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公开(公告)号：CN106855119A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611081551.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H9/18 , F16H59/68 , F16H59/74 , F16H2059/366 , F16H2061/009 , F16H61/0202
Abstract: 动力系组件包括具有变速机、输入构件、输出构件的无级变速器以及变矩器离合器。输入传感器配置成接收来自输入构件的信号。输出传感器配置成接收来自输出构件的信号。该组件包括具有处理器和有形、非暂时性存储器的控制器，该存储器上记录了用于执行控制无级变速器的方法的指令。如果变矩器离合器被锁定，那么控制器编程为以预定义时间间隔获得针对来自输入传感器和输出传感器的相应信号收集的相应读数直至到达预定义时间窗为止。获得相应信号的第一和第二快速傅里叶变换。至少部分地基于第一和第二快速傅里叶变换控制无级变速器。
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公开(公告)号：CN102149947B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200980135209.6
申请日：2009-09-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0437 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18136 , B60W2710/0644 , F16H61/21 , F16H63/502 , F16H2059/467 , F16H2059/6807 , F16H2061/044 , Y10T477/78
Abstract: 一种控制传动系的方法，包括监测所述可选择的单向离合器的接合状态，监测换高速挡命令，监测发动机到变矩器的轴的速度，监测变矩器到变速器的轴的速度，当所述监测检测到所述可选择的单向离合器接合和所述换高速挡指令时，根据所述发动机到变矩器的轴的速度和所述变矩器到变速器的轴的速度确定所述变矩器的相对转速。根据所述相对转速诊断锁定的可选择的单向离合器状态。根据所述锁定的可选择的单向离合器状态命令来自所述发动机的扭矩增加。并且指令所述可选择的单向离合器分离。
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公开(公告)号：CN102086921B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201010583774.3
申请日：2010-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/06 , B60K6/445 , F16D23/04 , F16D2023/0681 , F16D2500/10456 , F16D2500/70404 , F16H3/728 , F16H61/0403 , F16H2037/101 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2061/6603 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明涉及一种机电变速器中的同步器。具体提供了一种机电变速器，其包括：多个变速器部件和至少一个同步器，所述同步器被配置为选择性地接合和分离至少两个变速器部件以实现变速器中某一速度范围内的操作。同步器还包括：多个与变速器部件之一相关联的输入部件和多个输出部件，所述输出部件包括配置为当同步器被启用时接合至少一个输入部件而当同步器被停用时与该输入部件分离的离合机构。
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公开(公告)号：CN119275386A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202311389014.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 一种用于电池单元的压力控制装置，包括电池单元定位在其中的壳体以及单元板，所述单元板可移动地定位在壳体中并将壳体的内部分隔成其中具有电池单元的单元室和其中具有一定体积的加压流体的压力室。装置还包括阀，该阀构造成当压力室中的压力超过阈值时允许加压流体的一部分从压力室中移除。
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公开(公告)号：CN119230980A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311385005.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本公开的各方面包括一种电池管理系统，其响应于电池单元退化的指示而主动限制电池单元的工作电压，以避免电池单元压力波动。示例性电池管理系统可以包括存储器、计算机可读指令和一个或多个处理器，所述处理器执行的操作包括：在参考电压下测量电池组的电池单元的第一电池单元压力，以及在参考电压下测量电池组的电池单元的第二电池单元压力。从第一电池单元压力和第二电池单元压力确定电池单元压力级数的移动平均值。响应于电池单元压力级数的移动平均值超过电池单元压力级数阈值，电池组的电池单元被识别为退化电池单元，并且确定退化电池单元的剩余循环的估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119029405A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311378070.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/63 , H01M10/625 , H01M10/44 , H01M10/633 , H01M10/48
Abstract: 一种用于控制车辆充电和热操作的方法，包括至少监测电池系统的充电特性和电池系统的热特性。该方法使用预测物理模型至少部分地基于所监测的特性来预测未来时间(t)的电池系统温度，并且通过至少部分地基于所预测的电池系统温度调节充电曲线来维持电池系统温度高于最小温度阈值并且低于最大温度阈值。
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公开(公告)号：CN118841911A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202311418264.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种系统包括电子设备和控制器，电子设备包括具有半导体开关的电路，控制器配置为控制经由保护电路连接到半导体开关的栅极驱动器。控制器配置为设置保护参数，该保护参数包括表示半导体开关两端的电压的选定值的电压阈值，保护参数配置为响应于过电流状况使半导体开关去激活，保护参数是基于半导体开关的数学模型选择的，该数学模型表示电子设备和半导体开关中的至少一个的物理属性。
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公开(公告)号：CN118418751A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311091813.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种车辆，包括执行操作车辆的方法的控制系统。控制系统包括与车辆的第一马达相关联的第一马达处理器。第一马达处理器从车辆运动控制模块接收扭矩命令，协调扭矩命令到第一马达处的第一马达扭矩和与第一马达相关联的第一变速器处的变速器扭矩的分配，并且控制第一马达以在第一马达处施加扭矩命令。
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公开(公告)号：CN118342982A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202311066675.1
申请日：2023-08-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L15/20 , B60R16/023
Abstract: 车辆和驱动系统包括操作车辆的方法。在另一示例性实施例中，公开了一种车辆的驱动系统。驱动系统包括第一传感器、第二传感器和处理器。第一传感器设置在驱动系统的第一位置处，用于测量第一旋转角度。第二传感器设置在驱动系统的第二位置处，用于测量第二旋转角度。处理器被配置为基于第一旋转角度和第二旋转角度之间的差来确定在第一位置和第二位置之间传递的扭矩，并且基于扭矩来控制驱动系统的操作。
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公开(公告)号：CN118322878A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311059425.5
申请日：2023-08-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电动车辆、操作电动车辆的系统和方法。该系统包括第一马达、第一马达和电动车辆的第一轴之间的驱动单元、第二马达和处理器。处理器配置为接收对电动车辆的请求，从驱动单元接收扭矩信号，基于扭矩信号和请求确定用于第一马达的第一马达扭矩和用于第二马达的第二马达扭矩中的至少一个，并且在第一轴处施加第一马达扭矩和在第二轴处施加第二马达扭矩中的至少一个以满足要求。
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