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公开(公告)号：CN118494617A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410717139.1
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了翼子板生产方法及翼子板，翼子板生产方法包括以下步骤：S100、设定翼子板靠近发动机罩外板一侧的分缝线轮廓的夹角和曲率半径以及翼子板的虎口区域的凹曲面的曲率半径；S200、对位于安装台与虎口区域之间的虎口过渡区进行参数优化，使虎口过渡区的曲率半径大于或等于第一预设值，对虎口的翻边高度进行参数优化，使虎口的翻边高度为第二预设值，其中，安装台位于翼子板的内侧；S300、对虎口区域进行拉延，以形成沿型台阶；S400、在虎口翻边之后，采用压料板对虎口区域进行压料。本发明采用以上步骤对翼子板的虎口区域进行质量控制，减少虎口区域的波浪缺陷，降低翼子板的生产成本。
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公开(公告)号：CN112588996A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011278593.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D53/88
Abstract: 本发明公开了一种汽车后背门外板套冲工艺，属于汽车零件冲压领域。本发明通过将被套冲零件与后背门外板风窗区域进行工艺拼接，采用一张板料成型，并通过后工序冲压及修冲分离，最终实现一模多件生产，提升了材料利用率，提升生产效率，降低冲压件生产成本。同时，套冲零件不需要单独制造模具，降低模具投资成本。
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公开(公告)号：CN118195526A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410325000.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分析冲压件整改数据的系统和方法，属于冲压件数据处理技术领域，包括网络接口、储存单元、数据接口、处理器和人机交互系统；其中网络接口提供用户和管理员传输数据；储存单元包括初始数据、检测数据和结果数据，储存单元保存有冲压件质量提升过程中的数据，用于支持处理器分析时使用；数据接口用于传输其他检测或扫描等设备的数据；处理器用于处理和分析数据，包括数据处理单元、数据转换单元、数据分析模块、分析结果输出和操作程序；本发明收集冲压件每一轮整改过程中工序件检测数据、加工整改数据和模具着色等信息，通过系统分析和经验积累数据，指导冲压件质量提升工作，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115780640A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211374935.7
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车铝制后门外板的冲压方法，包括以下五个步骤：拉延，后门外板B柱位置拉延工艺补充设计为浅壳状态的工艺补充；修边，分序修掉产品周圈废料；第一次整形，设计为夹料整形，不直接整形到产品状态，而是整形到产品过拉延状态；第二次整形，从第一次整形结束的工序件状态整形到产品台阶面状态；翻边，按照冲压方向0度直翻边或者根据压合角度需求设计斜翻边，完成铝制后门外板产品冲压。本发明汽车铝制后门外板的冲压方法，通过设计拉延浅壳造型的工艺补充及两次整形工艺，第一次夹料整形到产品过拉延状态，第二次直整形到产品，解决了铝制后门外板B柱台阶面开裂起皱的问题，对回弹控制较好，同时可以获得更优的面品质量。
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公开(公告)号：CN118455375A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410538336.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中通道加强梁及其成型工艺方法，属于模具铸造技术领域，解决了几字梁侧壁及角部开裂起皱的现象，提高产品质量及生产效率。包括以下步骤：S1拉延：拉延过程中将零件的左右侧斜面打开一定的角度，使零件的左右侧斜面与冲压方向的夹角在45°～75°；S2修边冲孔翻边：将零件两端的水平面及法兰边翻边，由位置Ⅰ翻边至位置Ⅱ；S3整形：将零件的两侧斜面向上翻边，即由S2型面的位置Ⅱ处向上翻边至位置Ⅲ处，此时零件的两侧斜面符合零件的型面；S4向下整形，制件由S3位置Ⅲ处的型面整形至S4位置Ⅳ处的型面，此时整形后的型面与零件两侧侧壁以及法兰边符合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118437844A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410717028.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车覆盖件成型技术领域，公开了一种低曲率大型汽车覆盖件成型方法及胀拉设备，包括步骤：S1、根据低曲率大型汽车覆盖件的结构特点建立等效模拟工具体；S2、建立等效模拟工具体的仿真模型，使用仿真软件对等效模拟工具体进行胀拉成型分析，仿真软件输入的参数包括压边力和成型后等效工件的减薄率，分析不同参数下等效工件的力学特性，获得最优的工艺过程；S3、使用胀拉设备对等效模拟工件进行胀拉成型，得到初始等效工件，对初始等效工件进行冲压拉延成型，得到所需的覆盖件零件；S4、检测覆盖件零件的刚性。该低曲率大型汽车覆盖件成型方法能够提高低曲率大型汽车覆盖件的生产质量，提高生产所得的产品刚性，提高覆盖件的平整度。
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公开(公告)号：CN115255123A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210840715.2
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车门内板锁孔的冲孔方法、系统、设备、存储介质以及车辆，属于冲压模具技术领域，解决了现有的冲孔方式毛刺明显的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，冲L型短边孔，并设置L型短边孔接刀的结构补强宽度和两个接刀圆角；步骤S2，冲L型孔的长边及三个锥形翻孔，所述L型孔的长边及三个锥形翻孔共用一个斜楔，斜楔方向设置为锥形孔法向并圆整，圆整角度结合立切角度进行设置，完成汽车门内板锁孔的冲孔。
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公开(公告)号：CN118699209A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410943348.8
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D43/18
Abstract: 本发明属于存放盒技术领域，公开了一种吸盘存放盒及生产线。该吸盘存放盒包括支架、开合机构、驱动机构，开合机构设置在所述支架的底部且与所述支架铰接，用于限制吸盘组件转动并与所述吸盘组件的一端抵接；驱动机构设置在所述支架的侧壁之间，用于与所述吸盘组件另一端抵接；其中，所述驱动机构与所述开合机构可转动地连接，能够带动所述开合机构开合，以存放或释放所述吸盘组件，与端拾器配合作业，完成吸盘组件的智能自动化换取，从而实现端拾器的完全智能化。该生产线使用上述吸盘存放盒，从而实现减少人工参与，降低人工成本，提高生产效率的效果。
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公开(公告)号：CN118268819A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410425005.2
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门防撞梁的成型工艺方法，属于热冲压技术领域，包括以下步骤，落料‑固溶处理‑成型淬火‑时效处理‑激光切割。其中成型模具包含上模、上压料芯、下模、下压料芯。运动过程如下：上模及上压料芯随压机向下运动，上压料芯先接触板料，上压料芯压住板料并作用在下压料芯上一起向下运动完成第一个凸包成型，继续向下运动上模与下模闭合完成左右两侧凸包的成型。本发明对改善铝热成型件的成形性方面具有非常好的效果。铝热成型具有强度高、回弹小等优点，保证车身安全的同时大幅度减轻了车身重量。通过在一套热成型模具中完成两次成型过程避免零件开裂，本发明适用于较复杂的热成型零件。
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公开(公告)号：CN115338322A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210732811.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种侧围外板带压料的侧整形侧修边复合模具结构及工作方法。包括上模机构和下模机构，所述上模机构通过加紧装置固定在压机上滑块，所述下模机构通过加紧装置固定在压机工作台，所述上模机构与所述下模机构保持平行。将侧围外板放在凸模上，确保填充凸模到达工作为并提供限位；上压料板在弹性元件作用下与侧围外板接触压住侧围外板，随着压机上滑块不断下行，整形开始前，上侧压料镶块与下侧压料块开始夹持板料，夹持间隙与侧围外板厚度相同，压机上滑块不断下行，侧整形镶块开始与侧围外板接触进行带压料侧整形，模具闭合到底前2mm至5mm，侧修边镶块与填充凸模进行侧修边，模具到底时完成带压料侧整形与侧修边工序内容。
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