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公开(公告)号：CN113104328B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110323567.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65B63/02
Abstract: 本发明公开了一种自动压缩包装机构，安装在现有车的底盘上或其他运输装置上，包括机构主体、压缩机构以及上盖板，机构主体包括底板、安装在底板上的侧板以及转动连接在侧板顶部的延长板；压缩机构安装在机构主体内部，且压缩机构上下两端分别与底板及上盖板固定连接；压缩机构包括电动推杆及连接在电动推杆两端的U形连接件，电动推杆两端分别通过U形连接件与底板及上盖板连接。在电动机的控制下，推杆能从缸体内伸长或者缩回。本发明实现了将可压缩物质的体积进行压缩后再进行运输，使得每次运输的重量增加，打包拆包成本，包装可重复利用，降低了单位重量的运输成本。
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公开(公告)号：CN112476164B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011107237.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手工修正模具凸型面缺陷的方法，属于机械技术领域，包括:具体步骤如下：步骤一，通过缺陷位置补偿后，确定修正量；步骤二，获取缺陷补偿后的形状，通过所述缺陷补偿后的形状确定修正方式；步骤三，通过所述修正方式进行模具凸型面缺陷修正。本发明提供一种手工修正模具凸型面缺陷的方法，有效的保证了模具凸型面补偿后手工修正的型面精度，提高了模具生产的稳定性，从而保证冲压单件面品质量的合理与稳定，进而提升了车身整体面品质量，使得冲压单件面品质量合理稳定，车身整体面品质量合格稳定。
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公开(公告)号：CN112338092A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011012949.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除翼子板冲压件前保险杠搭接区域扭曲的方法，包括成型补偿工艺的应用及调试工艺开发等。该方法用精密测量设备的配合使用来确认翼子板冲压件前保扭曲回弹量；通过对整形工艺补充圆角补偿，利用圆角塑性变形定型稳定的原理，有效校正了翼子板冲压件前保扭曲回弹；规范符型研磨方向来保证修正后的翼子板冲压件前保扭曲回弹稳定；多维度安装点补偿手段的合理使用，消除翼子板冲压件前保扭曲回弹的综合调试方法。有效校正了翼子板冲压件前保扭曲回弹，压缩了调试周期，提高了数据稳定性，保证了车身整体装配质量。
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公开(公告)号：CN221281445U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323325575.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/05 , H03K17/945
Abstract: 本实用新型公开了一种PNP与NPN型接近开关互换装置，继电器电路包括：继电器、继电器触点、原电路接近开关接口、接近开关接口、PNP转NPN型开关指示灯、NPN转PNP型开关指示灯、船型开关和多个引脚，原电路接近开关接口连接至原电路上，第一引脚连接原电路正极，第三引脚连接电源负极，第二引脚为反馈信号；接近开关接口连接至接近开关上，第四引脚连接接近开关正极，第六引脚连接接近开关负极，第五引脚为接近开关信号；船型开关实现两种模式的转换：分别为NPN转PNP，和PNP转NPN；通过插入互换装置上的标准连接头，可快速将该装置串联至原电路中，通过拨动互换装置上的开关可立即实现此二种接近开关信号通道的切换。
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公开(公告)号：CN219562839U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202321164743.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种便于冲压装件焊接取件的车门内板器具，包括底座、框架和零件限位结构；底座顶部连接框架，零件限位结构包括底部固定限位结构、横向固定限位结构和活动限位结构，底部固定限位结构、横向固定限位结构和活动限位结构的工作端都为锯齿状槽型结构，底部固定限位结构固定在底座上，横向固定限位结构固定在框架上，活动限位结构设置在横向固定限位结构对侧，活动限位结构包括活动限位件和活动限位安装轴，活动限位件与活动限位安装轴活动连接，活动限位安装轴的两端分别与框架上的两个固定支架连接，本器具采用底部和侧部三个方向定位，各零件之间保持安全距离，且方便冲压装件同时也方便焊装取件，减少作业人员的作业动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221454093U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323325573.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车冲压件模具浮料装置，属于冲压模具技术领域，包括浮料块、顶出压力源、预压弹簧、下模和压料板；浮料块侧面与下模间隙配合，浮料块底面通过顶出压力源弹性固定在下模上，顶出压力源一端固定在下模上，顶出压力源另一端固定在浮料块上或内，顶出压力源能够伸缩；预压弹簧一端固定在压料板上，预压弹簧另一端设置在浮料块上方，压料板沿垂直地面方向靠近下模方向运动时，预压弹簧能够接触浮料块，使浮料块能够平稳运动；本实用新型方便上下料；稳定上下运动，避免冲压时上模压料板或凹模直接作用于浮料装置导致零件变形和晃动，保证冲压过程的稳定。
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公开(公告)号：CN215657369U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121093805.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及一种直角拼焊差动行程成型模具结构，由上底板、凹模镶块、下底板、外压料圈、外压料圈镶块、凸模、内压料圈以及内压料圈镶块构成，凹模镶块固定在上底板上，凸模固定于下底板上，外压料圈设置于凹模镶块下方，外压料圈镶块固定在外压料圈上，内压料圈设置于外压料圈下方，内压料圈镶块通过螺钉固定在内压料圈上，凹模镶块能随上底板下行，与外压料圈接触成型出外拉延筋，内压料圈能够与凹模镶块接触，成型出内拉延筋，凹模镶块能够与凸模拼合，外压料圈和内压料圈外接机床下气垫和氮气缸。采用内压料板和外压料板不等行程的拉延工艺，内、外压料板不同时与凹模接触，整体式拉延成型结构，节约了两套开卷落料模，降低了工装成本。
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公开(公告)号：CN213944560U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022308057.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围外板三动拉延模具，包括上模、上压边圈、下模、门槛位置下压边圈、其他位置下压边圈以及导向机构；上压边圈与上模相连；门槛位置下压边圈及其他位置下压边圈分别与下模相连；导向机构分别设置在上压边圈与上模之间、门槛位置下压边圈与下模之间以及其他位置下压边圈与下模之间；门槛位置下压边圈底部设有门槛位置压边圈托杆，其他位置下压边圈8底部设有其他位置压边圈托杆。本实用新型通过采用三动拉延的方式，将侧围外板模具门槛位置压边圈单独分出，并增加上压边圈及控制下压边圈托杆长度的方法，实现侧围外板门槛位置与其它位置拉延深度不同的目的。
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公开(公告)号：CN222511429U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421168711.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/70 , B23K26/362 , B23K26/08
Abstract: 本实用新型属于汽车制造技术领域，公开一种打码辅助装置及冲压打码线。冲压打码线包括多关节机械臂、激光发生器和打码辅助装置。打码辅助装置设置于激光发生器上，激光发生器设置于多关节机械臂的输出端，打码辅助装置用于模拟激光发生器的激光镜头和工件的打码面之间的设定打码角度和设定打码焦距。打码辅助装置包括安装座、伸缩杆和定位件，安装座与激光发生器的激光镜头固定连接。伸缩杆的一端与安装座万向连接，定位件设置于伸缩杆的另一端在工件到达激光发生器的位置后，多关节机械臂能够驱动激光发生器带动打码辅助装置移动，以使定位件与打码面抵接。本实用新型简化了调试操作，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN220739072U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202321865943.1
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种模具横向整形机构，成形凸模下方有下压料板，下压料板外侧有与成形凸模配合的凹模，制件放置在下压料板上，凹模上方有一个水平楔形滑块，上模下方位于水平楔形块上方外侧的部位固定设置有一个与水平楔形滑块配合工作的上楔形块，上楔形块随上模＝下行时与水平楔形滑块接触的表面为向下倾斜的下斜面，水平楔形滑块与上楔形块接触的表面为向上倾斜的上斜面；成型凸模随上模下行与凹模配合完成对制件的侧边的翻边成型，上楔形块随上模下行使上楔形块的下斜面与水平楔形滑块的上斜面接触带动水平楔形滑块水平向内侧移动进而将制件的斜翻边面横向推进，直至制件和凸模完全接触，制件翻边工作完成，实现横向整形。
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