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公开(公告)号：CN101153656B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200710161813.9
申请日：2007-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H2061/0488 , F16H2306/18 , F16H2312/02 , F16H2312/022 , Y10T477/688 , Y10T477/689
Abstract: 一种动力传递装置的控制方法，其是一种廉价的控制方法，该方法不需要制动机构而能防止从空档向一速档切换时产生冲击和噪声。本动力传递装置的控制方法是控制把内燃机曲轴的旋转动力经由离合器机构和变速机构向输出侧传递的动力传递装置的控制方法，在从点火开关被接通的时刻Ts到通过内燃机的起动而内燃机转速到达正常怠速运转转速Nid期间，把所述变速机构自动地从空档向一速档切换。
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公开(公告)号：CN101396964A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810146370.0
申请日：2008-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 用于变速器的换档位置变位传动部件，包括能够绕着换档轴轴线转动的臂部件，用以响应于换档轴的转动而转动换档鼓，其中即使在中途停止换档操作，也防止换档鼓在达到中间位置。中置弹簧包括从环绕换档轴的螺旋部分的两侧夹紧按压部分。换档位置变位传动部件的臂部件设有压力接收部件，该压力接收部件由两个夹紧部分夹紧，这样，当转动部件转动时，如果响应于其转动方向，按压部分抵靠转动夹紧部分中的一个，则夹紧部分中的另一个抵靠压力接收部件。
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公开(公告)号：CN101398045B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200810214849.3
申请日：2008-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W30/18172 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W2540/14 , B60Y2200/12 , F16D48/066 , F16D2500/10412 , F16D2500/1117 , F16D2500/3115 , F16D2500/5075 , Y10T477/753 , Y10T477/755 , Y10T477/78 , Y10T477/79
Abstract: 提供一种把握自动两轮车的实际状态，在适当的时刻进行离合器控制，适当保持驱动轮的抓地力的跨骑型车辆的离合器控制系统。跨骑型车辆的离合器控制系统(10)具有相对于后轮(16)断接来自发动机(40)的驱动力离合器(44)；通过离合器杆(46)或自动进行该离合器的断接的执行器(45)；后轮速度传感器(56)；前轮速度传感器(58)；离合器杆传感器(48)；基于后轮速度(Pr)以及前轮速度(Pf)控制控制电动机(110)的控制器(47)。在后轮速度比前轮速度慢、且后轮速度和前轮速度的差的绝对值大于阈值(P1)时，驱动控制电动机使离合器的传递力降低。在离合器杆的操作量(C)大于阈值(C1)时，中断使离合器的传递力降低的处理。
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公开(公告)号：CN101660605A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910147103.X
申请日：2009-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/18 , F16H63/34 , F16H2063/3089 , Y10T74/19251 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/20128
Abstract: 本发明提供一种车辆变速装置，在设置于变速轴和变速鼓之间的换档驱动力传递机构中设置空转机构，当处于选定齿轮系之一的状态或空转状态时，变速鼓的转动位置会由换档止动机构弹性保持，该车辆变速装置具有良好的变速操作感，并能在规定的时刻可靠地进行换档操作。除具有所述换档止动机构(114)以外，本车辆变速装置还含有变速限制机构(120)，其在临时蓄力于所述空转机构(62)中的换档驱动力作用下，对多个所述齿轮系中齿轮系的选定状态进行切换和阻止其切换。
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公开(公告)号：CN101517280A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035505.X
申请日：2007-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/18 , F16H61/32 , F16H61/688 , F16H2061/2892 , Y10T74/19279 , Y10T74/20177
Abstract: 本发明提供一种换档装置，该换档装置，用于发动机的变速器，具有：根据绕轴的旋转位置使上述变速器的变速档发生变化的变速鼓；使驱动轴相对于该变速鼓大致正交的致动器；与该致动器的驱动轴平行配置且在外周具有凸轮槽的蜗杆状的凸轮鼓；同轴固定在上述变速鼓上且在外周具有多个销的轮式齿轮，使上述轮式齿轮的各销和上述凸轮鼓的上述凸轮槽至少一组卡合，且通过上述致动器经由上述凸轮鼓及上述轮式齿轮使上述变速鼓旋转，由此使上述变速器的上述变速档发生变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101377219A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810129450.5
申请日：2008-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D29/005 , F16D2048/0212
Abstract: 本发明提供可以使双系统独立动作，并能增加设计自由度，还能削减成本的车辆用离合器液压系统。在第二分离缸(32)与第一主缸(31)之间设置传递动力的跷跷板部件(117)，由作为连通液压油的连通路的大直径孔(41a)和小直径孔(41b)将第一主缸(31)和第二液压管(26)连通，在第二主缸(132)上连接着为了调整第一主缸(31)侧的液压路径和第二分离缸(32)侧的液压路径的油量而储存液压油的补油器。
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公开(公告)号：CN116529153A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202180075871.8
申请日：2021-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/10
Abstract: 该车辆的信息通知装置具备：在转向用的车把(2)上构成的左右一对的把手(41A、51A)；以及配置于左右一对的所述把手(41A、51A)中的至少一方，向驾驶员通知预先确定的信息的振动装置(47、48、57、58)，其中，所述振动装置(47、48、57、58)在左右一侧的把手中设有多个。在左右一对的所述把手(41A、51A)这两方分别设有多个振动装置(47、48、57、58)。
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公开(公告)号：CN113464342B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110259372.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种失火检测装置。着眼于如下情况：没有基于离子的击穿辅助的期间中的承受压力与要求击穿电压之间的关系、即承受压力在失火时与燃烧时相比变低因此要求击穿电压变低，根据点火线圈的电压或电流来判定在没有击穿辅助的期间实施追加点火时的击穿的有无，对失火进行检测。在失火检测装置(100)中，通常点火正时计算部(101)计算通常点火正时。通常点火信号产生部(102)在通常点火正时产生通常点火信号(P1)。追加点火正时计算部(103)将刚进行通常点火之后的膨胀行程的规定正时计算为追加点火正时。追加点火信号产生部(104)在追加点火正时产生追加点火信号(P2)。击穿判定部(105)基于电压检测电路(40)的输出，对点火线圈(10)是否因追加点火而产生了击穿进行判定。
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公开(公告)号：CN101660605B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200910147103.X
申请日：2009-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/04 , B60W10/105 , B60W10/02
CPC classification number: F16H63/18 , F16H63/34 , F16H2063/3089 , Y10T74/19251 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/20128
Abstract: 本发明提供一种车辆变速装置，在设置于变速轴和变速鼓之间的换档驱动力传递机构中设置空转机构，当处于选定齿轮系之一的状态或空转状态时，变速鼓的转动位置会由换档止动机构弹性保持，该车辆变速装置具有良好的变速操作感，并能在规定的时刻可靠地进行换档操作。除具有所述换档止动机构(114)以外，本车辆变速装置还含有变速限制机构(120)，其在临时蓄力于所述空转机构(62)中的换档驱动力作用下，对多个所述齿轮系中齿轮系的选定状态进行切换和阻止其切换。
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公开(公告)号：CN101893076A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010135817.1
申请日：2010-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/14 , F16H63/18 , Y10T74/19251 , Y10T74/20018 , Y10T74/20055 , Y10T74/20116
Abstract: 本发明涉及一种换挡装置，该换挡装置通过将换挡操作输入所引起的换挡心轴的旋转经由间歇式进给机构和空动机构传输至换挡鼓的旋转。设置有上游旋转保持机构，以将空动机构的通过换挡操作输入经由间歇式进给机构引起旋转的上游旋转构件保持在所需的旋转位置。当完成了所需水平的换挡操作后，换挡装置在没有后续换挡操作的情况下充分改变了速度，从而改善了可操作性。
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