-
公开(公告)号：CN116618486A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310662912.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D5/02
Abstract: 本发明公开了一种多工步带负角成型工装，包括上模座(1)和下模座(2)，所述上模座(1)的底部安装有上镶块，所述上镶块的两侧安装有折弯上镶块(3)，所述下模座(2)的顶部安装有下镶块(16)，所述下镶块(16)的两侧设有两个折弯下镶块(4)。本发明能够在同一副工装上集成二道序弯曲和负角度折弯，一次成形到位，实现自动化生产。
-
公开(公告)号：CN114834225B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210588870.X
申请日：2022-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车全景天窗顶盖总成结构，包括顶盖外板、天窗加强框以及侧围外板；所述顶盖外板设置在车体顶部，且所述顶盖外板的中间位置设有天窗空腔，所述天窗加强框位于所述顶盖外板的下侧，所述天窗加强框的前后两侧边均设有向下弯折的侧壁面，所述顶盖外板靠近所述天窗空腔的前后两侧设有U形框架，且所述U形框架的开口朝上，所述侧壁面焊接在所述U形框架的开口内。本发明通过顶盖外板天窗前后侧的带法兰的U形框架，U形框架将天窗加强框的侧壁面包紧，同时内侧法兰抵接在天窗加强框的支撑面上，并将其贴靠在顶盖外板上。提高了连接强度及稳定型，提高了天窗加强框与顶盖外板外表面的贴合及支撑，减小变形。
-
公开(公告)号：CN114834225A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210588870.X
申请日：2022-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车全景天窗顶盖总成结构，包括顶盖外板、天窗加强框以及侧围外板；所述顶盖外板设置在车体顶部，且所述顶盖外板的中间位置设有天窗空腔，所述天窗加强框位于所述顶盖外板的下侧，所述天窗加强框的前后两侧边均设有向下弯折的侧壁面，所述顶盖外板靠近所述天窗空腔的前后两侧设有U形框架，且所述U形框架的开口朝上，所述侧壁面焊接在所述U形框架的开口内。本发明通过顶盖外板天窗前后侧的带法兰的U形框架，U形框架将天窗加强框的侧壁面包紧，同时内侧法兰抵接在天窗加强框的支撑面上，并将其贴靠在顶盖外板上。提高了连接强度及稳定型，提高了天窗加强框与顶盖外板外表面的贴合及支撑，减小变形。
-
公开(公告)号：CN113086023A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110354231.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地板边梁及其制作工艺，地板边梁制作工艺包括以下步骤：在第一成形面与所述第二成形面之间设置防裂区；对第一成形面预处理；压紧第一成形面，并对第二成形面进行成形处理；在第一成形面上设置防裂台；对第一成形面以及第二成形面成形处理。本发明技术方案在对待加工地板边梁进行翻边处理时的工序进行合理调整，将待加工地板边梁易产生开裂的部分设置防裂区，在对第二成形面成形处理时压紧第一成形面，减少配料流动，保证后序加工工艺预留充足的坯料；再通过防裂台，为防裂区提供材料补充，从而解决待加工地板边梁翻边处理时开裂的问题。
-
公开(公告)号：CN111687269B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010520978.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后车门外板冲压工艺方法及汽车后车门外板。该后车门外板冲压工艺方法，包括如下步骤：对冲压的原产品模型进行分析，获取所述原产品模型生产后的易变形区域；对所述易变形区域进行工艺处理逆向调整，获得后车门外板的新产品模型；根据获得的所述新产品模型，对坯料进行冲压工艺处理，成形获得后车门外板。本发明提供旨在解决传统技术中汽车后车门外板采用根据产品造型直接进行产品加工、后期采用模具进行加工调整困难，导致后车门外板的A面质量难以保证的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112475032A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011432224.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/08
Abstract: 本发明公开一种多产品共模生产工艺方法及其成型模具，所述成型模具包括拉延成型模具、第一修冲模具、第二修冲模具和翻边整形模具，所述多产品共模生产工艺方法包括以下步骤：通过拉延成型模具将所述板材的外围拉延成型框状所述第一零件，其内侧同步拉延成型所述多个第二零件；通过第一次修冲模具，沿所述多个第二零件的外周进行修剪后，与所述板材的余料分离并排出，再对所述第一零件内侧废料中间部分切除和外围废料修冲；通过第二次修冲，沿所述第一零件的内侧缘和外侧缘切除余下的中间废料和所述外围废料；通过翻边整形模具，将所述第一零件的内侧翻边整形得到所述第一零件的成品。
-
公开(公告)号：CN108160804B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810175377.9
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种落料冲孔模具，包括：下模座，所述下模座上设置有传输组件以及下镶块组件，所述下镶块组件包括多个分切凹模镶块，多个所述分切凹模镶块分布于所述传输组件的外围；上模座，所述上模座上设置有上镶块组件，所述上镶块组件包括多个分切凸模镶块，多个所述分切凸模镶块和多个所述分切凹模镶块一一匹配。与现有技术相比，本发明在原有模具长宽下，将分离工序排布在模具的末端，坯料被分切凸凹模分离，分离所得坯料被传输组件输送至指定位置，实现了坯料无导料带输出，模具内置传输组件，实现了空间最小化，降低了冲压生产对现场空间及模具结构的限制。
-
公开(公告)号：CN107262603B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710577098.0
申请日：2017-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型侧整形机构，包括：滑车模块，所述滑车模块包括滑车主体和固定于滑车主体上的凸模镶块，所述滑车主体以可往复滑动的方式安装在下模座内；插刀模块，所述插刀模块包括插刀主体，所述插刀主体的一端与所述滑车主体导滑配合；斜楔模块，所述斜楔滑块以可往复滑动的方式安装在上模座内，所述斜楔下驱动座固定于所述下模座内，所述斜楔滑块的一端与所述斜楔下驱动座形成导滑配合，所述斜楔滑块的另一端固定有与所述凸模镶块配合的侧整形刀块。与现有技术相比，本发明通过采用斜楔滑块以及斜楔下驱动座的结构，结构简单紧凑，占用空间小，安全及稳定性好，而且降低了铸件组立及调试劳动强度，缩短了模具开发周期。
-
公开(公告)号：CN108160804A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810175377.9
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种落料冲孔模具，包括：下模座，所述下模座上设置有传输组件以及下镶块组件，所述下镶块组件包括多个分切凹模镶块，多个所述分切凹模镶块分布于所述传输组件的外围；上模座，所述上模座上设置有上镶块组件，所述上镶块组件包括多个分切凸模镶块，多个所述分切凸模镶块和多个所述分切凹模镶块一一匹配。与现有技术相比，本发明在原有模具长宽下，将分离工序排布在模具的末端，坯料被分切凸凹模分离，分离所得坯料被传输组件输送至指定位置，实现了坯料无导料带输出，模具内置传输组件，实现了空间最小化，降低了冲压生产对现场空间及模具结构的限制。
-
公开(公告)号：CN107186972A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710530190.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B29C45/33 , B29C45/332 , B29C45/4005
Abstract: 本发明公开了一种塑件成形模具，包括动模板、动模镶块、型芯固定板、型芯以及用于托料的托板，托板的顶部设有用于顶出塑件的一次顶料机构；还包括设于托板顶部的二次顶料机构，二次顶料机构包括三角滑块、斜楔滑块以及外推管固定板，在零件成形完成后，利用斜楔滑块、三角滑块、外推管固定板的斜楔作用，将三角滑块的水平运动转化为外推管的竖向运动，从而实现二次顶料，对零件进行两次推出型芯，分散脱模力，有效的保证零件的质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
145
records
(took 0.039 seconds)
