:CN107218381A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710458985.6
申请日:2017-06-16
申请人: 陕西法士特齿轮有限责任公司
CPC分类号: F16H59/0278 , F16H61/24 , F16H2059/0282
摘要: 本发明提供的一种基于倒挡锁控制块的变速器操纵机构及其操作方法,选档时,操纵装置壳体上的选档拨头通过换挡拨头推动倒挡锁控制块移动,倒挡锁控制块带动滑动轴承一起移动,滑动轴承压缩平衡弹簧直至完成选档动作。由于倒挡锁控制块与横向换挡杆花键连接的花键变短,从而降低了倒挡锁控制块轴向移动的摩擦力,进而一方面降低选档阻力,另一方面提升选档回位感;同时解决了当选档平衡弹簧刚度较小的情况下,选档不易回位的问题。
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公开(公告)号:CN107061715A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710061201.6
申请日:2017-01-25
申请人: 丰田自动车株式会社
CPC分类号: F16H59/04 , F16H61/24 , F16H2059/0295 , F16H2061/246 , F16H61/12 , F16H2059/0291
摘要: 本发明提供一种车辆的手动变速器。在换档杆(14)移动到与第一速齿轮级(1st)等相对应的换档位置的情况下,由于通过换档杆(14)的自重而向空档位置被施力,因此,从换档杆(14)的角度来看,关于换档操作后的齿轮脱落这一点而言较为不利。对此,配重块(32)以穿过该配重块(32)的转动中心(C3)的铅直线(LV)为基准,而移动至向下方转动了与对应于空档位置的第一预定角(θ1)相比较大的第二预定角(θ2)的位置处。此时,由于通过配重块(32)的自重而使换档杆(14)向从空档位置远离的方向被施力,因此,能够对换档操作后的齿轮脱落的情况进行抑制。
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公开(公告)号:CN106838298A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201610950387.6
申请日:2016-10-26
申请人: 株式会社斯巴鲁
发明人: 高桥庆考
CPC分类号: B60W30/18 , B60W10/026 , B60W10/107 , B60W2540/103 , B60W2550/142 , B60W2710/024 , B60W2710/1005 , F16H59/18 , F16H59/20 , F16H61/143 , F16H2061/146 , F16H61/24 , F16H61/26
摘要: 本发明涉及车辆控制装置,实现恰当反映驾驶员意图的强制降挡时的锁止控制,实现减缓驾驶员怀有的不协调感。该车辆控制装置具有:强制降挡控制部,其根据基于加速踏板操作的强制降挡要求,执行以使变速比变为低侧并提升发动机转速的方式进行控制的强制降挡控制;以及锁止控制部,其根据强制降挡要求,进行根据解除条件的成立将锁止离合器设为解除状态的锁止解除控制。而且,锁止控制部根据比针对常规强制降挡要求(未执行强制降挡控制中的强制降挡要求)使用的解除条件宽松的解除条件,进行基于再次强制降挡要求(执行强制降挡控制中的强制降挡要求)的锁止解除控制。
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公开(公告)号:CN104704264B
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201380051241.2
申请日:2013-09-30
申请人: 伊顿公司
发明人: J·R·费尔南德斯
IPC分类号: F16H59/02
CPC分类号: F16H61/26 , F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/0625 , F16D2023/0656 , F16H59/02 , F16H59/0208 , F16H61/0403 , F16H61/24 , F16H63/20 , F16H63/3069 , F16H2061/242 , F16H2061/243 , F16H2063/3076 , F16H2063/3079 , Y10T74/19251 , Y10T74/19284
摘要: 公开了一种复合变速器换挡机构。该换挡机构包括配置在至少一个变速器轴上的多个齿轮,及具有构造成接合所述多个齿轮中的至少两个齿轮的至少一个同步器。该换挡机构包括构造成接合同步器并且将同步器定位成与所述多个齿轮中的所述至少两个齿轮对齐的控制系统。此外,该换挡机构包括配置在控制系统上并与同步器操作性地连接的至少一个阻尼组件。
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