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公开(公告)号：CN113606824B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111103677.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷媒储液干燥器，其包括冷媒液面监测装置，所述冷媒液面监测装置设置在冷媒储液干燥器上；所述冷媒液面监测装置用于对所述冷媒储液干燥器内的冷媒量进行监测，并将监测结果显示在所述冷媒液面监测装置的显示器上。本发明设置有冷媒液面监测装置，通过冷媒液面监测装置能够获得冷媒储液干燥器内的冷媒量，并将该冷媒量显示在冷媒液面监测装置的显示器上，使得工作人员能够得知冷媒储液干燥器内的冷媒量，在冷媒量过少时对冷媒储液干燥器内的冷媒进行补充，从而较好地保证了空调系统中冷媒的正常供应，进而使得空调系统能够处于较好地工作状态。
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公开(公告)号：CN113547895A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110950624.X
申请日：2021-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增程式汽车余热回收系统，第一四通阀分别通过管路连接电机和电控系统、发动机水套、驾仓暖风系统及液液换热器，第二四通阀分别通过管路连接电机散热器、发动机水泵、驾仓暖风系统及液液换热器，液液换热器分别通过管路与电池水泵、动力电池水套及冷却器连接，在第一四通阀和第二四通阀之间设置截止阀，在电机散热器与电机和电控系统之间设置第一三通阀，在动力电池水套与液液换热器之间设置第二三通阀。本技术方案通过控制截止阀、两个三通阀及两个四通阀的状态，实现水路的特异性循环和水温的自调整，使得各零部件始终在最佳工况下运行；并通过余热的直接利用，提升了热量传递的效率，减少了水泵的数量，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN112009403B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010902848.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60H1/32 , H02P27/06
Abstract: 本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种压缩机驱动电路、控制方法及车载空调系统。所述电路包括：在车辆的发动机关闭时，所述蓄电池，用于在所述第一继电器闭合时，向逆变器输出直流电；所述逆变器，用于接收所述直流电并对所述直流电进行逆变以生成交流电，并将所述交流电输出至所述变压器；所述变压器，用于接收所述交流电，并对所述交流电进行变压；所述变压器，还用于将变压后的交流电输出至所述压缩机，以驱动所述压缩机工作。通过上述电路，使得在发动机未启动的情况下，也能够通过将蓄电池的直流电转换为交流电为空调压缩机供电，降低了停车时使用车载空调的噪音，降低了车辆的能耗与发动机损耗，延长车辆寿命，提升用户用车体验。
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公开(公告)号：CN111600163B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010466642.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/627
Abstract: 本发明公开一种汽车线束接插件，包括连接器、对接器和连接件，连接器具有一端开口的容置腔以及形成所述容置腔的壳体，所述壳体在其至少两个外表面上分别开设有一连通至所述容置腔的扣孔；对接器具有插接端，所述插接端可插拔地安装于所述容置腔内；连接件设于所述插接端，且设有与所述连接器的至少两个扣孔一一对应设置的至少两个卡扣，以在所述对接器的插接端插入所述容置腔内时，通过所述卡扣与对应的所述扣孔相互扣持，限制所述对接器的插接端自所述容置腔内脱出。本发明公开的一种汽车线束接插件，相对于现有技术，大大增加了产品卡接的可靠性。
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公开(公告)号：CN113413681A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110819898.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B01D36/04
Abstract: 本发明公开了一种暖风循环水过滤装置，包括过滤壳体和过滤芯，过滤壳体的内部设有过滤机构，过滤机构的一端与进水接口相连接、另一端与过滤芯相连，过滤芯远离过滤机构的一端与出水接口相连。过滤机构包括设置在过滤壳体内部的过滤腔，过滤腔的前后两侧均设有支撑座，两支撑座分别与进水接口和过滤芯连通；两支撑座之间设有转轴，转轴上设有多行扰流片，扰流片在水流的推动下能够带动转轴旋转。过滤壳体的内部还设有收集腔，过滤腔的侧壁上设有与收集腔连通的收集孔。本发明通过双重过滤，解决芯体堵塞问题；并且过滤芯采用可更换设计，增大了产品的使用周期节约了成本；此外，本发明对冷却水进行双重净化，颗粒物可通过收集腔收集并排除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113382515A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110604789.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/105
Abstract: 本申请公开了一种车辆的灯具控制系统、方法以及车辆，灯具控制系统包括控制器、前位置灯继电器和后位置灯继电器；控制器与车辆的位置灯开关信号连接；前位置灯继电器的高边控制端和后位置灯继电器的高边控制端分别与车辆的电源正极连接，前位置灯继电器的低边控制端和后位置灯继电器的低边控制端分别与控制器的控制信号输出端连接，前位置灯继电器的输出端和后位置灯继电器的输出端分别与车辆的前位置灯和后位置灯连接。本申请将前位置灯和后位置灯进行独立控制，符合GBT4785标准规定，并且通过中央控制器向继电器输出低电平信号，再由继电器的输出端将电瓶的电源供给到位置灯，避免了“拉弧”现象，提升了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN113113879A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110452199.1
申请日：2021-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明公开一种管线夹及线束布设装置，所述管线夹包括基座及扣合件，所述基座设有第一卡合部，所述扣合件具有呈相对设置的安装端和活动端，所述安装端活动安装于所述基座，所述活动端设有第二卡合部，以在所述活动端朝向所述第一卡合部运动至扣合位置时，所述第二卡合部与所述第一卡合部配合固定，所述扣合件与所述基座共同夹持限位线束，所述第一卡合部与所述第二卡合部其中之一设为扣合槽，另一为卡扣，所述扣合槽设有至少两个分设于不同侧壁的解锁槽，所述解锁槽用于供外部解锁件穿过并伸入所述扣合槽内，以自所述扣合槽内顶出所述卡扣，使得其中之一所述解锁槽受到外界环境限制时，另一所述解锁槽也可以保证所述管线夹的正常使用。
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公开(公告)号：CN112178285B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011056182.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种管夹固定结构，包括管夹机构、套筒机构和锁紧机构，管夹机构用于固定线管；套筒机构包括互相连接的套筒和抵接台，所述抵接台与所述管夹机构连接，所述套筒用于穿过待固定结构的固定孔，所述抵接台用于与所述待固定结构的一侧抵接；锁紧机构包括锁紧筋以及与所述锁紧筋连接的弹性部，所述锁紧筋用于与所述套筒锁紧，以使所述弹性部抵接于所述待固定结构的另一侧。本发明的管夹固定结构固定后不会发声晃动，增强了稳定牢靠性。
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公开(公告)号：CN113002448A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110358865.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种固定卡扣，所述固定卡扣包括基座和多个卡扣件，所述基座设有一安装部，所述基座通过所述安装部安装在汽车上，所述基座侧表面还设有T型槽，所述多个卡扣件可拆卸的安装在所述T型槽上，每个所述卡扣件具有用以卡持管线的卡扣槽。本发明旨在通过所述固定卡扣来拓展卡持管线路功能，丰富固定管线的方法。
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公开(公告)号：CN112421515A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011355231.6
申请日：2020-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种管路固定卡扣，包括固定座、卡扣组件以及扣合组件，所述固定座用于设于车身钣金上；所述卡扣组件包括设于所述固定座的卡扣座，所述卡扣座形成有沿其长度方向间隔设置的多个卡管槽，多个所述卡管槽用于供管路卡置；所述扣合组件设于所述固定座，所述扣合组件包括座体以及扣设于所述座体上的盖体，所述座体和所述盖体之间形成有多个间隔设置的穿设通道，用于供管路穿设。在实际使用过程中，可以根据管路的特征选择合适的卡装位置，保证每个管路的固定效果，通用性好，匹配灵活，便捷可靠。
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