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公开(公告)号：CN106870599B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201611144373.1
申请日：2016-12-13
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D48/02
摘要： 本发明涉及一种操纵模块，其用于以液压操纵方式进行离合器变速器、尤其双离合器变速器中的离合器致动或者档位致动，所述操纵模块包括：用于输送工作流体的至少一个可逆泵(12、20、26)、用于操纵所述可逆泵(12、20、26)的至少一个电式驱动装置(14、22、28)、以及用于控制所述驱动装置(14、22、28)的至少一个局部控制器(16、24、30)，其中，所述可逆泵(12、20、26)具有第一输送方向和与所述第一输送方向相反的输送方向。以这样的方式，能够提供一种具有紧凑结构、高集成度的简单操纵模块以及具有对于信号传递和功率传递而言短行程的稳健构造。
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公开(公告)号：CN108291590A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680070912.3
申请日：2016-11-30
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D48/02
摘要： 本发明涉及一种用于在机动车的变速器中进行离合器和换挡器致动的泵致动器，包括用于输送工作流体的泵(12、46、50)、用于操纵所述泵(12、46、50)的驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)、用于控制所述驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)的本地控制器(16)和用于操纵至少一个消耗装置的至少一个液压接口(A、B)，其中，至少一个冷却设备(24、30、102)冷却所述驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)和所述本地控制器(16)。以这种方式能够提供简单和紧凑的泵致动器。
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公开(公告)号：CN107208715A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008444.7
申请日：2016-02-08
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D48/02
摘要： 本发明涉及一种流体组件，用于流体式操纵机动车的在液压回路中的第一消耗装置和/或第二消耗装置(42)，所述流体组件包括用于在所述液压回路中输送流体的泵(14)、用于存储由所述泵(14)形成的压力的压力存储器(16)、用于存储流体的至少一个贮存器(18)和用于连接所述液压回路的阀逻辑装置(20)，其中，阀逻辑装置(20)、第一消耗装置和/或第二消耗装置、泵(14)、压力存储器(16)和贮存器(18)相互耦合，并且其中，第一消耗装置和/或第二消耗装置能够通过泵(14)和/或压力存储器(16)操纵。通过这类构型的流体组件能够实现多种不同的连接可行性，由此，在流体组件中能够简化地操纵具有流体式能源的至少一个消耗装置。
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公开(公告)号：CN105829777A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480069215.7
申请日：2014-12-16
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F16H61/28 , F15B11/16 , F16D25/12 , F16H61/0025 , F16H61/2807 , F16H2306/00
摘要： 本发明涉及一种流体组件，用于流体式地操纵至少一个离合器和至少一个变速器部件，其具有流体式能量源。本发明的特征在于，该流体式能量源包括流体泵，所述流体泵具有第一输送方向，该流体泵在该第一输送方向上在变速器侧上用于操纵所述变速器部件，并且该流体泵具有与第一输送方向相反的第二输送方向，该流体泵在该第二输送方向上在离合器侧上用于操纵离合器。
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公开(公告)号：CN105587854A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510751431.6
申请日：2015-11-06
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/56 , F16H41/26 , F16H45/02 , F16H61/688 , F16H61/148
摘要： 离合器装置，用于在机动车中的传动系，其包括：输入侧，用于与驱动马达连接；以及第一输出侧和第二输出侧，分别用于与变速器的输入轴连接。此外，该离合器装置包括在所述输入侧和所述第一输出侧之间的液力变矩器，其中，能调整所述变矩器的耦合，以便能够调节所述第一输出侧相对于所述输入侧的正的或者负的转速提高。
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公开(公告)号：CN108291590B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201680070912.3
申请日：2016-11-30
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16D48/02
摘要： 本发明涉及一种用于在机动车的变速器中进行离合器和换挡器致动的泵致动器，包括用于输送工作流体的泵(12、46、50)、用于操纵所述泵(12、46、50)的驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)、用于控制所述驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)的本地控制器(16)和用于操纵至少一个消耗装置的至少一个液压接口(A、B)，其中，至少一个冷却设备(24、30、102)冷却所述驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)和所述本地控制器(16)。以这种方式能够提供简单和紧凑的泵致动器。
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公开(公告)号：CN105587854B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201510751431.6
申请日：2015-11-06
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/56 , F16H41/26 , F16H45/02 , F16H61/688
摘要： 离合器装置，用于在机动车中的传动系，其包括：输入侧，用于与驱动马达连接；以及第一输出侧和第二输出侧，分别用于与变速器的输入轴连接。此外，该离合器装置包括在所述输入侧和所述第一输出侧之间的液力变矩器，其中，能调整所述变矩器的耦合，以便能够调节所述第一输出侧相对于所述输入侧的正的或者负的转速提高。
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公开(公告)号：CN108027043A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680055132.1
申请日：2016-09-21
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号： F16H61/00
摘要： 本发明涉及一种控制装置组件(52)，用于控制用于离合器和变速器操纵的流体组件(10)，该流体组件具有至少一个变速器调整元件(18)、至少一个阀(40、42)和至少一个泵(12、14)，该控制装置组件具有中心控制装置(68)或者控制装置组(44、46、48、50、66、72)，其中，至少一个控制装置(44、46)设置用于操控至少一个变速器调整元件(18)，并且至少一个控制装置(44、48、50)设置用于操控至少一个泵(12、14)，其中，中心控制装置(62)或者控制装置组(44、46、48、50、66、72)的控制装置(44、46、48、50、72)中的一个设置用于操控至少一个阀(40、42)，或者，控制装置组(44、46、48、50、66、72)的控制装置(48、50)中的多个通过“或”逻辑(76)连接，用于共同地操控至少一个阀(40、42)。
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公开(公告)号：CN105829777B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201480069215.7
申请日：2014-12-16
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F16H61/28 , F15B11/16 , F16D25/12 , F16H61/0025 , F16H61/2807
摘要： 本发明涉及一种流体组件，用于流体式地操纵至少一个离合器和至少一个变速器部件，其具有流体式能量源。本发明的特征在于，该流体式能量源包括流体泵，所述流体泵具有第一输送方向，该流体泵在该第一输送方向上在变速器侧上用于操纵所述变速器部件，并且该流体泵具有与第一输送方向相反的第二输送方向，该流体泵在该第二输送方向上在离合器侧上用于操纵离合器。
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公开(公告)号：CN105829711B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201480069177.5
申请日：2014-11-27
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F04B1/295 , F04B1/0404 , F04B1/146 , F04B1/20 , F04B1/2014 , F04B1/2064 , F04B1/30 , F04B1/34 , F04B53/16 , F04C2/344 , F04C2/3448 , F04C14/185 , F04C14/22 , F04C15/06
摘要： 本发明涉及一种变量泵，所述变量泵具有用于供给和导出由变量泵输送的体积流的两个接头。本发明的特征在于，所述变量泵具有附加的接头，用于提供附加的体积流。
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