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    混合动力式鞍乘型车辆
    1.
    发明公开
    混合动力式鞍乘型车辆 失效

    公开(公告)号：CN101947997A

    公开(公告)日：2011-01-19

    申请号：CN201010224209.8

    申请日：2010-07-06

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 岩下调 ,  早川公视

    IPC分类号： B62M23/02 ,  B62M7/12 ,  B60K6/485 ,  B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

    CPC分类号： Y02T10/6226 ,  Y02T10/623 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6286

    摘要： 一种混合动力式鞍乘型车辆，具有：安装在车架上的含有发动机和驱动电机的动力单元、开闭驱动设置在发动机所具有的进气装置的节气门阀的执行机构、油门位置传感器、根据该油门位置传感器的检测值使执行机构动作的节气门驱动装置。在该混合动力式鞍乘型车辆中，抑制来自驱动电机的噪声对油门位置传感器和节气门驱动装置带来坏影响。在该混合动力式鞍乘型车辆中，驱动电机配置在车架(F)的宽度方向的一侧，油门位置传感器(71)和节气门驱动装置(72)配置在车架(F)的宽度方向的另一侧。

    车辆变速器
    2.
    发明公开
    车辆变速器 失效

    公开(公告)号：CN101396964A

    公开(公告)日：2009-04-01

    申请号：CN200810146370.0

    申请日：2008-08-27

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 早川公视 ,  岩下调 ,  家田义久 ,  友田明彦 ,  佐保田克三

    IPC分类号： B60K17/06 ,  B60K20/00 ,  G01B21/22

    摘要： 用于变速器的换档位置变位传动部件，包括能够绕着换档轴轴线转动的臂部件，用以响应于换档轴的转动而转动换档鼓，其中即使在中途停止换档操作，也防止换档鼓在达到中间位置。中置弹簧包括从环绕换档轴的螺旋部分的两侧夹紧按压部分。换档位置变位传动部件的臂部件设有压力接收部件，该压力接收部件由两个夹紧部分夹紧，这样，当转动部件转动时，如果响应于其转动方向，按压部分抵靠转动夹紧部分中的一个，则夹紧部分中的另一个抵靠压力接收部件。

    混合动力式鞍乘型车辆
    3.
    发明授权
    混合动力式鞍乘型车辆 失效

    公开(公告)号：CN101947997B

    公开(公告)日：2013-05-01

    申请号：CN201010224209.8

    申请日：2010-07-06

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 岩下调 ,  早川公视

    IPC分类号： B62M23/02 ,  B62M7/12 ,  B60K6/485 ,  B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

    CPC分类号： Y02T10/6226 ,  Y02T10/623 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6286

    摘要： 一种混合动力式鞍乘型车辆，具有：安装在车架上的含有发动机和驱动电机的动力单元、开闭驱动设置在发动机所具有的进气装置的节气门阀的执行机构、油门位置传感器、根据该油门位置传感器的检测值使执行机构动作的节气门驱动装置。在该混合动力式鞍乘型车辆中，抑制来自驱动电机的噪声对油门位置传感器和节气门驱动装置带来坏影响。在该混合动力式鞍乘型车辆中，驱动电机配置在车架(F)的宽度方向的一侧，油门位置传感器(71)和节气门驱动装置(72)配置在车架(F)的宽度方向的另一侧。

    混合动力式鞍乘型车辆
    5.
    发明授权
    混合动力式鞍乘型车辆 有权

    公开(公告)号：CN101947996B

    公开(公告)日：2013-02-13

    申请号：CN201010224206.4

    申请日：2010-07-06

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 岩下调 ,  早川公视

    IPC分类号： B62M23/02

    CPC分类号： Y02T10/6221 ,  Y02T10/6295

    摘要： 一种混合动力式鞍乘型车辆，含有发动机和驱动电机的动力单元安装在具有左右一对座椅架的车架上，该左右一对座椅架从主架后部向后上方延伸以便从下方支承乘车用座椅，并且燃料箱配置在两座椅架之间，从而，不仅有效地冷却动力驱动单元，而且在使重量很好地平衡的前提下配置动力驱动单元和燃料箱。燃料箱(46)配置在两座椅架(19)的后部之间，驱动驱动电机的动力驱动单元(70)在侧视时配置在燃料箱(46)的前方且乘车用座椅(47)的前部与两座椅架(19)之间，使将行驶风导向动力驱动单元(70)侧的开口部(96)设置在座椅罩(49)的前部，该座椅罩(49)在乘车用座椅(47)的下方从前方和左右两侧覆盖动力驱动单元(70)。

    自动二轮车
    6.
    发明公开
    自动二轮车 无效

    公开(公告)号：CN101376411A

    公开(公告)日：2009-03-04

    申请号：CN200810214950.9

    申请日：2008-08-29

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 木崎德次郎 ,  堤阳次郎 ,  早川公视

    IPC分类号： B62J6/00

    CPC分类号： B62J6/00 ,  B62K11/00

    摘要： 本发明涉及一种自动二轮车，其通过改善照明器的配置使得其他车辆和通行者容易辨识，并且在最大倾斜时难以负伤。设定由通过前车轮(FW)的两侧面的垂直线(VL)、通过车辆横向倾向时最初接触地面的作为第一接地部的台阶部(33)的突出部(34)的水平线(HL)和连接垂直线(VL)与地面(GL)交叉的点(P)和第一接地部的直线(DL)包围的范围(A)。具有在正面看设于范围(A)内的照明器(37、38)。照明器(37)安装在支承前车轮(FW)的车轴的前叉(4)的下端上，照明器(38)安装在支承环城路(RW)的车轴的摆臂(20)的后下端上。照明器(37、38)的灯体由多个发光二极管的集合体构成。

    机动二轮车用照明器
    10.
    发明公开
    机动二轮车用照明器 失效

    公开(公告)号：CN101446399A

    公开(公告)日：2009-06-03

    申请号：CN200810177455.5

    申请日：2008-11-27

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 早川公视 ,  片山睦 ,  森本淳

    IPC分类号： F21S8/10 ,  F21V15/02 ,  F21V19/00 ,  B62J6/00 ,  F21W101/027

    摘要： 本发明提供一种机动二轮车用照明器，其被设置在前叉的下端部，可谋求具有良好的外观效果且容易安装。照明器(37)具有壳体(48)，且被安装于支承前车轮(7)的前叉(4)下端部。壳体(48)具有设置在灯体(47)照射方向侧的前部开口和设置在机动二轮车(1)的车宽方向中心侧的侧部开口。被盖(49)覆盖的壳体(48)的侧部开口具有可以使灯体(47)通过的宽度。在壳体(48)内具有从上方引入灯体用电线(64)的电线引导部(68)和将电线(64)向灯体(47)下方引导的壁部件(69)，在底部形成有排水孔(70)。灯体被固定于基板(46)上，在壳体(48)中设置有导轨(48a)，该导轨嵌入基板(46)的上下端部且用于在灯体(47)的前后方向上定位。